tag 标签: 仿真软件

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    2016-5-18 10:17
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      概述         FlightSIM/HeliSIM 是创建高精度固定翼/ 旋翼飞行动力学仿真的业界标准解决方案。从搭建评估现有及在研固定翼/旋翼平台、模拟器、训练装备和驾舱,到开发飞行训练设备或部分任务训练器,FlightSIM/HeliSIM 是航空航天行业高安全性仿真应用的理想选择。   产品介绍 •  FlightSIM–能够仿真不同类型发动机(如涡喷、涡扇、涡桨、涡轴以及活塞式发动机,或是用户自定义发动机)驱动的固定翼飞行器:     ♦  大型运输机     ♦  高速战斗机以及侦察机     ♦  小型私人飞机     ♦  商用客机     ♦  遥控飞行器/无人机 •  HeliSIM–具有使用刚性或柔性桨叶模型,可以仿真由普通涡轴、高级涡轴或用户自定义发动机驱动的旋翼飞行器:     ♦  大型运输直升机     ♦  单旋翼或双旋翼     ♦  战斗或攻击直升机     ♦  商用旋翼飞机     ♦  遥控飞行器/无人机   主要特点 •  为用户量身定制了开发工作流程,帮用户节省大量时间。 •  通过表单直接定义飞行动力学模型、发动机模型、大气环境模型的各种参数以及飞行路径,整个过程不需要编写任何代码。 •  具有强大、高效的建模仿真能力,建模的灵活性、友好的用户界面。 •  定制飞行器各操纵面,各部件空气动力学模型,根据所输入空气动力学数据的数量和品质,定义不同精度的模型。   •  出色的可集成性 – 与 Presagis 旗下其它产品(STAGE、VAPS XT等)无缝集成,为用户提供完整的飞行仿真解决方案;通过CIGI、HLA 等标准接口与任意飞行仿真平台连接。   物理模型库 •  FlightSIM 常用的物理模型包括:发动机、发动机面板、着陆装置、刹车系统、飞行控制、空气动力学、运动学方程、DME 接收机、VOR 接收机、ADF 接收机、TACAN 接收机、ILS 接收机、指点信标接收机、仪表、电气系统、液压系统、环境大气条件、风条件、大气数据计算机、载重与平衡、自动驾驶仪逻辑、导航、飞行管理、自驾仪飞行控制计算机、自动油门等。   •  HeliSIM常用的物理模型有:叶素模型、电气系统、液压系统、地球系统、环境系统、风系统、ADC 系统、载重与平衡系统、AP 逻辑系统、FMS 导航系统、FMS 指令系统、AP FCC 系统、发动机面板系统、发动机系统、着陆装置、飞控系统、旋翼系统、空气动力学、变速箱系统、EoM 系统、DME 系统、VOR 系统、ADF 系统、TACAN 系统、ILS 系统、指点信标系统、仪表系统等。   应用 案例 •  航电综合系统测试实验室:BOEING; •  驾驶及成员操作训练器:CAF–CP-140 AUTORA; •  作战飞行训练器:General Atomics – Predator,OKTAL–TIGER,ESG –SEA LYNX; •  飞行员评估驾驶舱布局以及多功能显示屏设计:BOEING–AH-64D。
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    2012-3-19 16:56
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    Agilent EEsof EDA 设计与仿真软件 是业界顶尖的通信电子设计自动化软件供应商。高频、高速、器件建模、信号处理和射频电路的设计人员使用基于安捷伦EEsof EDA的系统、部件和物理设计工具构成的设计流程可以设计出更出色的产品。 SystemVue ESL软件 可用于电子系统级(ESL)设计的 EDA 环境。系统架构师和算法开发人员可使用它为新一代无线和航空航天/国防通信系统设计创新的物理层(PHY)电路。
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