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微软改进了自家全球望远镜计划（Worldwide Telescope project），包含了和美国太空总署的合作，以取得更好的火星影像。 在某些情况下，该图集甚至可以让你看到之前火星登陆车的轨迹。 “你可以看到大圆石或是类似的东西，”微软研究中心的地球、能源和环境总监Dan Fay说。微软之前和NASA的喷射推进实验室一起合作火星计划，让年轻人和其他太空迷们可以帮忙数火星表面上的火山坑，并贴上标签。 有了这些改变，该望远镜现在可以多一些不同的新火星画面，也会有来自NASA专家的导航指南。 微软是在周一的和外部研究者分享的年度高峰会上展示这些新的望远镜画面。 望远镜的其他改变包括改进完整天空的原型图片，让个别静态照片的细缝更不明显。 这个望远镜提供的是兆级像素照片，Fay说要花上50万台高画质电视来展示精准全解析度的照片。 “我们不认为有任何其他照片比这还大，”他说。 这个增强功能可在下载版程序或是网页版的Bing Maps上看到。

京报网讯（记者蔡文清）记者今天从有关部门获悉：今年10月，我国第一个火星探测器——“萤火一号”将搭乘俄罗斯的运载火箭，踏上访问火星之旅程。这标志着继美国、俄罗斯、日本、欧洲太空局后，我国也跻身于“火星俱乐部”。对火星的探测和研究特别是对火星生命痕迹的研究，对人类的未来发展将产生重大影响。   萤火一号整装待发   记者获悉，目前“萤火一号”已经运抵俄罗斯，经过最后的联合调试后等待发射。按计划，再过两个月“萤火一号”将与俄罗斯火卫一·土壤探测器——“福布斯-格朗特”一起由俄罗斯的“天顶”火箭从拜科努尔航天发射场送上太空，于2010年8月开始独立履行火星探测的伟大使命，这是我国火星探测“绕、回、落”“三步走”战略中的第一步，也是继载人航天工程、探月工程之后，我国首次开展的地外行星空间环境探测活动。   严酷环境能“冻死”部件   在整个探测过程中“萤火一号”将面临重重考验，最大挑战来自火星的严寒，预计在到达火星轨道两个月后，“萤火一号”将遭遇7次、最长达8.8小时的“长火影”时期，那时它因进入火星阴影内，太阳能帆板接收不到能量而无法工作，维持运行只能依靠有限的蓄电池。为了保存能量，就必须使部分部件进入休眠状态，待火星飞出“长火影”后，再将这些部件加电唤醒，重新启动工作，由于休眠期间“萤火一号”的周围环境温度只有零下200℃左右，因此有些部件可能会被“冻死”而不能正常工作。   火星之旅刚刚起步   去年11月，成功登陆并进行探测达5个月之久的美国“凤凰”号火星车就被冻死在火星上，“防冻”技术成为火星探测器的关键。经过艰苦技术攻关，我国科技人员终于掌握了“萤火一号”在超低温环境下的防冻技术，并于今年2月进行了模拟测试。在伸手不见五指、温度为-260℃的实验环境中休眠8.8个小时之后，“萤火一号”上的16台单机均被成功唤醒，且正常工作。这一测试结果创下了国内航天研究史的多项第一：火星探测器“长火影”深冷环境试验条件之严酷全国第一；技改技术难度之大和时间之短全国第一；8.8小时火影时间之长全国第一。   中国科学院刘振兴院士介绍，按计划我国还将开发火星漫游车、火星机器人，建立火星观测站，发展地球——火星往返式飞船，建立由机器人照料的火星基地，建立载人火星飞行和有人观测基地。