标签: 轮胎压力

TPMS 测试系统 TPMS 概念 轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），通过采用无线射频通信的胎压传感单元（发射）和胎压监测单元（接收），实现了对轮胎压力的实时监控。并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全 用途 据 2002 年美国汽车工程师学会调查，在高速 公路上发生的交通事故有 70%是由于爆胎引起的；此外，每年 75%的轮胎故 障是由于 轮胎渗漏 或充气不 足引起的。 美国联邦法案要求 2006 年 11 月 1 日起所有需 要行驶在高速公路上的汽车都需配置轮胎压力监测系统（TPMS）。 直接式 直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，简称 PSB），这种系统是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。属于事前主动防御性，如卫驶泰 TPMS。 直接式 TPMS 的优势 是通过电桥式电子感应装置实时地感应轮胎的气压与温度，所得数据是精确的测量的结果，是业界主流、正规的、专业的做法。弊端是：制作成本较高，安装维护需要专业人员。 产生背景 随着社会的进步和发展，国家在“汽车产业调整和振兴规划”中把汽车轮胎压力监测系统（TPMS）技术列为汽车电子类第一项，可见在目前情况下轮胎压力监测技术被期待着有进一步的突破。                                                    联华行