tag 标签: 驾驶辅助系统

相关博文
  • 2025-3-17 22:22
    174 次阅读|
    0 个评论
    小小的TA,如何成为汽车行业的“幕后英雄”?!
    随着汽车行业逐步迈向电气化和电池动力,位置传感器以及其他长期在车辆中被忽视但却至关重要的小型元器件正逐渐成为关注的焦点。 某些电子元器件常常吸引大量关注,例如如今用于训练AI模型的强大GPU几乎每天都出现在新闻中。 而其他元器件则默默地执行着重要但鲜为人知的功能。艾迈斯欧司朗一些历史悠久的产品线便隶属于后者,其中包括磁性和电感式位置传感器、电容式传感器和电池监控芯片。 工业泵和风扇等产品的制造商利用位置传感器实现电动机高效平稳运行。 在车辆的方向盘中安装电容传感器可以保障安全,它可以用于在辅助驾驶模式下可靠判断驾驶员双手是否接触。 利用艾迈斯欧司朗电池监控传感器提供的电芯级信息,电池驱动的大型工业设备可以一次充电后运行更长时间。 这些精心设计的传感器IC正在执行重要功能。此前,除去设计电路的工程师外,很少有人会注意到它们。现在,这些“幕后英雄”因为电气化趋势也逐渐受到了汽车行业更广泛的关注。 这一趋势不仅体现在电动汽车动力系统中,也体现在许多原本机械控制的功能上,比如方向盘或制动控制,电池驱动的电机可以使这些功能更可靠、更高效。 得益于艾迈斯欧司朗实验室开发的独特模拟半导体技术,这些产品在位置感应性能和电池系统测量的精确性上早已实现突破,甚至早于汽车行业意识到这些需求。 如今,这些幕后英雄将为当今汽车市场面临的严峻挑战提供解决方案,为大幅改善新车的舒适性、效率、性能和安全性创造可能。 Position Sensors 悠久的产品研发历史 那些开始令汽车行业为之振奋的产品,是艾迈斯欧司朗在传感和模拟半导体技术领域积累多年研发深耕的成果,源于公司贯穿整个2000年代的工程研发。 这些研究带来了多项突破,大幅提升了产品在各自细分领域的性能和价值。在电容传感器领域,艾迈斯欧司朗实现了前所未有的高灵敏度。在电池监控方面,传感器的精度、准确性和带宽大幅提升,使电池的充电状态和健康状况信息更为实用。 在位置传感器方面,ams OSRAM的工程师发现,现有的产品要么不够可靠且寿命有限(如电位器),要么体积庞大且价格高昂(如旋转变压器)。其他位置传感器制造商虽然知道磁性测量原理上是可行的,但此前所有的磁性位置传感器均会受到如高压电缆或电机等设备产生的杂散磁场干扰影响。 艾迈斯欧司朗的创新发现是差分感应:每个位置传感器IC包含四个独立的磁传感元件,并通过成对元件之间的差分测量来抵消杂散磁场的影响。 过去,其他芯片制造商采用了各种技术手段都无法达到这种性能水平,甚至至今也没有能够与之媲美的方案。在磁性位置传感器的抗杂散磁场性能方面,艾迈斯欧司朗至今仍处于领先地位。 在磁性位置传感方面的创新还扩展到了另一项技术,即电感式位置传感。艾迈斯欧司朗凭借在工程技术和半导体制造领域优势,所开发的传感器IC具有卓越的精度、灵活的集成选项和出色的抗杂散磁场性能,同时成本远低于旋转变压器。 这些产品在大规模电动车市场出现之前就已开发并投入使用。这些高性能、紧凑且可靠的艾迈斯欧司朗器件,最初主要应用在车辆、机器人、电动工具,以及工业和医疗设备等领域。 然而,事实证明,汽车行业电气化变革正需要轻便小巧、抗杂散磁场的高精度位置传感器,这与艾迈斯欧司朗最初在电动车成为主流产品前开发的位置传感器完美契合。 并且由于电池代替油箱成为车辆的能量来源,精确的电流和电压检测成为电池监控的关键功能。在这方面,艾迈斯欧司朗的传感器IC也提供了理想的解决方案。 这正是电气化趋势为这些传感器带来更广阔市场的原因,也是艾迈斯欧司朗正在着手将产量提高到前所未有水平的原因。 Position Sensors 不断增加的电机 催生紧凑型位置传感器需求 汽车电气化的兴起带来了诸多变化,不仅提高了安全性和用户体验,还在推动逐步淘汰化石燃料动力。 电气化需要在整车中安装电机,且空间往往非常有限。这就对紧凑型解决方案提出了较高的要求,不仅要能满足汽车运行中的严苛条件,特别是振动、冲击和极端温度方面。还要避免使用昂贵的屏蔽措施。 艾迈斯欧司朗的磁性和电感式位置传感器系列正好符合这一需求。磁性位置传感器最适合用于空间最小的应用场景:它们能够与关联的无源元器件一同集成在极小的面积上,且系统集成也最为简单,其精度通常为±0.5°。磁性位置传感器的热门应用方向包括主动悬架和线控转向系统。 其他应用则需要极高的测量精度:精度越高,系统对扭矩的控制越精准,从而可以实现更高的效率和更流畅的操作。例如,艾迈斯电感式位置传感器在全量程360°范围内通常可以提供±0.3°的高精度,这在电动车的动力系统中尤为重要。在非全量程范围内,其精度甚至更高,因此也适用于主动踏板和线控制动系统中。 磁性和电感式位置传感器在新电气化功能中的应用远不止这些,它们在底盘位置测量和主动减震系统等领域也展现出极高的价值,同时还广泛用于天窗、车窗升降和电动座椅等传统功能中。 Position Sensors 精确的电力监控 增强对电池电量计的信心 艾迈斯欧司朗在汽车领域的另一款幕后英雄是电池监控芯片:高度集成的AS8510等器件,将极高精度的电流检测和电压检测结合在小巧的20针SSOP封装中,支持电动车的电量计功能,并监控电池单元的健康状况。 AS8510的精确电流测量帮助电动车制造商降低电量计读数所需的误差余量,从而延长车辆续航里程,提高驾驶员对剩余电池电量显示的信心。 Position Sensors 电容传感器 提升驾驶辅助系统安全性 随着新车配备高阶智能驾驶功能,对先进的方向盘手部检测需求也随之而来。凭借在IQ传感领域的丰富经验,艾迈斯欧司朗为方向盘开发了一款高性能的电容传感器。这项技术已经成为可靠检测驾驶员双手放置在方向盘上的行业标准。如今,这种可靠的检测原理正扩展到汽车的其他部位,包括车门把手等重点外部应用。 其价值不仅体现在性能和可靠性方面:艾迈斯欧司朗具备在内部完成传感器IC生产、封装和测试全流程的能力,这对汽车行业来说是一个颠覆性的优势,因为它可以确保客户供应链的稳定性和可靠性。这对所有高要求客户,尤其是汽车行业尤为重要。 Position Sensors 与客户携手开发产品 在这些产品逐渐应用于电气化汽车功能的同时,艾迈斯欧司朗承诺将继续与客户合作,致力于让这些产品更便捷地应用到各种车辆设计当中。新的研发方向包括: 改进集成电路设计,为传感器提供更多基于不同测量技术的功能 增加新的接口选项 推出新的封装形式 全面支持功能安全要求 随着这些幕后英雄产品在未来车辆中的电气化和自动化功能中的应用愈发广泛,其需求将继续加速增长。它们的成功体现了艾迈斯欧司朗多年积累的技术力,也为新一代“英雄”产品的诞生奠定了基础。
  • 热度 4
    2024-6-5 16:10
    493 次阅读|
    0 个评论
    近日,在横滨举办的2024汽车工程博览会(AEE, Automotive Engineering Exposition 2024)上,全球光学解决方案的领导者ams OSRAM,集中展示了汽车领域一众创新技术,包括25,600像素的智能前照灯EVIYOS®2.0、革命性的ALIYOS™ LED-on-foil、开放系统协议OSP等,为到场观众呈现了一场技术创新的视觉盛宴。 作为汽车产业“金字招牌”,ams OSRAM此次展出涵盖传感、光源和可视化等核心领域,从高品质光发射器、光学元件到微型模组、光传感器、集成电路及相关软件,揭示了汽车照明及感知未来的发展方向。 如您未能亲临现场,别担心! 我们为您准备了一次线上观展机会, 可尽情浏览我们本次AEE 2024 所有创新技术展品, 了解ams OSRAM如何定义 汽车照明与感知未来。 注:本次线上展会即日起开放, 并将持续至 2024年6月5日 。 时间有限,感兴趣的业界朋友 请及时观展。 智能前照灯- EVIYOS®2.0 首款一体式像素化LED,包含25,600个独立可控的发光芯片,具有高光通量、高光效、兼顾能耗等优势,可高效实现更高的亮度和颜色均匀性,将汽车前灯的安全性和照明效果提升到新的水平。 除了常规的远近光功能,还可以实现高分辨率的无眩光自适应远光灯(ADB)、车道保持辅助预警,以及警示标志等的道路投影(如现场展示图↓)。 ALIYOS™ ams OSRAM的ALIYOS™ LED-on-foil技术在汽车照明中创造了前所未有的效果。 ALIYOS™ LED-on-foil技术突破了多区块照明的界限,实现了光线发射模式的定制化。纤薄、透明、2.5D柔性以及更高维度设计自由得以实现。 ALIYOS™ LED-on-foil技术能够以新的配置,与车身曲面材料相结合,创造定制化的多区块点亮式灯光,可形成隐藏式光源设计。 SYNIOS® P1515系列 SYNIOS® P1515系列使得在延长灯条和汽车后照灯等应用中实现平滑外观和均匀光效变得简单易行。 通过用SYNIOS® P1515侧发光LED替换传统顶发光LED,可以在与顶发光LED相同的光学堆栈深度下,实现极高的均匀度,同时大大减少了LED和LED驱动器的数量。 使用与顶发光产品配置相同数量的SYNIOS® P1515 LED,组合式后照灯或转向灯可以实现更轻薄、更简易的光学组件设计,从而实现组合式后照灯设计创新,打造引人注目的独特造型。 XLS:可交换LED光源 符合ECE标准(UN R128)LED 信号灯平台为灯具提供了标准化接口,可以方便地在不同供应商的模块之间进行切换,并有望通过标准化大批量生产带来经济效益。 该产品已被标准化用于车载用途,不仅可作为高可靠性的现货产品提供,还能确保长期稳定的供应以增强供应链安全。 此外,ams OSRAM拥有一系列汽车照明所必需的先进产品组合,包括用于信号灯的红色/琥珀/白色模块、以及用于前照灯(雾灯)的白色模块在内的标准LED光源模块。 开放系统协议(OSP) 随着背光条、动画效果等为舱内设计增色,氛围照明系统正被赋予新的使命。 利用智能技术,动态的氛围照明与人机界面无缝融合,用于营造氛围、传递信息、发出警示等多种功能。实现这些功能需要先进的智能RGB LED技术,以及能够与各种微控制器的标准串行接口兼容、传递高频控制信号的通信协议。 艾迈斯欧司朗开发的开放系统协议(OSP),是一项简单、开放的网络技术,专为汽车舱内LED灯、传感器、执行器等各类设备的互联互通而设计。该协议允许通过菊花链拓扑结构控制多达1000个LED等节点,可供任何LED灯或其他设备制造商免费使用,无需许可或支付版税。 ams OSRAM已为OSP生态系统推出首批两款产品:智能RGB模块OSIRE® E3731i,和独立智能驱动器(SAID)AS1163(详见下文)。 氛围照明智能RGB- OSIRE® E3731i OSIRE®系列提供了可单独寻址的LED芯片,在舱内氛围照明的色点、驱动器选择和互连上具有极高的灵活性。 这些产品外形小巧,非常适合与薄型光导连接,实现超紧凑型设计。在AEE 2024上,ams OSRAM进行了配备数百个智能RGB LED OSIRE® E3731i 的动态照明演示。 高效LED驱动IC- AS1163 SAID AS1163 SAID(独立智能驱动器)是一款混合信号 IC,专为动态照明应用而设计。AS1163内部集成9个输出驱动器,凭单颗芯片即可驱动三个RGB LED通道。每个驱动器都具有独立PWM动态范围,高达16位分辨率(等效动态范围)。 与 OSIRE® E3731i 一样,AS1163 也支持用于数据通信的 OSP 总线(开放系统协议)。由于彼此兼容,AS1163可与OSIRE® E3731i LEDs在同一应用中完美协同工作。此外,AS1163 还支持多达 8 个 OSP 菊花链的并行操作,因而可以更灵活、经济地实现复杂的动态照明方案。 为确保 LED 安全运行,AS1163 可对单个 LED 进行电流/电压测量,并可被用作 I²C 网关。为此,I²C IC(I²C 传感器、I²C 执行器和 I²C 存储器)可连接到 SAID 并通过 OSP 总线寻址。 LiDAR- 创新EEL方案 ams OSRAM边发射激光二极管 (EEL) 采用创新技术,实现了较低的波长温漂系数。受益于此,激光雷达厂商在接收端(RX)应用更窄的带通滤波器,从而可显著提高信噪比(SNR)。 ams OSRAM的模拟及市场反馈均表明,信噪比提高有助于增大测距范围,最高可增加约 40%。 展会现场,ams OSRAM 也演示了此创新技术方案,可以直观感受其与传统技术方案相比的稳定性。 开创性的电容传感器-AS8579 未来非完全自动驾驶阶段,需要多种驾驶员监控功能,比如方向盘离手检测(HoD)。 ams OSRAM电容传感器AS8579,采用I/Q相位调制技术对基于传感器元件测量的阻抗的电阻和电容部分(数量/份额/比例)执行分离。 即使佩戴手套或者在潮湿条件下,此技术也能够更可靠地检测驾驶员双手是否握在方向盘上。这意味着,AS8579可帮助汽车制造商提升高级驾驶辅助系统(ADAS)的安全性,同时降低手动驾驶检测系统的成本:AS8579可以感测方向盘加热器元件的阻抗,而用于手动驾驶检测的同类电容传感系统需要在方向盘内置专用的金属传感器元件。 展会同期,ams OSRAM日本区域VP Yasuhisa Harita接受了《日经汽车》(Nikkei Automotive)和MONOist网站采访。他分享了ams OSRAM对汽车技术未来发展的洞察和展望,以及我们如何通过持续的技术创新,塑造汽车照明和感知未来。 诚挚感谢每一位莅临现场的业界朋友,您是我们不断前进的动力源泉。我们也期待继续与全球的合作伙伴和客户携手,共同开创更加明亮、安全、美好的驾驶未来。 最后,衷心感谢ams OSRAM团队,你们的尽心尽力使此次现场展示收获了业界朋友满满的认可。
相关资源