标签: 汽车尾灯

如 艾迈斯欧司朗CEO Aldo Kamper 所言， 2023年是整个行业振奋人心的一年。 尽管市场环境充满挑战， 但微型化、集成化以及节能化等技术趋势 已发展到全新高度。 我们汇集了公司高层和技术大咖 对未来科技趋势和技术发展的 独到见解和深刻洞察。 即刻一起回顾，激发创新思考， 迎接更辉煌的2024。 艾迈斯欧司朗CEO：2024，中国仍是全球增长的关键引擎 陈平路 艾迈斯欧司朗探索者大会2023高层致辞 5分钟快速get大咖分享精华

ams OSRAM@IFAL 2023 近日，第十一届中国国际汽车照明论坛(2023 IFAL)顺利召开。 作为汽车照明领域的全球领导者，艾迈斯欧司朗受邀出席，展示行业领先的车辆周身关键光学应用，并就照明光学关键技术、汽车智能照明等做公开分享，通过多种光学与传感关键技术在汽车照明中创新应用，引领汽车照明未来发展。 注：自 2013 年在复旦大学诞生以来，IFAL已从最初高校和汽车照明产业的学术科技成果交流会，发展成为与国际接轨的、先进汽车制造产业高端科技创新交流平台。 艾迈斯欧司朗的智能表面解决方案 艾迈斯欧司朗中国区资深应用工程师曹异域 指出，基于先进的照明、传感技术，结合新时代的材料技术，智能表面可被应用于皮质、织物、木质、玻璃、塑料、天然纤维、金属等汽车内外饰表面或是座舱中的任何部位，提供触碰唤醒、手势识别等更加便捷且多样化的交互方式，已成为智能座舱的重要体现，正从豪华车型向入门车型普及。 作为在汽车领域有深厚积累的全球领导者，艾迈斯欧司朗通过高精度dToF（直接时间飞行）传感、独特的电容传感、高清晰的MLA（微透镜阵列）投影技术等领先光学与传感技术，为用户提供美观、舒适且可靠的智能表面使用体验。 dToF传感：艾迈斯欧司朗直接飞行时间测距传感器 可覆盖0-2.5m的测量范围，全范围、全工况测量精度可达±5%，密闭空间长距离测量精度<1%，可实现精准的手势识别和灯光跟随等功能。 独特的电容传感：艾迈斯欧司朗采用阻抗计量方式，通过正交方式将电阻和电容完全分离开，实现对不同环境的“免疫”，例如潮湿的手、佩戴手套等带来的影响，达成精准测量。 MLA投影：艾迈斯欧司朗的微透镜阵列中，超小的微型投影仪配备多面投影光学器件，通过重叠可以产生许多单独的通用图像，凭借本身较高的焦深，即使在倾斜、弯曲或者凹凸不平的表面上也能实现清晰投影。 360sidelooker LED带给尾灯全新的设计语言 艾迈斯欧司朗汽车外饰亚太应用专家潘忠辉 从市场对尾灯设计的需求出发，介绍了艾迈斯欧司朗SYNIOS P1515系列，以及基于此开发的创新尾灯案例，。 潘忠辉指出，当前汽车产业界对车灯有着轻量化、紧凑化、降本增效的追求；也希望车灯具有OLED效果、拥有简单信息交流功能、且更具吸引力的造型等。 为了解决业界的痛点，艾迈斯欧司朗开发出全新的“360度发光”产品——SYNIOS P1515系列。以类似三明治的结构，即底部平整基底、中间芯片及发光层、顶上反光层，形成尺寸仅1.5 x 1.5 x 1.4 mm 3 的立方体结构。 潘忠辉介绍称，相比传统方案，SYNIOS P1515系列更具优势。他特别指出，艾迈斯欧司朗通过两种各有特色的方案，帮助客户实现性能大幅提升或更具成本优势的汽车尾灯。 基于像素间距为30mm、LED数量为40颗的方案，汽车尾灯客户有望节约超35%的材料成本。而基于像素间距为10mm、LED数量为120颗的方案，则可实现更具吸引力的动态照明，以及在50mA电流下可达到超7000nits的高亮度（使用红色盖板玻璃时为 5600cd）。 受益于SYNIOS P1515系列的多种优势，汽车尾灯设计工程师拥有更大的设计灵活度，可根据市场需求实现简单的信息传递，以及更具吸引力的外观等。