标签: 连续可变凸轮相位

  发动机可变气门正时技术（VariableValveTiming,VVT）作为一种可以提高发动机效率、降低油耗的技术手段，受到了越来越多的重视。连续可变凸轮相位（ContinueVariableCamshaftTiming，CVCT）是可变气门正时技术的一种实现方式。为了定量评价CVCT的实现效果，为CVCT产品的改进和推广提供技术保障，研究CVCT台架试验系统具有较好的理论意义和工程应用价值。  本文根据CVCT工作原理和试验台架的要求，研制了一套CVCT试验台架测控系统。首先通过分析CVCT工作时曲轴和凸轮轴的位置特征，提出了特征点法和计数法相结合的转速和相位精确测量方法。其次，根据CVCT系统工作特性，设计了分段PID控制方法，实现对相位的控制。最后，采用NI的CompactRIO为硬件平台，LabVIEW为软件平台，构建了相应的测试系统，该系统经过运行，性能良好，满足用户需求。