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  • 热度 7
    2022-6-25 19:34
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    我,为什么写作
    夜半星空,卧床仰望,人生在世,所为何求。 绝大多数时候,绝大多数人,都几乎不会思考类似枯燥乏味而无法让感官愉悦的问题,毕竟人生苦短,又何苦自我谴责,自寻烦恼。刷刷抖音快手微视,看看优酷腾讯爱奇艺,找找元宝,杀杀怪兽其实也是人生。 在大多数的时候,枯燥的乏味的事情是无法主动去迎合人世间的大多数人,而只有自我意识自我驱动自我鞭策的人,才会主动去在枯燥乏味的生活中去挖掘未来人生的方向,或许是在咖啡吧书吧去浏览您想追寻的希腊哲学,也或许是在图书馆自习室里去编辑你对未来的辉煌展望,而这些过程本身大多数时候无法给人带来感官的快感的,而只有乐在其中的人才会找到他内心的声音,并告诉自己未来要听从内心深处的呼唤。 阅读,尤其是养成良好的阅读习惯,是个人自律的高要求体现; 写作,尤其是有规律的并持之以恒的遵从内心的写作,更是过滤生活琐事和洗涤内心尘埃的良药。 如果您是成年人,写作可以带来的并非酸甜苦辣咸和刺激尖叫的流星般的闪烁,也非哭笑突现的内心冲击,而只是一种自我反思,自我认知,自我总结的生活方式。 首先,写作是一个大脑高速运行的过程,其动用的大脑细胞远远超越“葛优躺”的舒适时刻,也超越普通浏览阅读的过程,而写作的过程往往是演绎,总结,归纳,甚至比较,类比,比喻等等的思维过程。而大多数人在机械的日常工作操作业务中,无法集中自己的大脑去深入思考生活和工作中所发生的琐碎,无聊,不想关联的事件,也无法调动大脑去主动去寻找各种事件之间的互联互通的关系,而平时所看所学所会的只是琐碎的散落在大脑的角落,无法形成系统的信息体系和知识体系。写作,可以让个人分时间,分阶段的去整理好自我的知识体系和技能系统,可以提升个人的思考能力和分析能力。 其次,写作过程可以发现自己在某些专业知识体系中的认识的盲点和不足,并促使其去弥补自己在专业知识中的不足,使得个人可以更短和更有效的方法去完善自己的专业技能体系,去完善自己的认知能力。我是从事计算机通信行业的,如果您想写中国的计算机通信发展历史,现状和未来,大部分时候,专业的编辑,行业人士,大学教授甚至专家,也只是从某个层次某个角度,分散的掌握着部分资料,而要相对完整的将三块知识呈现给社会民众或者读者,必须要系统的梳理三个阶段的重大事件,重大人物和趋势转变的过程,整个写作过程就是一个自我批判,自我否定,也是自我肯定的过程。 最后,写作会给生活带来很多美好的回忆,也会给自己的人生带来很多意向不到的精神愉悦感,但是心身愉悦不是游戏的那种刺激,立刻呈现,而是溪水流淌在内心的舒适,三个月后,一年后或者五年后,当您回头发现您自己的文字,内心总是会有很多不一样的感悟和体会,而如果您没有文字记录生活,内心和感悟,最后可能回忆的就只有照片,视频,而无法回忆其当时你内心深处的点点滴滴真实。 而今,去回想我2004年就开始在163博客(丁磊同学把博客撤掉了)记录生活,总结工作,展望未来。过去的反思,其实是为了更好的应对未来的人生,更好的成就自己的一生所求。
  • 热度 17
    2014-5-22 10:32
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       最近在与非网上线了一个汽车电子专栏,可以挣些**钱,最近在IPAD看得盗版电子书有点多,确实需要买正版的支持一下作者。这里聊聊写文章的故事,以及最近不更新博客的情况。 我最初拟定的是10篇,从汽车电子大势开头,接安全、车辆网、汽车共享、新能源汽车(概览、充电、电池系统、DC-DC和48V系统)最后是中国汽车电子公司的出路和前途。但实际的情况大大出乎我的意料。     写汽车电子的文章,目前已经上线了, |汽车电子瞭望台|汽车电子将走向哪里 ?这个文章相对容易一些,目前公司面临大的变革,从工程开发到供应商质量,再到采购的战略,都在变。不变,可能还是会出问题的,所以一切都在改变。以前在零部件,真的看不出来汽车行业的竞争之激烈,现在是看出来了,无论你体量多大,目前都是一些牛逼的狠角色。有  钱之如丰田,也在未雨绸缪,图谋改变汽车制造,颠覆自己。从汽车电子这个领域来看,互联网公司觉得这是个巨大的数据入口,这让传统的部分模式怎么过。而且整个配件行业,由于整车厂的销量格局以及战略,都在兼并重组,说起来钱不是那么好赚的。     写安全的时候,完全没想到,各家公司都在比赛召回的数量之多。公司CEO接位,给前任和前代CEO签下的问题洗澡,重新树立声誉,写多了怕被追责,所以写得异常辛苦,只能尽可能从已有的文献中,分析整个召回和安全设计的原因、影响和过程。写到现在依旧不满意,还在努力更新和查阅文件。    车联网的一篇,因为和公司负责的兄弟每天下班路上吹牛,有这个心思想写一点全的,一查材料不得了,加上Google和Apple都加入入口战端了,这个领域未来是兵家必争之地,因为不是主业,所以写起来费劲,目前在征询同事的意见和补充材料,需要挪到后面去了。目前完成的备稿,是新能源汽车和充电方面的工作,毕竟是占了平常搜集材料的便宜。    写个文章,相对严肃一些,提炼自己的想法和观点是一个事情;找相关的文章、咨询报告、数据又是一个事情,核对内容作为论点的支撑又是一个事情。细细统计,把它的过程,分为大纲、初稿、数据搜集、修正、出稿等几个阶段,每个文章费时大概是在8~10个番茄左右,感觉自己一下子回到了以前的阶段。    最后,为自己的专业数据库,有个输出的通道,有一个为自己的思考和整理,有个成文的机会,还是感到高兴的。 Alan
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