最新的VxWorks 653 Platform 2.2集成了基于Eclipse技术的Wind River Workbench开发环境。Wind River Workbench能够实现硬件/软件设计人员和开发人员的无缝协同工作,极大地提高了开发效率。通过部署VxWorks 653,客户能够在某个Partition采用基于JTAG的Wind River On-Chip Debugging(片上调试)技术,从而减小开发的复杂度和认证带来的成本。同时,通过减少航空硬件平台对昂贵的调试端口的需求,极大地简化了基于ARINC 653系统的DO-178B认证工作。
全新VxWorks 653中的可选配置之一是关于DO-178B Certification Evidence(认证文档)的综合程序包。DO-178B Certification Evidence拥有超过65000个超链接文件,详细描述了全部认证规范和过程,显著提高了认证的可靠性,使客户能够共享和利用原有的认证成果,从而加强了对多认证授权的审核过程。此前推出VxWorks 653 1.x版本系列是业界首个取得DO-178B认证,并且满足多种关键级别的现成的商用系统(COTS)支持的ARINC 653操作系统,目前已经在多个项目中实际部署应用,例如波音767 Tanker等。
VxWorks 653 Platform 2.2支持一系列扩展的微处理器,包括飞思卡尔7xx、74xx、82xx、834x、85xx和86xx系列处理器和IBM 750GX等以及来自Aitech、Curtiss-Wright/DY4、、Curtiss-Wright/DY4、Lockheed Martin、Motorola ECC和Wind River的各种COTS硬件板卡。
飞思卡尔半导体公司市场经理Rich Schnur认为:“集成化模块航空电子系统(IMA)的目标就是整合各种硬件资源,帮助客户降低产品的成本、体积和重量,在新型的飞机驾驶舱内增强可用的功能特性。采用基于飞思卡尔MPC8641D 处理器和VxWorks 653 Platform 2.2的解决方案,不仅为客户提供了清晰的多核技术模式发展路线,并且充分满足了它们在安全、可认证的环境下对IMA系统不断增长的需求。”
全新可认证网络协议栈
风河公司此次还同时发布了其最新的DO-178B网络协议栈。该协议栈拥有完整的Level A认证,能够在严格遵循DO-178B/ED-12B认证和其他安全标准的基础上,对具有对安全性(Safety-Critical)具有重要影响的网络系统提供IPv4/UDP支持,使开发人员能够将可靠的网络技术引入各种电子设备,在高级航空电子、医疗、工业和其他关键安全行业应用中充分满足它们的互连需求。
产品获取
VxWorks 653 Platform 2.2和Wind River DO-178B网络协议栈将于2007年11月正式上市。VxWorks 653 Platform 2.2已全面支持Wind River DO-178B网络协议栈。对VxWorks 5.4和VxWorks 5.5的支持可以依据相关协议通过风河专业技术服务升级实现。DO-178B/ED-12B Certification Evidence预计于2008年一季度正式上市。
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