——作者:In-Stat中国助理分析师李兵
前两天看到新闻说飞信将在今天推出新版本,新注册用户不用绑定手机,只需邮箱即可注册,最近与其他运营商互联互通的声音也是不少,而未来飞信的收入主要来源据说也将基于“增值服务收入+广告收入”。不过我不太看好飞信的发展。
1. 目前对于大多数人来说,飞信只是一个发短信的附属工具。绝大部分人第一IM工具仍然是QQ,msn等等。尽管飞信是IM第二把交椅。
2. 经过这么多年的发展,飞信的优势没有体现出来。从定位的角度来说,市场中的跟随者需要对市场领头者进行重新定位才有机会获胜,免费发短信是中国移动能够对IM重新定位的机会,但是显然,飞信“免费”的不够彻底,也不够便利。比如,手机回复飞信,仍然要收费;很多人发短信懒得用飞信等等。这一定程度上,使得飞信难以撼动QQ的位置。
3. 中国移动在短信业务每年三四百亿的收入面前,实在难以割舍这块大肥肉去积极发挥飞信免费发短信的优势。于是乎,在飞信的优势不被积极体现的情况下,用户仍然主用QQ,msn。飞信?附属的短信工具而已。
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用户670683 2013-12-2 03:02
用户954261 2011-9-30 14:40
用户889003 2011-2-14 14:21
ok-lee_280086119 2011-2-12 13:32
用户800176 2011-1-21 11:30
用户863425 2011-1-17 10:46
特别是深圳 可是到目前我还没有看到led路灯在深圳成功的应用
据说10年清华大学深圳研究院做了一个led路灯的老化测试 结果显示led路灯测试产品光衰相当严重
用户807605 2010-12-23 17:06
用户901686 2010-12-1 03:00
用户1033967 2010-11-8 19:08
用户1335049 2010-9-9 17:35
其实,早在两年前深圳就已经开始LED路灯的研究,并在室外进行了长达半年以上的测试。但测量的结果很让人揪心:3个月后,大部分LED路灯光衰达到10%;半年后,绝大部分LED路灯光衰达到30%以上。其中,深圳本地的产品比例不小。
清华大学深圳研究生院半导体照明实验室副主任钱可元透露,正是这一次不完全测试让相关决策层迅速否定了大规模采用LED路灯的计划。与此同时,上海、南京、成都、重庆、广州……全国各地的大城市纷纷在中心主干道上,选择LED照明。
(广州大道南LED路灯应用实况,来源:CREE)
照明优先,兼顾节能
对于深圳的“保守”做法,有人赞同,谨慎总是好事;也有人反对——敢为人先的深圳速度到哪里去了?深圳市灯光环境管理中心规划室主任吴春海表示,一直没有停止过LED路灯的相关研究。
他认为,对于LED路灯照明来说,最关键是要保证照明的功能,然后再兼顾节能。而目前国内有很多地方仅仅关注了节能这个热点,反而忽视最基本的照明功能,使得不少改造后的道路实际照明效果反而不如传统钠灯。目前,他们正在做相关的研究和测试,尽可能让LED路灯能够早日出现在深圳的大街小巷。
希望这一天能够早日到来。