这段时间在和同事讨论问题,其实我们的设计到底思路和顺序是什么样的。
我们目前所有的设计,几乎都是这样形成的,按照原有的设计(这里的原有设计,一般是国外的相同产品抄板或者公司转移的,IC厂家提供的设计方案),然后按 照这个设计修修改改。可能大多数人认为这样站在巨人的肩膀上,我们可以设计出来更好的东西。我觉得,恰恰是这种现成的,改进的设计过程,会让设计变得非常 糟糕。为什么呢,很清楚的一点是,如果你有一个设计,几乎所有人都在想,“他们”(设计方案提供者)就是这样做的,我们也可以这样做,这会带来很多很致命 的后果。就像一个黑箱子,你知道它可以工作,里面是什么样的情况,你不知道。就算我们更进一步,搞明白了他的工作原理,我们仅仅只是走出了一小步,想要明 白别人的设计理念是很痛苦的事情,因为你只能去猜,这里面有好的设计也有很多差的设计,如果对着一个有缺陷的设计去逆推,去解构,你大概永远找不出问题 来。
我的以前的大部分工作,就是逆推,去思考为什么美国人,西班牙人,德国人设计不相同,为什么明明是一个简单的电路,设计的值不相同。深入进去发现,要求不 相同(标准和客户要求),软件也不相同。因此从一个别人的设计,到自己的设计,再到打破原有的设计思路,融入自己的Idea,这其实是一个很漫长的过程, 等于从无到有,你要证明每个选值都是有道理的。
这里我要说明,有一组参考值,去验证它们正确,和没有参考值,去选择摸索设计值,这个难度差的不是一点点,但就是因为有后面这个正向的过程,才可能有更多 的创新,才有更多的想法。而且对于一个设计师来说,他需要考虑和协调的东西非常多,需要在各种边界之中回转考虑(这里的边界有客户的要求,有国际的标 准),能够把所有的东西统筹考虑,就不是一两年的功夫可以做到的。因此国外的很多工程师才显得做事情要慎重,显得没有效率。
用户1547693 2010-7-10 21:00
用户1079448 2010-7-2 11:43
用户1404883 2010-7-1 23:41
网友:COFFEEFREE 的观点:作者的观点比较偏颇,还是有很多企业一直在做前装市场,从整个技术来看,这几年国内的汽车电子企业的技术已经有了长足的发展,当然,和国外还是有很大的差距!这是一个历史遗留的问题,毕竟汽车行业起步比国外晚。国内汽车电子的发展需要靠国内汽车电子公司和各位汽车电子工程师的共同努力。 ----------我们只要认清差距,不要满足于现状,一步一步的不断提高,不是说赶不上,着需要靠国内汽车电子公司和各位汽车电子工程师的共同努力。
用户1554376 2010-7-1 20:27
用户1476010 2010-7-1 20:19
zhang_jianf_239270401 2010-7-1 14:39
yzhu05_597603602 2010-7-1 13:19
用户1324931 2010-7-1 13:18
用户1080875 2010-7-1 12:19
ftllcq_790163665 2010-7-1 10:23