原创 一天游世博会

2010-5-12 14:58 1512 18 20 分类: 消费电子

今天请假,陪家长去世博会逛了一圈。游历了好一些场馆,非洲联合馆=>突尼斯馆=>俄罗斯馆=>加拿大管=>美国馆=>荷兰馆=>英国馆=>法国馆=>中国各省市联合馆。有一些感受哈。

英法德意美,瑞士西班牙馆,日本馆前面人山人海,基本上排队需要很长很长的时间。不完全统计,在进入法国馆以前,走了1公里以上的蛇形排队,耗时25分钟以上。实际展览的内容,对于我这种艺术盲来说也就是看看热闹。排队最多的还是欧洲区,几乎每个馆之前都有长长的队伍。最让人觉得毛骨悚然的是日本馆,排队的人不下3K~5K,密密麻麻全是人,据说最短的排队时间是45分钟,上不封顶。中国国家馆是个bug,如果早上不是7点排队去领预约券的话,根本进不去。我第一次发现万恶的蛇形栏杆,和那些宣传40W日流量的同志们是怎么考虑的,目前10W人涌进去,集中于亚洲区和欧洲区。非洲和联合国以及浦西大片区域都是没多少人去看的,20%的馆集中了80%的人,一点也不夸张。耗费了大把的时间和精力都是在欣赏中国同胞排队和插队的艺术上了(有各种各样的行为艺术,软的拉带一拉就过去,高40CM的铁栏杆也有兄弟姐妹去趴下身体潜入进去,只能感叹我们的技巧的纯熟)。

光电技术的发展,大面积的LED,大面积的投影,各种立体显示技术。展会的要求就是展示,各种信息都是通过显示来展示的,模型和图表能承载的东西越来越有限,因此投影和光电的发展是非常巨大的。除了非洲联合馆以外,所有的场馆几乎都配置了大屏幕的投影仪,采用各种投影技术展示各国的文化,价值观,技术等等。我想未来我们的生活可能不需要液晶电视,而是对着一个白幕墙和投影仪看电影和看电视节目,这在未来是个非常现实的事情。动作识别和加速度传感器的应用使得未来的输入技术也存在很大的变革,这一点可能在未来慢慢产生影响。

在中国省市馆,各个省市展示的都是风土人情,发展成果等等,但是对于每个省各自的文化内涵我只能看到一些以前的古代的灿烂的文化,改革三十年现代化成果倒是不少,我倒是没看出来各地有啥近代的文化和精神之类的展示。对于科技的比例也是非常低的,一些网络平台的机器也不太好用。

去看世博会,价格总体来说是不低的,没去之间觉得有很多憧憬,去了之后有些落差与失望的。最大的感受是,需要3天以上才能慢慢跑完,需要一个周时间才能细细品味。

PARTNER CONTENT

文章评论2条评论)

登录后参与讨论

用户1395591 2010-5-26 21:09

挺好

用户1277994 2010-5-24 17:47

支持互相的交流,有交流才会有进步。

用户1079519 2010-5-22 18:56

解惑

yzhu05_597603602 2010-5-21 21:30

mikexie 对偶太苛刻了,图片是我找过来当作示意图的(是引用哈),文字是偶刚开始接触混合动力系统时候学习和整理的一些材料。希望给各位不知道的看看,我更喜欢整理自己的图形和表达那些电路的设计,不过对于系统结构还是需要不断的去整理和摸索滴,建议mikexie可以自己试试看写文章哈,看人挑担总是轻松的。

用户1499302 2010-5-21 17:26

了解了

用户1017784 2010-5-21 09:06

建议作者先提高语文水平,重新拟制本稿后再发表。 1、基本表述对象不清,例如电动机一词的描述,一会叫电动机,一会叫电动马达,一会又叫引擎,概念相当的混淆; 2、语句表述不当,如“启动停止”,到底是停止还是启动?其实他是想表述“启动或停止”,但缺少了关连词“或”就把人搞糊涂了 3、中英文翻译不当,如“HEV(Hybrid-Electric Vehicel)—混合动力装置”中英文Vehicel本身就写错了,应为Vehical而不是Vehicel,应译为“混合电力车” 4、图中的文字和文中解释中的文字不对应,如图一中电动马达,但文字中又描述为“电动机”,类似的不严谨描述太多 5、文字松散,不严谨,很好的内容,却表述的让人读后有“如同嚼蜡”的感觉。这样的内容太多了,实在有点“惨不忍睹”、如鲠在喉.........! 印象:有专业知识,中文功底太差!适合做教学师傅,不宜撰文传授。建议进修中文!

zhuqingshui_767565195 2010-5-21 08:58

不错,,学习了,.

用户1360009 2010-5-20 20:50

xuexi

用户1360009 2010-5-20 20:50

xuexi

用户1371162 2010-5-20 10:48

xuexi
相关推荐阅读
yzhu05_597603602 2014-12-26 11:43
电池管理芯片分析
  在这里首先需要向Davide Andrea / LiIonBMS.com表达敬意,他把大部分能收集的数据都收集到了。从他的角度来看,给出了参考建议,也给出了ASIC的参数(http:...
yzhu05_597603602 2014-12-26 11:42
电池管理的架构概览
  今天开始对整个架构进行初步涉及,LT的工程师在《BATTERY MANAGEMENT ARCHITECTURES FOR HYBRID/ELECTRIC VEHICLES》一文中提及了四种...
yzhu05_597603602 2014-12-26 11:40
电池管理的未来可能的技术2
  朱玉龙 汽车电子设计 继续整理余下的部分,这里主要介绍采集部分比较有新意,如建模和控制和测试部分比较传统,就略去不提,有兴趣可以自行查找。 ...
yzhu05_597603602 2014-12-26 11:38
电池管理未来可能的技术1
  我在和同学王嵩聊的时候,谈到国内对于测控两端的投入太少。从汽车未来的发展方向而言,往智能化的路子,必须是从传感器、数据融合和有效控制开始的。这里,主要收集一些新的电池管理的技术,从美国的研...
yzhu05_597603602 2014-12-02 20:50
【一周推书】看得见的和看不见的
又到周五了,新年将近了。 今天推荐的是一本经济学的书籍,<看得見與看不見的>弗雷德里克·巴斯夏。在经济学领域,只能说是去理解不同人的想法,宏观看热闹,围观看各位老板...
yzhu05_597603602 2014-11-20 17:04
电池系统集合
感谢Google,费了2天的功夫,把30余款车的电池系统尽可能的从安装位置、电池系统外形、开盖照片、分解图、模块图和单体情况大概搜罗一下放在表格里面做对比。基本数据如下: 风冷vs液...
EE直播间
更多
我要评论
2
18
关闭 站长推荐上一条 /3 下一条