原创 找工作的坎坷

2010-12-16 14:00 5232 9 22 分类: 消费电子

世界总是很奇妙的。前几天刚想咬咬牙去大华买个房子,去看看找找,这样烟烟和我,一个人在嘉定,一个人在浦东,找个中间的地也算是一人一半的负担,等买个车子周末开车回青浦也是一桩乐事。天不遂人愿,烟烟实习了6个月的职位,继续进补了一位全职的工程师+一位研二的研究生。烟烟就面临着被TBD的命运,想想有些憋屈,每天8小时不得闲,加上周末或者晚上加班。唯一庆幸的是,烟烟总算走过来了。从08年本科毕业开始,考得不如意;由于是广州的文凭,又不愿意继续从事光学事业,烟烟的很好学校的本科文凭在上海的人力市场上变得一文不值。我陪着走过了好几个招聘会,人山人海还不待见应届生。烟烟也辗转实习了一个地方,走过了两家公司(一家在**前,一家在**后,中间一段时间主要复习考试),由于一直没有做得很久,人也变得不是那么自信起来,总觉得不知道为什么莫名其妙的不能有始有终。

考上研究生以后,烟烟干了不少事情,受老师的要求去年就开始当MBA班的助教,参加世博演出和世博志愿者,6月份的时候还找了一份实习,一直干到现在。我自己是无法接受连续工作10多天的工作强度的,而且外加来回3.5小时左右的上班时间,从这点上来看烟烟要比我吃苦耐劳的多。事实上,在这份订单和需求处理的物流部门的实习过程中,烟烟是被当正式员工使唤的,犯过不少错,挨过不少骂,顶过不少雷;能够坚持下来,我总觉得应该是可以成为一分子的,因此在今年10月,11月甚至12月的上半月中,我们俩都过着匆忙的工作生活。结果很残酷,也很现实……回过头来,给忙碌中的烟烟去筛选一些有用的信息,事实上面对庞大而琐碎的招聘信息以及已经截止的那么多网申的职位信息,我是很无奈的。

我和烟烟,其实都有点认死理。当初我就业的时候,就一门心思认准了想做硬件工程师,想成为一位优秀的模拟硬件工程师。由于学得是小信号采集和处理的那些东西,但是对于元件,工艺和电源这些信息并不是特别的深入;对FPGA方面也并不是特别了解,因此基本上是折戟沉沙的。当初由于老师的关系,有两位师兄其实是在fluke担任研发工程师,但是投过去石沉大海;面过NI的硬件工程师,我得承认当时我的Labview用的要比我的硬件设计给力的多,因此由于遇到一些细节的问题也就无疾而终;至于投过的安捷伦和一些其他的仪器公司,基本都悲剧了!

注:没有大毅力的xdjm,不要给杜哥关于模拟技术方面的忧虑给忽悠了,这方面就很少有给人起步的机会。没经验的毕业生是根本不要的,有经验了你就知道这方面的工作在整个公司内也是冷板凳,特别还是在国内这样的研发环境下。

当时特别的焦灼,烟烟也在**当中,听着她为我担心找不到工作,我其实很无奈;与父母通了电话,初中以后一直顺顺利利稳稳当当的我也不太愿意去抱怨什么,只是在默默的投简历。偶然间投了一个叫李尔的公司,见到当时的小狄和老秦,当时这两位大哥可把我说得一愣一愣的,也把我带入了一个新的“汽车电子”的世界。学校做的东西吧,其实是不太考虑抗干扰性的,因此我当时讲的电路其实在静态是可行的,电磁环境和扰动是很容易耦合进去的,因此给挑出一大堆毛病来;并且给教育了三极管和MOSFET的热特性以及失效的模式对比;更给灌输了对于标准,流程,设计规范的大致印象,我也就这么进入了李尔。

有时候吧,大家都不笨,人就是需要一个机会,很难说谁是合适的候选人谁不是。成长是需要环境,有些环境会给人传递出很多错误的东西,让大家觉得自己做成那样就够了,自己的知识也够多,设计也够牛了,但实际上离开这个环境看看,就会发现自己的错误。只要是对于未知东西存有渴望,就可以得到很多的东西,从课堂到实验室,再到兼职和实习的事情,再到学校实验室,再到李尔,直到现在;最为明显的就是从李尔出来到现在这段时间,每天都能接触到不同的新的知识和新的视角,对于我以前的一些汽车电子模块的开发知识和流程是一种补充和纠正,慢慢的开始整理出一条思路来吧。

从今年早些时候险些去了重庆,到现在我和烟烟又走到一个拐口上去了。我们俩成熟了许多也坚韧了许多,虽然面临着诸多的困难,但是还是希望可以在这里做点事业,鼓励一下烟烟,努力找一份喜欢的工作。同时也祝福网站上正在找工作的xdjm们,百折不饶,找到一个可以实现自己的价值职位!

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文章评论13条评论)

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用户1580664 2012-6-7 14:39

可惜啊,许多种类步伐都是很快的。

用户1492696 2012-6-7 09:12

byd确实需要把速度放缓。

用户1646299 2012-6-3 20:35

BYD的汽车发展的太快了,有些技术是需要积淀的,不是抄就能抄会的。中国的汽车应该少一些急功近利,多些技术创新

用户1546833 2012-5-31 10:13

代价太大!!!

用户1580159 2012-5-30 19:40

发展要慢慢来

用户1406868 2012-5-30 18:48

山寨之殇。

用户1576115 2012-5-30 10:01

急功近利,概念炒作造的孽 民族还是要扎实牢固的基石才有民族的辉煌

用户1435569 2012-5-30 09:45

BYD的汽车业是不是要完了?

用户1142685 2012-5-30 08:43

需要反省安全设计了

用户1277994 2012-5-29 11:49

仿佛看到着火的车中那几个痛苦颤抖的灵魂。
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