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    2018-5-22 16:47
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    激荡十年-工程师如浮萍
    朱玉龙 3月4日 写这个题目,其实也是我自己的一些想法,中国的脚步太快,使得大家或多或少都有些迷茫。个人有时候时间、精力和选择的机会都是有限,当社会、家庭的压力和内心的心思都涌上去的时候,不免会感受到焦虑 1)个人与平台 汽车整个行业,与之前大家所看到的外资、国企和民企本无分别,只是与其他行业相比,这里有一些特殊的因素: · 汽车的制造有个牌照许可,使得现有的企业处于相对完全竞争市场的状态:外面的资本进不来,内部的竞争是根据原有的节奏来,在整个汽车市场往上走的时候,好与坏一般不会让企业进入消亡的地步,往往是衰落状态 · 如前所说,整车企业是相对而言直接面对客户的,有着很强的现金流与大部分供应商能处在较强的博弈优势地位,使得整车企业有钱、有利润,处于金字塔的顶端 · 由于整车企业掌握了很大的资源,是除了房地产项目之外一枚拉动经济的大旗,过去十年都是座上宾 · 由于整车项目事情(甚至是部分总成零部件),牵涉到环节特别多,使得个人在里面的权重相对比较低,个人在平台里面没有任何议价权,你不干自然有其他人做,未必比你出色但是部门、企业不会有影响 事实上,正是这些年各个车企都是招人大户,把一波波的知识青年培养成为合格的工程师,客观上中国车企通过吸收转化流程,与供应商深度开发和交流,积累了不少的东西。而零部件企业,也是从外资/合资零部件企业培养了大量的工程师,我们要相信人是足够的。 如下图所示,问题来了,由于整个市场的增速基本进入微增长了,之前在扩张期,不管是从职位升迁也好、收入涨幅也好还是发双薪也好,都会随着企业这个平台的收益和增长变缓甚至停滞而终结。 图 中国的车市是一部电梯,产业链上的热热闹闹,都是随着中国经济快速发展,这个快速增长带来的汽车的渗透率这种自发的改善自身生活的诉求 2)平台的分化 我有空的时候加入了孙少军兄弟的知乎一线卖车群,有时候从他们这个角度去看,最最第一线卖车的情况,就能了解当下和未来,并不是那么简单的事情。搞汽车这个事情,现在到了消费者挑车,而且可以很挑剔的地步了。 2.1)国外车企和大的Tier1零部件的对策 几乎所有的国外汽车企业,都在搞模块化,简单点来说,是花更少的工程人力,开发时间,来满足全球的需求。在设计开发这里,要做电动化的动力总成、要准备智能化的ADAS和Autonomous技术,要做网联化的座舱和车内数据总线和对应的中心。要是这些投资不能模块化,平摊到所有的车上,从项目来看,竞争不过别人。简单一句话,在核心的开发层面,需要更少的人了,把开发的部分核心和辅助的工作放到成本更低的地方。 非常可惜,中国的汽车工程师实际工资成本(个人收入+其他费用*外企认为的效能系数),其实已经接近日韩美德的工程师了,从这种程度来看,不仅仅是天花板到了那么简单的事情。 大的零部件企业,本身是一样的,节奏也是制造往低成本和靠近整车制造的地方去,工程研发中心也在往二线搬,毕竟在全球配置资源,有时候不会考虑那么多的。 有时候,干得越多,面越宽,越容易给人误解,因为你什么都懂,就认为你什么都不懂^_^,我是很尊敬真正hold住的DRE的^_^ · 掌控零件开发计划 · 领导PDT产品开发团队主导零件的设计开发维护工作 · 产品的定位,开发策略,Benchmark竞品分析,DCS成本分析 · 撰写SOR并发布,找寻潜在供应商,TA技术能力评估,TR技术方案评审,定点 · 设计零件,布置零件,发布3D数模和图纸,撰写DFMEA,申请专利, · 支持供应商交样,发现、接收、解决零件和造车问题,反馈EIR,TIR,输出解决方案,发布设计变更EWO并维护变更进度 · 完成OTS工程认可,投产和售后的产品设计问题以及对问题的判定(设计问题和质量问题的区别)依然是DRE不可忽略的工作量 2.2)国企和民企 严格来说,有进取心的国有汽车企业,在某些地方和民企区别不大。在竞争中,开发的速度和弹性是最为重要的,外资车企还能靠品牌,国内车企只能通过实际的产品性价比或者品价比来赢得客户,颜值要好看,配置要丰富,与外资的差异化要有,需要考虑中国消费者的诉求。开发快、再快一些;成本便宜,再便宜一些。大环境如此,势必会影响到局里面的每个人。 在这种条件下,项目组之间的竞争,还有公司产品之间的竞争完全放在台面上来了,很简单的,要学会在资源和时间相对匮乏下去战斗,而原有的天花板还是在的。 2.3)New Player 这一波新造车运动,是围绕着电动汽车和智能化展开的。新兴的资本和其他行业的资本,都看着原来的造车许可缺口在电动汽车上打开了。当然要挥舞其他行业的经验(互联网造车、围绕用户的消费产品造车等等),对于个人而言,这是个大坑还是个机会,我们不知道啊。如我昨天所答的,如蔚来、小鹏、威马,哪个不缺钱,哪个企业不在不断试错和尝试。 Tesla的故事在前面,但是Tesla本身也是在不断折腾,不断烧钱。 蔚来是个很奇特的例子,是第一个大规模融资而且坚定的知道自己要造好车,而且对标Tesla的汽车企业。你看它的融资情况 还有在中国地域层面,在整车、动力总成、生态、用户和基础设施上面的投资布局 显然看的到缺点,它比Tesla还缺钱,而且最大的问题有几个: 中国的资本市场比美国的要缺乏积累,目前主要在IC领域做芯片管够,这是出于国家战略;但是在汽车领域,有好多的企业排队分掉资本的额度 中国的市场竞争太激烈+太碎了,ES8出来以后有几个大问题 车不是那么好看,没有Model S那种出来带来电动汽车直接的不一样的感觉,而且当时车企的电池容量长期集中于20~30Kwh,和60~85Kwh有非常大的距离 电池在国内属于被供应商主导的地步,目前来看蔚来和CATL之间博弈,后者在中国更为重要,所以从成本角度没办法重复Tesla和Panasonic的价格博弈,这点来看算是核心供应商战略完败 整车制造代工模式,不可行啊,与代工的博弈无异于与虎谋皮,结果还是要自己来做整车,后续打造的轻资产模式被否认了 蔚来需要钱,IPO之后可以预期还需要钱,这个体系需要金钱支撑,和Tesla一样一样的,我们可以仔细估算它的成本中心,这些是可以估算的 · 人力资源费用 · 运营费用 · 车型开发费用 · 工厂维持和运行费用 3)个人的选择 有时候,人如浮萍,在外面看就是这样的。 我们所能做得无非就是两种选择: 3.1)坚持在原地:我个人觉得,人到了一定程度,是不大需要领导的激励的。你在做什么,做了什么成绩,都是自己做整理和判断。对标的对象,不是身边的兄弟,而是更好的自己,当然我们可以参考国内外顶尖的大牛,但是实际的路径,还是要把握。经常听听前辈们的忠告还是有帮助的,还有评估下后面年前的工程师的成长速度,看看怎么能和他们一起成长。没办法,人的精力有限,有时候团队这种事情,你是领头的,要当头鱼。 3.2)选择之后再坚持:选择是个瞬变,换了个跑到不是继续坚持。 所谓鸡汤就是:人都是差不多,区别是否是找到自己所喜欢的事情,愿不愿意通过各种努力尽力而为,尽力之后总是能获得一些认可。闲暇之余,多读点书,提升一下自身的修养倒是真的。再努力,我们还需要点天赋和运气,激荡十年,自己认为没有白过,就是好事^_^
  • 热度 2
    2018-4-13 08:58
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    初春时节,我回忆近日与葡萄牙前国务卿若泽·弗兰卡教授在里斯本的一次聚会和我们共同关心的话题:何以强国? “Desenrascar”。我的东道主凑近重复了一遍这个葡萄牙语词。“给我们再大的难题,我们都能解决,尽管我们的动作不一定优美。”他略为得意地解释道。我们坐在里斯本以北半小时的卡石卡伊石镇的一家海滨餐馆。当地的特色菜是海盐裹着烤的全鱼。喜爱金庸大师的读者可能记得,《射雕英雄传》第十二回中,黄蓉在江边偷了鸡,“用峨嵋钢刺剖了公鸡肚子,将内脏洗剥干净,却不拔毛,用水和了一团泥裹住鸡外,生火烤了起来。烤得一会,泥中透出甜香,待得湿泥干透,剥去干泥,鸡毛随泥而落,鸡肉白嫩,浓香扑鼻。”此道菜当然就是引洪七公出场的江南美食叫化鸡。以美鱼代肥鸡,海盐代江泥,读者即可以想象我们今晚的鱼的做法。 热情款待我的是若泽弗兰卡,前葡萄牙国务卿兼教育部长和美国电子电气工程师协会院士。“我教你这个葡萄牙语词可不是厚着脸夸自己的国家喔。。。嗯,起码不完全是。。。哈哈!”他一边为我盛鱼,一边接着畅谈。“其实问题在于,为什么葡萄牙老是避不开麻烦难题?”弗兰卡的脸色开始严肃。 看着今天的葡萄牙,很多读者会把弗兰卡的提问理解成这个欧洲最西边的小国的谦逊温和。虽曾为殖民时期西欧列强之一,葡萄牙在上世纪70年代康乃馨革命推翻本国法西斯政权后,极力改善和前殖民地以及世界各国关系,外交侧重和平友谊。1999年澳门地区顺利回归中国以及之后持续升温的中葡关系亦见证了葡萄牙在欧亚之间的桥梁价值。经历2008年全球金融危机后,葡萄牙果断采取的一系列措施迅速促进了本国经济恢复增长、贫富悬殊缩小、就业扩大、以及财政赤字降低。尽管有些政策公然违背了欧盟和国际货币基金组织要求的财政开销紧缩,布鲁塞尔却似乎毫不介意。欧洲委员会主席容克今年三月在欧盟议会上更当面称赞现任葡萄牙总理科斯塔的政府领导的“美丽的经济复苏”。 但弗兰卡,前模拟半导体设计公司Chipidea的创建人,并非葡萄牙经济发展的圈外人。“近年来葡萄牙的创新创业广受海外媒体关注推崇。这当然是好事。但我们不能太相信自己的宣传而忘记了实干。早期取得的成果应该回种地里,生根发芽,换来以后更大更持续的丰收。” 一个典型的例子:Web Summit是一场被《福布斯》杂志评为“全球最强”而彭博社称其为“极客版达沃斯”的科技峰会。两年前搬到里斯本后,该会吸引了众多科技金融界的甲级明星,如滴滴出行总裁柳青、英特尔总裁科兹安尼克、剑桥大学霍金斯教授、各显赫风险投资和科技媒体大亨,加之逾七万多名国际参会者。然而,会后似乎并未看到有外资进入葡萄牙建立科研中心。没有这些投资,葡萄牙的优等大学每年培养的成千工程系毕业生仍不得不出国求职。 但比人才流失更严重的是:没有雄厚工程设计力量的国家只能充当科技的消费者,而非生产者。这种国家将缺席于设定未来科技标准、搭建未来供应链架构、以及主导对本国有长期结构性优势的未来国际游戏规则的讨论圆桌。追溯世界历史,只有科技生产国推动了长期持续的经济发展,也收割了经济增长的绝大部分红利。在1998年为全国报刊《公众报》的一篇署名评论员文章中,弗兰卡把这种国与国之间的等级关系称为科技版国联,并力倡葡萄牙的工业策略侧重培养新一代敏捷、眼观国际但身居本国的工程人杰以推动葡萄牙晋身科技生产强国。 说及敏捷,您也许注意到最近ASPENCORE全球活动和覆盖面超于往常。我们真诚感谢三月在上海落幕的中国IC设计领袖峰会的各位演讲嘉宾、与会朋友和赞助商伙伴们。鉴于中国在全球不仅领头制造供应链还在人工智能等高端科技领域屡夺新制高点,本社于今年11月将主办第一届“ASPENCORE全球双峰会”,主题为智慧中国,广聚欧亚美各地CEO和CTO级别的领袖。现已确认出席讲演的嘉宾有:美国Silicon Labs CEO Tyson Tuttle、欧洲 STMicroelectronics即将上任CEO Jean-Marc Chery、以及台湾地区半导体协会主席卢超群博士等。我们亦很荣幸再次邀请到中国半导体行业协会集成电路设计分会理事长魏少军教授。我们邀请您11月在气候宜人的深圳于本社和各国科技界精英汇聚一堂。 话回葡萄牙。好客的弗兰卡教授饭后坚持亲自驾车送我回里斯本皇家校场边的酒店。下车时我突然想起了儿时听家长讲过的一个典故。古时有七岁小童,举止庄重像成年人。“闻讲《左氏春秋》,爱之,退为家人讲,即了其大旨。自是手不释书,至不知饥渴寒暑。群儿戏于庭,一儿登瓮,足跌没水中,众皆弃去,光持石击瓮,破之,水迸,儿得活。”北宋司马光满腔爱国激情编撰《资治通鉴》,年少时就表现出破瓮救友的机智。而这机智何尝不是急中生智?诚然,遇到紧急难题会让谁都头疼,在执行宇宙探索等高风险科学任务时,问题解决不妥更立即有生命危险。但人类在面对逆境时的勇气和智慧 – 我们desenrascar的品质 – 有史以来都是每一个民族生存和进步的决定性因素。 此亦可谓强国之本。 犹如以往,您若有任何建议或评论,请直接投信于victor@aspencore.com或与您最喜爱的编辑联系。谢谢您的支持。 餐馆名:Restaurante Porto Santa Maria 地址:Estrada do Guincho,2750-642 Cascais, Portugal 葡式叫化鱼 90€ | 红葡萄酒(两杯) 15€ | 冰激凌蛋糕 – 弗兰卡 12€ | 法式布丁 – 高 10€ 服务小费 15% | 合计 146欧元 高志炜 | ASPENCORE集团出版人兼执行董事 葡萄牙卡石卡伊石镇
  • 热度 1
    2018-4-11 15:31
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    工程师是特殊的群体,是建设的主力军,一线工作者,但是在职场,尤其女工程师,你知道是怎么混江湖的吗? 看看 面包板 的这篇文章《 女工程师的成长困难 》 为啥工程师要内心强大呢? 因为工程师是最单纯的群体啊, 混口饭吃这么低的要求 还要被。。。
  • 热度 2
    2016-4-12 10:37
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    作为全球数一数二的科技公司,谷歌是无数IT从业者向往无比的企业。然而近日谷歌前员工和在职员工近日在Quora跟帖中曝光自己在谷歌工作中遇到的一些糟糕事情。他们列举了在谷歌工作的最大缺点及和大批才华横溢的员工一起工作时所面临的竞争压力。 糟糕事情一:每个人都太优秀了,所以最优秀的人才沦落到做那些非常普通的工作 或许对于很多人来说,最糟糕的事情就是不应该在谷歌工作,因为相对所做的工作,他们的自身条件实在太好了。为什么会造成这样的结果?这主要还是因为谷歌名声太大、工资高、津贴多以及非常积极的工作文化,使得很多人都削尖了脑袋往里面挤,这也使得谷歌甚至可以在众多的优秀人才中挑选能力最强的人去负责岗位较低的工作。 而这些来自全美顶尖大学学生的工作内容,或许只是为谷歌的广告产品提供支持,或者是手动删除YouTube中的不法内容,或者是编写网站中彩色按钮A|B最基本的测试代码。 糟糕事情二:这是一家很大的公司,但没有任何创业氛围 一个谷歌前员工表示,当谷歌已经不再有创业氛围的时候,他离开了这家被他人认为是最佳雇主的公司,因为这里同样有办公室政治,当你处于正确的项目并且注意到你适当而又正确的工作时,你就很容易得到提拔。 糟糕事情三:许多工程师非常傲慢 一名谷歌员工称,尽管大家拥有着共同的信仰,但不幸的是,谷歌工程师的平均水平平庸。他们太过于傲慢,以致于每个人都觉得自己比周围的人都了不起,因此在这里真的很难讨论任何问题,除非对方是你的朋友。是的,在各自的领域中,客观的讨论是相当罕见的,并且他们对其他人的意见也不感兴趣,除非那个人是“大神”。 糟糕事情四:谷歌太大了,因此你在里面没有任何影响 有一人回答称,他在谷歌工作了三年,一直很难决定是否离开谷歌,但后来一个主要原因帮助他做出了离开谷歌的决定——他对自己单独拥有的业务影响力是最小的。正如不少谷歌人回答的那样,谷歌得益于它的广告业务,以致它有一个令人难以置信的钞票印刷机,这也使得除非你是一个才华横溢的工程师,能够创造出一些新东西,否则你只是一个机器齿轮上的润滑油。 糟糕事情五:中层管理人员平庸 谷歌的中层管理完全集中在不间断的日常平庸思维上,他们排除其他任何因素,他们不想捣乱,也不知道如何激励他们的员工,他们只是过多地依赖于谷歌某些人的名字和声誉来替他们做原本是他们自己的事。 糟糕事情六:谷歌可能理解工程,但没有设计 谷歌没有足够的专注于产品和视觉设计,这导致许多产品中止或半成功的产品,如Wave、Google Vieo、Buzz以及Orkut等等,这样的原因可能是他们太过重点关注纯工程。 糟糕事情七:你的办公室或许太小 如果你工作在四个主要的校园建筑之一,你很有可能与拥挤相伴。三四个员工在一个单一的房间,或者几个经理分享一个办公室的场景也并不少见,与食品、游戏、电视、技术讲座等开放领域相伴,使得你很难找到一个安静、私密的地方进行思考。 糟糕事情八:有些东西必须要有书面形式表述 当你和谷歌在进行入职谈判,在这个过程中你与谷歌努力协商以及提出更高的要求时,必须确保要有书面形式的合同存在,因为谷歌有很多含糊的承诺,但最后并没有向员工兑现这些承诺。 槽糕事情九:谷歌文化不成熟 这就像想象中的偏远地区一样,人们永远都无法长大,因为他们随时都会去喝酒、交际不断、玩游戏,并且做的这些对工作帮助并不大。 糟糕事情十:无法远程工作 让有些员工非常不满的是,在谷歌无法远程工作,而这则是有些员工在过去五六年中一直都能进行的事情。 糟糕事情之十一:谷歌人对待临时工不尊敬 作为曾经在谷歌做过临时工的人表示,在谷歌工作最糟糕的事情是那些谷歌人自鸣得意的态度,他们似乎认为,如果不是正式的谷歌员工,那么这些人在精神和道义上就会低人一等。 前Google员工Dmitry Belenko 写道,他花了很长时间才能接受他已不再是小池塘中“大鱼”的事实,在他开始为谷歌工作后,他在各方面都无法成为最好。 Belenko的观点也得到谷歌在职员工Lutz Enke的认同:“你在谷歌的同事都相当聪明。 许多个人贡献者有能力在其他公司担任管理职务。 如果你是这种个人贡献者,你可能会认为发展受到限制,你希望能管理一个更大的团队;还有一些人在这么多优秀的人面前可能会认为自己‘不够聪明'。” 此外,谷歌前员工 Jesse McGrew 则认为在谷歌工作让他失去了很多接触由其他公司开发的软件的机会。 McGrew 表示:“除了创造一条学习曲线,你还无法向你的朋友透露你的工作内容,这也意味着一旦你离开谷歌,你将无法向别人清楚描述你的工作经验部分。 虽然在谷歌的工作经历令你备受瞩目,不过如果你希望加入的公司需要创建出涉及Ruby、 React、 Bootstrap、 Heroku、Docker、 Nagios、 Redis、MySQL及MongoDB相关的产品,你将需要重新学习这些不熟悉的内容。 因为谷歌对C++有独特的要求(C++是谷歌大部分开源项目的主要编程语言)。” 最后,谷歌前员工 Joel Johnson也表达他的观点: (在谷歌就职期间)你可能会: 成为一枚螺丝钉; 完成乏善可陈工作; 不能完全发挥自己的实力; 应对来自管理层及同事的压力; 回归为一名工程师; 尽管表现优异,但无法升职; 无法拥有一个伟大的管理者; 发现自己处于一个竞争激烈的环境中。
  • 热度 1
    2015-8-31 11:11
    365 次阅读|
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    BusinessInsider最近给出了谷歌高薪工作列表。虽然谷歌核心是一家工程公司,但仍然是一家大公司,因此需要律师和营销经理。这就是说,一些搜索巨头收入最高就业机会在谷歌同样存在。但是请注意,BusinessInsider给出的列表不包括像CEO或者高级副总裁主管职位等高管薪酬。虽然谷歌主要是著名的软件公司,但是近年来也开发和推出自己的硬件,因此谷歌一名硬件工程师每年收入大约在18万3千美元。 虽然谷歌可能不会涉及许多法律纠纷,但是也需要一些顶尖的律师,以确保公司业务继续平稳运行。谷歌一位典型的企业律师年收入在18万9千美元。谷歌公司公关经理平均年收入在19万美元,这些人要确保公司命令和对外沟通畅通无阻。 谷歌网站可靠性工程师,要保证网站100%正常运行,这是谷歌的重中之重。这样一来,网站可靠性工程师们相应的报酬大约在每年19万3千美元。作为一家工程公司,谷歌软件工程师薪酬自然按技能,经验和责任感差异化不同层次,其中,高级软件工程师年收入是$201,565,首席软件工程师年收入是$207,211,高级软件工程师年收入是$210,462,高级软件工程经理年收入是$235,772。 如果我们直接跳到谷歌顶级高薪工作,它实际上不是一个工程职位,而是财务总监,年收入高达33万9千美元,财务总监需要确保公司所有账目账簿和财务报表正确无误,失误在这方面可能产生巨大的财务影响,这就是为什么谷歌公司财务总监有如此丰厚回报。 笔者比较好奇的是,谷歌近年来收购了那么多机器人公司,这些公司里的员工年薪几何,比上述员工更高还是远不及?或者前文所述的硬件工程师就是?
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