原创 2009中国汽车设计国际研讨会暨博览会(9月，上海)

2009中国汽车设计国际研讨会暨博览会(9月，上海)
 
总论坛
第五届中外汽车设计与研发工程师大会（25日-26日）

分论坛
中国汽车相关学校院系主任联席会议
中外汽车工程研究院院长联席会议
汽车新能源、燃料电池、混合动力与电动技术研讨会
2009中国汽车设计国际研讨会暨博览会
仿真模拟技术在汽车工业的应用国际研讨会

 
时间：2009年9月25日-26日      地点：上海市世博会议大酒店

支持单位：中国汽车工程学会

主办单位
吉林大学汽车工程学院    
上海优势商务咨询有限公司
中国汽车会议网www.made.com.cn

承办单位
嘉定优势会展服务社

学术支持
中国汽车工程学会车身技术分会造型学组
中国第一汽车集团公司科学技术协会

支持媒体

金牌赞助

1、概述
随着中国汽车工业快速的发展，能源、安全、开发周期、自主知识产权技术等问题将频繁出现在行业视野，对于汽车研发和技术创新的投入 将出现更大的突破。在全球汽车产业链大洗牌的历史性变革中，集合汽车产业的脑库和技术领头人一起探讨、交流全球和我国汽车（及零部件）产业设计、技术和市 场的现状和发展趋势；技术研发的新进展；企业开发和效能管理的新思路、新举措；打造技术转让、项目合作、招商引资的全球平台，就显得尤为重要和急迫。对于 国际先进技术的持有者，如何抓住大洗牌前的最后机会，挖掘中国汽车未来发展的最重要的商业机会，也将严峻考验着汽车决策者的判断力和决心。
同期盛 会“中外汽车设计与研发工程师大会”一贯以世界最前沿的科技成果为先导，以汽车工程与设计和开发为交流主体。欢迎全球先进技术持有者踊跃发表演讲，交流最 新行业技术与动态！是汽车行业研发及新技术展示和宣传的桥头堡、风向标。来自一汽、上汽、广汽、现代、东风、奇瑞、江铃、日产、丰田、吉利、海越、中兴、 重汽、五征、万向、长安、福特、奔驰、通用、大众、吉奥、万向、海马、华晨、哈飞、赛帕、北汽福田、雷诺、力帆、马自达、长城、金杯、金冠、金航、一汽- 大众奥迪等整车厂，以及意大利、德国、美国、日本、法国、西班牙、瑞典、比利时、伊朗、澳大利亚等20多个国家的知名汽车设计与研发机构，跨国零部件企业 领导人出席大会后一致对大会给予了高度评价。

 “第五届中国汽车设计国际研讨会暨博览会”将邀请整车，国内外知名汽车设计公司，汽车零部件开发商，CAD/CAM/CAE/ERP/PLM/RE/PDM/MPM/MES等软件，新型材料，以及其他涉及汽车设计和开发的各种产品和技术。

2、目标
- 解读尖端技术对于汽车行业发展的影响；
- 了解汽车设计与研发的世界最前沿技术；
- 打造零部件与整车企业协同开发的全新模式；
- 推动汽车整车与零部件企业在全球化合作上的全面提升；

（ 大会论文和发言嘉宾正在征集中，我们计划集结后统一发表在国家正式刊物上，让更多的同行能够了解到这些凝聚汽车工程师心血和汗水的科技成果，欢迎踊跃投稿和积极参与。）

3、第五届中外汽车设计与研发工程师大会部分拟邀发言嘉宾（排名不分先后，更多嘉宾和主题即将公布）

特别推荐：
田畑俊幸(T.Tabata) 先生  日本日产汽车有限公司NVH的专家组领导，同时兼任日本汽车制造协会噪声委员会副主席
田畑俊幸(T.Tabata)先生，1976年毕业于东京大学航空学系，毕业后即参加日产汽车有限公司的技术战略规划工作。1991年在他担任该公司的底盘设计部总工程师期间，成功地开发了主动噪声控制系统的车辆应用技术，此技术为世界首创，在汽车制造和设计领域具有突破性意义。
自1999年起，他担任该公司的车辆开发和平台开发部门的高级总工程师，全面负责日产汽车有限公司的NVH的设计、试验，CAE以及零部件抗振开发工作。
自2006年起，田畑俊幸(T.Tabata) 先生担任日本日产汽车有限公司NVH的专家组领导，同时当选为日本汽车制造协会噪声委员会副主席，在汽车NVH领域享有盛誉。

Tabata-San的发言内容信息如下：
发言主题：在全球经济危机中，如何降低新车型开发的成本以及如何有效 减少CO2排放的新技术(电动车,混合动力车, 新内燃机，Idling stop,new CVT)
摘要：阐述通过NVH方法，如何减少新车开发的成本以及如何有效 减少CO2排放的新技术(电动车,混合动力车, 新内燃机，Idling stop,new CVT)

荣惠康    中国汽车工业协会专家委员会，专家
          全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专家委员会，副会长兼技术委副主任
发言主题：全球能源趋势和中国汽车替代能源发展目标

任起龙博士 Dr. Qilong Ren  
北汽福田汽车股份有限公司特级专业总师，战略与投资银行部高级业务总监
发言主题：新能源新动力汽车开发工程的性能控制

Speaker Biography  任起龙个人简介
有1个学士、3个硕士、2个博士学位
1993.6—1998.8—北方工业大学教师，机电工程系副主任；
1998.9—2000.12—加拿大福特轻金属铸造研究中心,工程师，材料性能研究/耐久性研究；
2001.1—2001.11，美国福特汽车公司产品开发中心NVH部，林肯系列D310高级轿车/U263 SUV项目NVH工程师；
2001.11—2002.3，通用电器公司动力系统试验中心，动力系统高级NVH工程师；
2002.4.1—2005.4—美国万国卡车和发动机公司，卡车开发和技术中心，NVH高级工程师/部门总工程师；
2005.4—现在，北汽福田汽车股份有限公司：现任公司战略与投资银行部高级业务总监，同时分管公司材料业务；跟踪市场车型和技术发展趋势、新产品车型总体构建、新技术新材料应用评估及预研、新产品开发前瞻性提案、对国内外先进技术的引进和应用作可行性研究；投资战略与效益分析研究。曾担任NVH业务主管、中重卡所副所长、研究院总师办副主任。2006-08年先后获“全国交通企业节能降耗管理与技术创新论坛”优秀论文奖、北京人民广播电台颁发的北京市十大“共产党员感动之星”荣誉称号、获得北京人民广播电台颁发的北京市十二大“草根榜样”荣誉称号、北京市经济技术创新标兵。

管  欣　  吉林大学汽车工程学院院长、教授、 博导，汽车动态模拟国家重点实验室主任，中国汽车工程学会副理事长
发言主题：新动力汽车虚拟仿真先进技术

Mr. Dirk De Vis          LMS国际公司副总裁，主管LMS工程服务部业务。
发言题目：如何应对燃料及能量效率最优化的同时提升车辆驾驶及动力性能所带来的机遇和挑战

发言概述：未来的车辆设计将更加“绿色和环保”，并为驾驶者提供更加独特的驾驶体验。
演讲的第一部分将对如何实现以上目标的现今相关技术给予概述。例如整车的能量管理仿真。为了开发出最低能耗的车辆（包括燃油、电力或混合动力），所有的子系统都需要通过集成的多领域方法来进行研究。整车能量管理仿真平台可以通过数字仿真来优化能量效率，并将整个控制策略开发和调整的时间缩短数月。
许多现有的与提高燃油经济性相关的工程方法均会或多或少的以这种或者那种方式降低了车辆的驾驶舒适性：包括引起车辆驾驶性的问题、高频冲击或噪声的产生等。
演讲的第二部分将介绍LMS工程技术如何实现通过燃油经济性的仿真经验及其广泛专业的工程能力实现车辆绿色燃油经济和驾驶性能的完美结合。此部分将结合实例介绍相关的发动机和传动系统、轻量化车身设计、底盘开发以及整车集成来阐述LMS在该领域的工程实力。

陈超卓   奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院总工程师
发言主题：汽车安全碰撞技术最新发展

许   敏    上海交通大学汽车研究院院长
发言题目：节能和新能源汽车的前瞻性思考
许敏教授简历
1979年，从安徽舒城考入上海交通大学就读船舶动力机械工程专业。
1983年，赴日本广岛大学攻读硕士、博士学位。
1991年至1995年，赴美国卡内基麦隆大学机械工程系做博士后研究并留校做研究员。
1995年至1998年，任美国通用汽车德尔福分部发动机管理系统研发部资深项目工程师。
1998至2003年，任美国伟世通公司发动机燃烧高级技术专家。
2003年3月至2006年7月，任奇瑞汽车有限公司副总经理兼汽车工程研究院院长。
2006年10月至今，任上海交通大学校长助理、汽车工程研究院院长。

葛松林　  中国汽车工程学会副秘书长

李开国     中国汽车工程研究院有限公司副院长、汽车开发先进技术863专家组组长
发言题目：混合动力技术对于未来汽车发展的影响

李开国个人简介：男，汉族，1962年4月生，工学学士，研究员级高级工程师，机械工业部科技专家，国务院特殊津贴专家，人事部“百千万人才工程”首批侯选人选。中国汽车工程研究院有限公司董事、副总经理（副院长）、党委委员。
　　1983年7月毕业于湖南大学汽车专业后在重庆汽车研究所（现已更名为中国汽车工程研究院有限公司）工作至今，先后从事汽车零部件试验研究、试验检测设备研制及燃气汽车相关技术研究、行政管理等工作，历任部件试验研究部主任、汽车试验检测设备开发中心经理。2000年2月至2006年10月任重庆汽车研究所副所长；2006年10月至2007年11月任重庆汽车研究所副院长、党委委员；2007年11月至今任中国汽车工程研究院有限公司董事、副总经理（副院长）、党委委员。国家燃气汽车工程技术研究中心主任。
　　主要社会兼职：国家“863”计划重点项目“汽车开发先进技术”专家组组长，中国汽车工程学会常务理事，全国汽车标准化委员会委员，中国汽车工程学制动专业委员会副主任，全国汽车标准化委员会燃气汽车标委会副主任委员，重庆市科技顾问团成员，重庆天然气汽车推广应用专家委员会主任，重庆市机电产品招标评审专家委员会委员，重庆市科技奖励评审专家，重庆市教授级咨询专家。

王学锋    德国奥迪汽车公司 技术开发总部车身性能设计部主任，经理
发言主题：车身性能设计，应用先进的流程和方法开发出安全、舒适和轻便的汽车
简历：王学锋（德籍华人）
1981年至1982年同济大学留德预备部
1982年至1988年德国布伦瑞克工业大学汽车专业获工学硕士学位
从1988年至2001年在沃尔夫斯堡大众汽车股份公司从事技术研发管理工作
从2001年直到今天，在奥迪公司英戈尔斯塔特技术开发总部车身性能设计部主任，经理

王  辉    德国本特勒汽车技术公司亚太地区技术总监，车体结构博士
发言主题：节能环保趋势下的汽车车身结构变革

詹樟松    重庆长安汽车股份有限公司汽车工程研究院副院长，动力开发中心主任，项目总监
发言主题：长安的新能源汽车开发

李  骏    中国一汽集团技术中心主任/工程博士/研究员级高工

余卓平    同济大学校长助理，汽车学院院长，中国汽车工程学会副理事长，上海汽车工程学会理事长

陈全世     中国汽车工程学会电动汽车分会主任

赵福全    吉利集团副总裁，吉利汽车研究院院长

潘克强    福特汽车（中国）有限公司执行副总裁

林  逸    北京汽车研究总院常务副院长

陆建辉   奇瑞汽车股份有限公司副总经理

黄向东    广州汽车集团股份有限公司副总经理，广汽集团汽车工程研究院院长

廉玉波     比亚迪集团公司副总裁，比亚迪汽车有限公司工程研究院院长

郑素霖    东风汽车集团股份有限公司技术中心副总，造型设计中心主任

李铁男    中国第一汽车集团技术中心车身部主查

邵景峰    上海大众汽车有限公司研发中心造型设计科汽车外形主设计师

Mr. ROBERTO PIATTI   意大利都灵设计公司CEO兼总裁

单  伟    北京汽车研究总院造型部部长

刘家宝     福特汽车公司亚太及非洲区首席设计师

Lowie Vermeersch   Pininfarina公司设计总监

八木清    丰田汽车技术中心（中国）有限公司造型设计室室长

（50多位国内外专家和先进技术持有者将发表精彩演讲，更多发言嘉宾值得期待）

4、展览范围：

展出范围和价格

A:包括五大展示交易范围：
▲设计精品及获奖作品
▲工业设计机构及组织
▲企业创新设计产品
▲设计产品与设计专利
▲设计教育机构及成果

B:展出主要类别

汽车造型设计和工程设计（含油泥模型）及软件
概念汽车和另类汽车产品
汽车内外饰产品及技术
汽车车身产品设计
汽车模具设计及成型技术
汽车动力设计及新能源技术
内外饰和底盘设计
虚拟仿真技术及软件
质量控制及测试技术
车辆安全技术
电动车技术
变速器设计
电子电气设计
新材料和轻量化技术
节能减排技术
汽车传动技术
汽车模型、玩具车及衍生品
高校可转化最新成果
单位及个人专利技术和成果
企业综合形象展示
企业研发工作和内容展示
高校设计作品和实验室展示
其他对于提高汽车研发有帮助提升作用的技术
其他关联设计的产品

5、展位价格：
VIP展台：9800元（3米*3米标准搭建）
高新技术展台：4800元（2米*1米非搭建，含一桌2椅）

欢迎晚宴、茶歇、纸笔、胸卡和手提袋等礼品赞助。

6、 参会费用（包括会议期间工作午餐、茶歇，及其他所有会议资料等，食宿及交通自理）
- 7月31日前付款享受优惠价人民币RMB1900元/人
- 7月31日之后报名付款按照人民币RMB2500元/人
- 因特殊原因逾期需要报名参会的代表一律按照2900元收取会务费。

26日下午分论坛一律提前注册，免费参加。

- 大会报名截止日期：9月10日，概不接受现场报名

请在汇款凭证写上贵单位地址、邮编、电话、联系人，传真至组委会，以便我们发送大会参会指南。
开户名称：嘉定优势会展服务社
银行账号：32451008080028808
开户银行：上海农村商业银行程桥支行

7、会议日程（初步行程，以实际为准）
9月24日各地代表报到，布展
9月25日及26日大会
9月26日下午汽车设计和研发分论坛(听众一律免费入场)
9月25日-26日参观日

所有提前申请参观注册者（8月31日前）,一律免费入场（仅限参观博览会）,其他人员20元/张入场券。可以通过右侧上方或者邮件 ejohn@online.sh.cn报名参观，请注明“申请参观2009中国汽车设计博览会”，填写参观者单位名称和参观者姓名，联系方式即可。

报名联系
电话：021-33518744,33518742           联络：王先生（13801949747）
传真：021-62904313            电邮：ejohn@online.sh.cn      
Http://www.made.com.cn

媒体报名专线：  13801949747    王先生

历届参会并发表演讲的嘉宾（排名不分先后）
郭孔辉   吉林大学汽车学院名誉院长/中国工程院院士
葛松林   中国汽车工程学会副秘书长
管  欣   吉林大学汽车工程学院院长、教授、 博士生导师，汽车动态模拟国家重点实验室主任
李  骏   中国一汽集团技术中心主任/工程博士/研究员级高工
荣惠康   中国汽车工业协会专家委员会副主任
张兴业   中国汽车工程学会名誉理事长
宋  健   清华汽车工程开发研究院常务副院长，教授，博导
陈子棨   广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长
刘  波   长安汽车股份有限公司汽车工程研究院常务副院长
曾  皓   奇瑞汽车有限公司汽车工程研究院副院长
余卓平   同济大学汽车学院院长,教授,博导
曾应龙   江铃控股有限公司开发中心主任
王登峰   吉林大学汽车学院副院长/教授/博士生导师
龚礼洲   第一汽车集团技术中心车身部主查/高工/博士
丁  勇   吉利控股集团总裁助理、吉利汽车研究院常务副院长
邢如飞   华晨汽车研发中心总经理助理
戴  轶   上海汽车工程研究院高级经理/博士
徐向阳   北京航空航天大学交通科学与工程学院副院长
邬晴晖   广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院副院长/教授级高工
郑祖丹   国家机动车产品质量监督检验中心上海被动安全部部长
孙云波   上海汉风汽车设计有限公司设计总监
蔡  谦   上海大众技术中心造型科造型项目经理
雷雨成   上海同济同捷科技股份有限公司董事长
陈  杰   神州汽车设计开发有限公司总经理/上海市专用车研究开发中心主任，教授
范  俊   格特拉克亚太地区工程技术总监/工学博士
李  黎   重庆长安汽车研究院上海分院院长
来新民   上海交通大学机械与动力学院 教授/博导/机械与自动化系主任
杨  林   上海交通大学机械与动力学院 教授/博导/内燃机研究所副所长
唐庭斌   中央美术学院设计学院交通工具研发中心主任
Marco Bonetto       意大利博内通设计公司总裁兼主席设计师
Karsten Wachholz    爱达克车辆工程(上海)有限公司董事总经理
Fulvio Giuliano     意大利意迪雅工业设计公司c
Terry Spall         英国米拉公司亚太区总裁
Juergen Holzinger   麦格纳斯泰尔公司的全球领导管理高层，博士
Daniel Sobocinski   EDAG China Co.,Ltd.产品开发经理
Ennio Chiatante     柯马汽车工程（中国）事业部经理
Volkmar Wolf        戴姆勒－克莱斯勒汽车工业集团技术中心工程师
Joe Molloy          英国CGI公司总裁
CLAUDIO CANDINI     意大利意迪雅（I-DE-A）工业设计有限公司总工程师
Hannes Boergardts   博世汽车部件（苏州）有限公司 底盘管理系统总监

学术支持专家（排名不分先后）
马振华    加拿大Creaform公司中国区总经理
赵予民    北京锐意泰克汽车电子有限公司总经理
Mr.Dave Seifert   英斯特朗结构试验系统有限公司销售经理
陈  建    Materialise 中国大中华区总经理
宿佳敏    苏州市奥杰汽车技术有限公司总经理
余宁梅    西安理工大学自动化与信息工程学院副院长，教授，博导
卢金火    阿尔特(中国)汽车技术有限公司长春分公司总经理，研究员级高工
吴  勇    科博莱汽车技术有限公司中国区销售总监
张  军    北京市零点前进策略咨询有限责任公司咨询集团总裁
Mr. Renaud Kenda   LMS国际公司工程咨询全球项目开发经理
唐  伟    安世亚太 EBU产品经理
徐锦胄    日本西迪阿特有限公司董事长
杨峥嵘    瑞萨科技有限公司汽车电子市场中心副总经理
李冯帆    OPTIS 法国大中国区总监
黄书亚    马路科技顾问股份有限公司华东事业部总经理
钱伟勋    PTC中国资深技术经理
朱  国    欧贝杰(Objet)有限公司上海代表处首席代表
Keith B. Selby   MODERN ENGINEERING Inc. 大中国区技术顾问
Jeremy Geiger   RTT AG 亚太地区经理
董因平    Mentor Graphics Corp 资深产品专家
Andreas Sprick   西班牙伊迪达中国代表处被动安全部 项目经理

第五届中外汽车设计与研发工程师大会报名表 

本文引用地址：http://www.made.com.cn/party/2008/1203/content_234.htm