原创 汽车油量监测报警器 (三)

　　稳压电路由二极管VD、电容器C1~C3和三端稳压集成电路IC1组成。
　　油量检测电路由电容器C4、电阻器R1、R3和油箱内浮筒式电位器(油量传感器)RP1组成。R3和C4的作用是防止因车辆行驶中油位波动而影响显示准确度。
　　油位显示电路由LED驱动集成电路IC2、电阻器R2、电位器RP2和发光二极管VL1~VL1O组成。
　　缺油报警电路由电阻器R4~R7、发光二极管VL11、晶体管V1、V2和蜂鸣器HA组成。
　　汽车上蓄电池的+l2V电压经保护二极管VD降压、C1滤破及IC1稳压后，为油量检测电路、油位显示电路和缺油报警电路提供+6V工作电压。
　　RP1的阻值大小随油箱油位的高低变化而改变。当油位最高时，RP1中心滑臂处于最上端，IC2的5脚 (电压输入端)电压最高，其各输出端均为低电平，VL1~VL10全部点亮，指示油位为最高。此时，V1截止，缺油报警电路不工作。
　　随着油位逐渐下降，RP1中心滑臂的位置随之下降，便IC2的5脚电压也逐渐下降，其输出端逐级输出高电平，使VL1~VL1O从高向低 (VL1O、VL9…VL1)逐一熄灭，线性显示油位的高低变化。驾驶员根据发光二极管点亮的数量多少，即可直观地了解油箱内油位的高低。
　　当油箱内油位降至最低 (即IC2的1脚输出高电平，使VL1熄灭)时，V1饱和导通，使VL11闪烁发光，V2随着VL11的闪亮而周期性地导通与截止，使HA发出报警声。
　　元器件选择
　　R1选用1/2W金属膜电阻器;R2~R7选用1/4W碳膜电阻器或金属膜电阻器。
　　RP1和RP2均选用密封式可变电阻器。
　　C1、C3和C4均选用耐压值为16V的铝电解电容器;C2选用独石电容器或涤纶电容器。
　　VD选用IN4001或比IN4007型硅整流二极管。

　　VL1~VL1O均选用φ 5mm的高亮度发光二极管，VL1和VL2选黄色，VL3~VL10选绿色;VL11选用φ 5mm的红色闪烁发光二极管 (内含振荡器)。
　　V1选用S9013或C8050型硅NPN晶体管;V2选用S805O或C8050型硅PNP晶体管。
　　IC1选用LM7806型三端集成稳压器;IC2选用LM3914或SF3914型10位线性LED驱动
集成电路。
　　 HA选用6V电磁式蜂鸣器或小型自带音源的讯响器。
　　电路调试
　　该电路的调试较简单，在油箱内油位最高时，调节RP2的阻值，使VL1~VL10刚好全部点亮即可。。