开始在其他论坛看到这个帖子,并不觉得愕然,ACTEL就是靠航空,军品起家,但细细推想一下,一个飞机除了用到ACTEL,还会用到什么公司的器件呢,不可能整个飞机的chip都是ACTEL的吧。怎么以前很少看到其他半导体有相关的报道,是出于保密原因还是刚看到的帖子是一个“故事”,于是到官网看个究竟,果然看到了一个英文版的新闻。
有时候胡思乱想一下,要把一个品牌的CHIP应用到一个飞机,航空项目上要付出多少的努力和风险。以前去过飞机维修厂,每个部件都是一个“黑匣子”,我们能做的就是整体替换,国产化的零部件都是一些配套的“外围”,当然这些都是出于安全性和风险考虑。飞机工程师在选择每一个CHIP的时候,已经是一个十分头痛的问题,功能的实现更是一个漫长的过程。如果有一天某某航空公司要跟你合作,可能你会有欣喜有担扰,尽管可以赚取暴利,但同时也面临高风险。地上跑的可以停下,天上飞的可以降落,但是不知道是降落到高山还是平原上,更或者是“地狱”。
今天看了这个文章有点感慨,飞机和人生都是一样,每一个芯片的选型都犹如人生的每一次选择,选择只是开始,努力才可能会有结果,能飞黄腾达当然最好,但飞的背后付出了很多的汗水和风险。另外,有时候我们还要反省一下,我们的每一次选择都是否是主动还是“随大流”。
新年伊始,祝愿各位读者:身体健康,龙精虎猛;工作顺利,如虎添翼;虎年虎虎生威,心想事成!
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