STM32项目/学习计划表
| 项目名称 | 基于STM32的汽车仪表的开发<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /> | ||||||
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| 联系方式 （邮箱/电话） |
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| 预计实施时间 | 自 7月15日 到12月31日 | 计划参加人数 | 5 | ||||
| 背景描述 | 该计划的背景及其实现的目的、意义 | ||||||
| 本公司做工业嵌入式控制，汽车电子的专业厂家，利用我们在汽车电子产品上的人才、技术优势，尝试向把汽车仪表的芯片改成stm32。利用stm32的高性价比，设计出业界最好的组合仪表。 | |||||||
| 功能描述 | 详细描述该项目能够实现的功能 | ||||||
| 未来的汽车仪表将成为多功能信息显示中心，把驾驶员需求的更多信息及时地显示出来，如故障诊断、地形图显示、导航及各种信息，作为信息显示中心是大势所趋。我公司研发部都表示，要适应这种趋势，对汽车仪表提出许多要求，一是要求仪表具备更宽的带宽及更强的数据处理能力来支撑这些功能，因此，MOST、32bit MCU等技术将很快地应用于未来的产品中。STM32 将是很好的尝试。其二是显示技术的进步，如段码LCD显示向TFT-LCD等更高层次显示技术发展，对显示处理能力要求更高，当然这也需要更强的MCU。三是平衡成本。无论如何车身将会有多个总线并存，如现在的高速CAN和低速CAN，以及遥控车窗、雨刮、座椅调节器的LIN等，在这种拓扑结构中，仪表此时一般作为网关，进行信息交互。同时未来车身将会走两三个总线，遥控车窗、雨刮、座椅调节器走LIN，发动机ECU走CAN，仪表此时可作为网关，进行信息交互。随着时间的推移，网络技术的快速发展，CAN的技术会升级，但是仪表作为整车的一个节点一定不会改变。 因此本仪表计划是全TFT液晶面板，带 can总线的新式汽车仪表 | |||||||
| 解决办法 | 预计会遇到的困难和相应的解决办法 | ||||||
| TFT液晶在汽车仪表上的应用目前在国内还没有发现。因此解决好这个问题将是项目成功的一个重要因素，再有就是stm32刚接触没多长时间，对他不了解，解决办法就是多学习，多请教。 | |||||||
| 预期效果 | 开发项目：预期要解决的问题、达到的经济效益和产品所需数量； 学习项目：希望学到的知识或技能，达到哪些实践的目的等。 | ||||||
| 要解决的问题是开关量模拟量的采集和can应用，我公司以前也涉及过。液晶面板的使用，特别是TFT第一次在汽车仪表上应用。 该项目成功后，有望取代现有的产品 通过此项目熟悉stm32处理器的功能及特性，希望stm32处理器在公司汽车仪表项目和其他项目普遍应用。 | |||||||
| 时间安排 | 日 期 | 进 度 描 述 | |||||
| 2008/7/15-2008/9/15 | 原理图、PCB及初步调试 | ||||||
| 2008/9/15-2008-12/23 | 软件编程 | ||||||
| 2009/1/1-2009/6/1 | 现场调试 | ||||||
| 总结 | 随着汽车电气系统的总线化，高集成、嵌入式、总线化是汽车仪表发展的必然趋势。本项目总线思想的汽车仪表设计，包括了信号采集处理部分和驱动显示部分。从总体及软硬件方面详细介绍了带有CAN通讯的嵌入式汽车仪表的设计，该方案尽快经过工程调试，使各方面性能良好，在仪表的精度和反应速度以及抗干扰方面应该能够达到了国内领先水平。 | ||||||
| 备 注 | 签名：刘志政 liuzhizheng1234 时间：2008-7-13 | ||||||
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用户210779 2009-6-17 11:05
用户391779 2008-7-29 14:12
用户391779 2008-7-17 10:59
用户60375 2006-12-22 11:10
能不能推荐几个GPS模块，芯片是srif3的，
能使用有源和无源两种天线。
谢谢，我的EMAIL zhwo0o0@hotmail.com
希望能跟你交流