如今变频电源已经被人们广泛的使用,不仅仅是工业、电器行业上的应用,在日常生活中也很贴切我们的生活给我们带来了方便。变频电源可以供普通电器运用,也是一种方便汽车运用的电源转换器。当前,车用变频电源得到很多汽车车主的认可和喜爱,受到国际市场的一致欢迎。近十年来,由整个电路构成交流一直流一交流一滤波的变频装置变频电源,应运而生,并得到广泛应用。
往往有一些人认为变频器与变频电源应该是一样的吧,我一开始也是这样的想法总以为两者是一样的,后来慢慢的知道其实不是这样的,变频器的体积比较小,而变频电源的机箱很大。变频器只是被装在变频电源机箱里面,经过很多的材料不同的线路组装而成的,所以当需要时都会向供应商购买不同大小的变频器,深圳恒鑫隆科技有限公司专业生产交流变频电源、耐压测试仪等产品,下面一起了解变频电源与变频器的区别以及变频电源选购原则和特殊定制。
变频电源不仅能模拟输出世界不同国家的电网指标,而且也为出口电器厂商一工程师在设计开发、生产、检测等应用中提供纯净可靠的、低诣波失真的、高稳定的电压和频率的正弦波电力输出。变频电源是非常接近于理想的交流电源。
变频电源选购原则及特殊定制
(一).购买变频电源时先了解市电的电压、频率范围,确定是单相还是三相三线(四线、五线)制;了解变频电源输出的相位,电压及频率。
(二).确定变频电源将要使用的负载性质,现见到的有五种负载形式:感性负载整流性负载;混合型负载;电能可反馈负载。顾客在选择电源时要根据负载性质的不同选择不同的电源容量。
(三).选择合适的变频电源容量本公司生产的变频电源对一般负载类型无特殊要求,可适应阻、感性、容性、整流以及混合负载。样本给出的技术参数是在额定状态、阻性负载条件下测试的,在额定条件下,电源可长期运行。但考虑到电网电压的波动、负载电流波峰系数、短时过载等因素,选择电源容量时,应留有适当裕量,建议如下:阻性负载:电源容量阻感或阻容负载负载视在功率电机负载:电机负载直接起动时,起动冲击电流约为额定电流的倍,起动时间一般在2秒之内。本系列电源2秒过载能力为2倍,超出此范围,电源将过载保护。因此,考虑到起动容量,建议:直接起动的电机类负载,电源容量应为电机功率的3倍。否则就采取软起动措施,或定货时特别说明。整流负载:<其输入回路包含整流二极管(或晶闸管)和滤波电容器,如果输入回路无软起动装置,则在输入开关合闸瞬间,负载可视为短路,将产生很大的冲击电流,导致电源过流保护。如果经常出现大的起动冲击电流,对负载回路也将造成不利影响,因此,建议:用户的整流负载输入回路应采用软起动措施,对起动电流进行限制。本系列电源过流保护阀值约为额定值的5倍,承受时间约为IO毫秒在此范围内的冲击电流,电源均可承受。由于整流负载电流为脉冲电流,电流波峰系数可达3-3.5倍,因此对电源输出电压波形和长期运行出力均有一定影响,影响程度由负载电流波峰系数决定,通常,当负载电流波峰系数
变频电源与变频器的区别
变频器是可以改变频率和电压的电源。变频器是由交流-直流-交流(调制波)等电路构成的,将电网三相交流电经过三相桥式整流成脉动直流,再通过电解电容和电感滤波成平滑直流,最后通过逆变器,逆变成电压和频率可调的三相交流电。变频器标准叫法为变频调速器。
为了解决使用变频器时的噪声、温升、测试等问题,就必须仔细分析变频器的工作原理,尽量将影响降到最低。在学习、分析的过程中,我们发现了更为理想的实验室电源设备-变频电源。下面对比变频器和变频电源的原理及区别,以方便工程技术人员进行合理的选择,在选择变频设备时少走弯路。
变频电源的整个电路由交流一直流一交流一滤波等部分构成,因此它输出的电压和电流波形均为纯正的正弦波,非常接近理想的交流供电电源。可以输出世界任何国家的电网电压和频率。而变频器是由交流一直流一交流(调制波)等电路构成的,变频器标准叫法应为变频调速器。其输出电压的波形为脉冲方波,且谐波成分多,电压和频率同时按比例变化,不可分别调整,不符合交流电源的要求。原则上不能做供电电源的使用,一般仅用于三相异步电机的调速。
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