中联重科
中联重科参展的三款40米、46米、50米泵车是中联在原有的37米、44米、47米泵车称雄市场之后,一次性集中推出的泵车新品。不仅臂架长度更加适应中国用户的口味,而且在泵车底盘的配备上也走上了多样化配置的道路。
其中,集高性能、经济型和安全性为一体的中联重科新型50米泵车,是国内首次完成的新型顶置前伸臂架泵车,不仅结构新颖,美观协调,而且能快捷地布料就位,缩短就位时间高压磨。当前方近距离布料作业时,在大臂未动作的情况下,就可以快速就位到布料区域进行施工作业。同时,大臂185度的变幅范围,使臂架布料空间得到最大利用磨粉设备。在相同的布料半径时,拥有更大的布料深度,为桥墩布料和深层基础施工提供了更大的施工范围。
中联自制、具有欧Ⅲ排放标准的(ZLJ5430THB)底盘,由于重心低,平衡性能好,臂架延伸到驾驶室顶部,使行驶状态整机重心布置更合理石料生产线。同时,支腿更优化的设计,不仅适合狭窄的作业场地,抗倾覆安全系数也得到了提高。流线型外观和人性化的操作系统以及配置的简易卧铺,则更体现了设计中的人文关怀细碎机。
三一重工
为了在本届Bauma
China上展示企业的风采和实力,国内外知名工程机械业纷纷倾全力亮相角逐上海新国际展览中心,作为中国机械行业的领先企业,三一重工出手不凡,一举拿下了3000平方米的室外展台。展会上,三一首次全方位展示包括振动给料机、磨粉设备、破碎机械、矿山机械和桩工机械等全系列的21台产品水泥球磨机。三一重工副总裁兼营销总公司总经理周福贵表示,此次参展是三一有史以来规模最大的一次,我们力求展现三一的最新研发成果和卓越的产品品质。周福贵告诉记者,今年及今后的几年,国际市场都将是三一的第一增长点,三一的国际化目标是5年内实现国内、国际市场基本平衡复合肥生产线。
三一重工是整个Bauma
China2006中混凝土泵车参展台数最多的一家,四台参展泵车37米、45米、48米、56米是三一重工泵车型谱中的主型产品,如果再加上42米和52米泵车的话,三一的整个泵车家族就基本齐全了。
SY5500THB-56型泵车
SY5500THB-56米泵车是国产最长臂架泵车磨煤机。超长臂架设计制造工艺、节能技术、全液压换向、带电-液比例缓冲系统、全自动高低压切换、泵送排量无级调节、砼活塞自动退回、柴油机转速计算机闭环自动控制、耐磨技术、远程通信等先进的技术和高度人性化的操作系统确保了三一泵车在国内同行业中的技术领先地位;她的问世,标志着中国的混凝土泵车研制进入了以智能化、自动化、国际化和绿色环保为主流的阶段。
HBT90CH2135D型超高压泵
具有“中国泵王”之称的HBT90CH超高压泵,充分考虑了超高层泵送施工“压力高,反压大、磨损严重”的恶劣工况,采用世界前沿科技成果,在超高层泵送、液压电控、耐磨损和密封技术方面拥有29项核心专利技术复合破碎机。从1998年300.8米的深圳赛格广场、2002年406米的香港国际金融中心、2003
年333.5米的上海百联世贸大厦到2005年308米的苏通大桥,HBT90CH超高压泵曾经创造了一个又一个辉煌,即将在485米的香港九龙站第七期工程、500米的上海环球金融中心、俄罗斯联邦大厦和700米的阿联酋迪拜塔再创新的世界纪录。
普茨迈斯特
普茨迈斯特作为世界上混凝土振动给料机的龙头企业,其在上海的工厂已经成为全球三大制造基地之一,2005年和2006年的业绩连续增长使普茨迈斯特更是将本届展会作为展示其最新产品及技术的秀场雷蒙磨价格。38米泵车是普茨迈斯特36米泵车的升级产品。而且,Putzmeister还推出了十周年庆纪念版产品BSF
36.14,其大容量的料缸可以在泵送同样体积的混凝土时,降低冲程次数,并能降低磨损,节约成本河卵石制沙机。S阀的型号从原来的S2018N变为S2318N,吸料口直径从Φ200增加到Φ230,大口径更加易于吸料,大大地提高了吸入效率,明显改善了S阀对混凝土的适应性和泵送效果。
上海鸿得利
上海鸿得利作为国内混凝土振动给料机的老牌企业,其在混凝土拖泵领域深厚的技术沉淀终于促使其大胆的向专业的泵车制造领域进军移动式破碎机。此次参展的37米泵车和22米泵车是两款完全实现臂架自制的产品,尤其是22米泵车,堪称参展泵车中最小的一款。
22米中短式臂架泵车是在国外已有的情况下以中国国情为基础进行的研发,其占用空间小,机动灵活性强,臂架展开速度快,轻巧的造型可以更方便的适应各类复杂的工地;拆下输送口的锥形管即可接上地面输送管做固定泵进行泵送;混凝土出口压力达15MPa,水平输送距离可达800米,垂直输送距离可达200
米复合式破碎机。可适用于桥梁、隧道、高速公路、高架道路、高层住房、水坝等建筑工程。
HDL5160THBCN-22M臂架泵是集泵车、车载泵、固定泵性能于一体的新一代混凝土泵车雷蒙机。
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