原创 双列角接触球 轴承的结构、性能特点？

双列角接触球 轴承的特点是可以同时承受径向和轴向载荷的联合载荷，限制轴的两方面的轴向位移。与双向推力球 轴承相比，这种 轴承极限转速较高，接触角为32度，刚性好，可承受倾覆力矩大，广泛用于小汽车的前轮轮毂中（有的车型也用同尺寸的双列圆锥滚子 轴承）。
双列角接触球 轴承的结构变形有四种：
A 型：外径小于或等于90mm 轴承的标准设计。无装球缺口,NTN深沟球轴承，u) 因此能承受相等的双向轴向载荷。采用轻型玻璃纤维增强尼龙66保持架，v) 轴承温升很小。
A型：外径大于90mm 轴承的标x) 准设计。一侧有装球缺口，y) 配备z) 钢板冲压保持架或黄铜实体保持架。
E型：属加强型结构，bb) 一侧带装球缺口，cc) 可以装更多的钢球，dd) 因此承载能力较高。
两面带防尘盖型和两面带密封圈型，ff) A型设计和E型设计的双列角接触球 轴承都可以两侧带防尘盖（非接触式）或密封圈（接触式）。密封 轴承的内部都填充有防锈锂基润滑脂，gg) 运行温度一般在-30度至110度之间。使用期间不hh) 需再润滑，ii) 安装前不jj) 再加热。
双列角接触球 轴承安装时应注意，虽然 轴承可承受双向轴向载荷，但若一侧有装球缺口时，则应注意不要让主要轴向载荷通过有缺口的一侧的沟边。