原创 既有线接触网可视化自动接地及两票系统加装工程设计方案

1.编制依据

(1)五号线接触网可视化自动接地及工作票管理系统合同文件；

(2)总工期策划；

(3)XX站安装位置现状调查；。

(4)五号线接触网可视化自动接地及工作票管理系统图纸；

(5)公司的技术力量和施工能力的基本情况。

(6)广州地铁运营事业总部关于既有线施工管理相关办法和标准。

2.施工内容及工程数量

XX站共安装四台可视化直流验电接地装置、一台通信柜、一台站级操作终端、两台红外摄像头、一套系统工作站及相关一次二次电缆的敷设、接线工作。

主要设备工程数量表

线缆规格型号

3.接口施工各方主体和组织机构

表3.1、各方主体参与表

4.主要实施原则

（1）设备性能满足设计要求。

（2）施工中不能影响既有设备正常运行。

（3）在安装实施过程中应保证各设备的完好性，严禁将有缺陷的设备材料安装到现场中，确保在安装过程不损坏其它既有线设备。

（4）由施工安全员（施工负责人）携带施工作业令及相关证件在XX站请点施工。严格按照作业令内的作业内容、作业场所进行施工，并严格遵守广州地铁运营事业总部关于既有线施工管理、安全管理相关办法和标准，接受运营总部配合人员监督指导。施工前后注意事项：

（1）施工前，注意与配合共同确认好作业区域，本站作业区域主要涉及：

站厅层：车控室、通信设备室、电缆井

设备层：0.4kV开关柜室、控制室、隔离开关柜室、隧道风机房、电缆井二

站台层：电缆井

轨行区：XX站全站 

（2）施工时，应正确穿戴劳动防护用品。

（3）施工后，清理施工垃圾，做到工完场清。

（4）在施工以及运输搬运过程中涉及登高及切割动火的，施工单位提前向业主单位申请办理登高证、动火证、有限空间审批表。

（5）施工过程中，应严格按照行车设备维修施工管理规定，办理请销点及施工安全防护，严禁违章施工。

5.施工准备

5.1技术准备

施工前技术主管工程师已进行了技术交底，所有人员都已明白施工方案。

施工前应已具备如下技术条件：

（1）已有完整的设计图纸和设计文件。

（2）现场已踏勘完成，与图纸不符的地方已做到变更。

（3）已进行了图纸审核和设计技术交底，发现的问题已得到解决。

（4）相关各专业已共同确认好现状和技术条件，已符合设计标准。

5.2人员配备

（1）第一组：12人，主要负责设备、线缆运输及安装任务；

（2）第二组：20人，主要负责线缆敷设任务；

（3）第三组：8人，主要负责电缆接续任务。

5.3工机具、材料准备

所有线缆已进行绝缘测试实验，绝缘达标可以进场。

（1）主要工机具：撬杠、手推车、大绳、脚手架、人字梯、配电箱、电锤、小锤、液压钳、扳手。

（2）主要材料：膨胀螺栓、连接螺栓、电缆固定卡、J20高压绝缘胶带、热缩管、铜接线端子、扎带。

6.施工组织安排

施工流程图

6.1设备、电缆运输进站

（1）设备电缆运输路径：

本站施工所用的4台接地柜、1台通信柜、1台可视化操作终端、1套可视化系统工作站及施工所需所有线缆，沿下列路径运输至本站站厅层车控室，设备层0.4kV开关柜室、控制室及轨行区接地柜安装处，设备运输所需作业点为夜间作业点，设备、线缆主要运输路径如下列所述：

（1）可视化操作终端、线缆运输路径为:

车站出入口（A口）——出入口楼梯——站厅——设备区走廊——车控室；

（2）通信柜、系统工作站、线缆运输路径为:

车站出入口（A口）——出入口楼梯——站厅——设备区走廊——站厅层与设备层间楼梯——设备区走廊——0.4kV开关柜室、控制室：

（3）接地柜、线缆运输路径为：

1）车站出入口（A口）——出入口楼梯——站厅——站厅与站台间楼梯——设备层——设备区走廊——隔离开关柜室；

2）车站出入口（D3口）——出入口楼梯——站厅——站厅与站台间楼梯——站台——上下行端门进入轨行区——轨行区接地柜安装处；

（2）搬运作业施工风险安全保障措施：

由于既有线施工条件限制，设备运输到安装地点只能采取人力与人工平板手推车相结合的方式进行运输，设备在站外拆除外包装。

1）设备上下楼梯采用人力进行搬运，设备在车控室层站厅内为平路，用人力手推车进行运输，尽量减少人力长距离负重搬运；

2）由于此站从出入口到轨行区安装地点要下两层楼梯，人员在设备搬运过程中经过每层楼梯时都应按照体力情况进行相应的休息调整；

3）设备运输时尽量远离既有设施，经过员工通道或进入其他房间时注意设备两侧，避免磕碰损坏既有设施；

4）作业时必须佩带防护手套，穿防砸的绝缘鞋，人员必须紧握住设备的受力点，人员搬运过程中步调要协调一致，负重要均匀，每人负重不得超过50kg；

5）人员作业时必须精神状态良好，严禁饮酒作业。

6）设备上下楼梯时下方严禁站人，通信柜必须八人搬运、接地柜必须四人搬运、操作终端必须两人搬运；

6.2设备进线开孔

（1）水钻开孔：

由于下行接地柜安装在设备区隔离开关柜室内，正负极电缆及二次电缆从隔离开关柜室敷设敷设至轨行区，因此需在隔离开关柜室及隧道风机房墙壁进行水钻开孔，开孔时必须提前在开孔处查看是否避开线管、结构柱及承重梁，严禁破坏承重构造，本站共需在隔离开关柜室开孔1处，风机房开孔2处、轨行区夹层侧墙开孔1处。

（2）水钻开孔作业风险安全保障措施：

1）开孔作业前，需车站服务部配合关闭房间内烟感报警器，或采取相应措施，防止开孔时灰尘弥漫导致误报警。

2）水钻应由专人操作和保管，操作人员要进行专门的培训方可上岗。

3）作业时，必须使水钻固定可靠，以防事故发生。操作前，检查机架固定是否牢靠，钻头是否装好。

4）钻孔作业时水量必须充足，防止无水作业。

5）钻机绝不允许带载荷启动，以免损伤钻机和伤人。

6）水钻不得在危险环境下工作，不能在粉尘浓度过大、易燃易爆或者有毒气的地方工作，工作场所要有良好的照明，并且要保持工作场地的清洁有序。

6.3设备安装

（1）接地柜（图1所示）共四台，分别安装至轨行区上行隔离开关旁（图2所示）、隔离开关柜室（图3所示），具体安装要求见施工图： 

图1

图2

图3

（2）通信柜（图4所示）共一台，安装至0.4kV低压开关柜室（图5所示），需要做线槽、采用上进线，具体安装要求见施工图：

图4

图5

（3）操作终端（图6所示）共一台，安装至站厅层车控室（图7所示），采用下进线静电地板下敷设电缆，具体安装要求见施工图：

图6

图7

（4）红外高清摄像机（图8所示）共二台，分别安装至轨行区上下行隔离开关对面墙上（图9、图10所示），具体安装要求见施工图：

图8

图9

图10

（5）一套系统工作站（含一张工作桌、两把座椅、一台电脑、一台激光打印机）（图11所示）安装至站台层控制室内，安装位置由变电专业运营决定，具体安装要求见施工图：

图11

（6）设备安装作业风险安全保障措施：

1）进行打孔、切割等作业前需车站服务部配合关闭房间内烟感报警器，防止灰尘、烟雾弥漫导致误报警；

2）轨行区安装设备时，必须满足行车限界；

3）使用电动工具前必须按规定穿戴和配备好相应的劳动保护用品，并检查电动装置和保护设施是否完好，严禁电动工具带病运转和进行运转中维修；

4）每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行"一机一闸一箱一漏"制。严禁用同一个开关电器直接控制二台及二台以上用电设备（含插座）；

6.4电缆敷设

（1）接地柜二次电缆敷设路径描述：

1）由上行接地柜引出一条WDZB1N-YJY23-0.6/1kV-3x4mm²直流电缆、一条WDZB1N-YJY23-0.6/1kV-3x4mm²交流电缆，经侧墙环网电缆支架，上敷至轨顶吊架（图12所示），再沿侧墙支架、环网支架往前敷设至电缆夹层洞口，进入站台下夹层，沿站台下夹层电缆支上穿至站台层电缆井（图13所示），沿站台层电缆间侧墙电缆支架上穿至设备层电缆夹层内（图14所示），沿设备层电缆夹层内支架敷设至控制室交、直流屏（图15所示）；按原路径进入设备层电缆夹层后沿夹层内电缆支架敷设至0.4kV低压开关柜室，（图15所示），往通信柜处敷设两条WDZA-GYTZA53-6B1光缆；

图12

图13

图14

图15

2）由下行接地柜引出一条WDZB1N-YJY23-0.6/1kV-3x4mm²直流电缆、一条WDZB1N-YJY23-0.6/1kV-3x4mm²交流电缆，经隔离开关室内通风管下方开孔，沿侧墙新增电缆支架敷设穿出至室外过道（图16所示），在过道顶部通风管下方开孔（图17所示），电缆穿入至隧道风机房（图18所示），沿隧道风机房顶部、侧墙新增电缆支架敷设，在隧道风机房内消防管上开孔（图19所示），电缆穿入至电缆井二，沿电缆井二与站台层电缆井内侧墙新增电缆支架，电缆敷设下穿至站台下夹层并新增电缆支架（图20所示），在夹层侧墙开孔至轨行区，站台侧环网电缆支架至站台另一端（图21所示），经站台下电缆夹层洞口（图22所示）进入站台夹层，沿站台下夹层电缆支上穿至站台层电缆井（图13所示），沿站台层电缆井侧墙电缆支架上穿至设备层电缆夹层内（图14所示），沿设备层电缆夹层内支架敷设至控制室交、直流屏（图15所示）；按原路径进入设备层电缆夹层后沿夹层内电缆支架敷设至0.4kV低压开关柜室，（图15所示），往通信柜处敷设两条WDZA-GYTZA53-6B1光缆；

图16

图17

图18

图19

图20

图21

图22

（2）接地柜一次电缆及闭锁电敷设路径描述：

1）上行两台接地柜经侧墙往隔离开关处敷设共四条1*150mm²直流电缆接至对应铜排（图23所示）；向本区上网隔离开关与联络隔离开关操作箱上共敷设四条WDZB1N-KYJYP23-0.6/1kV-7x2.5mm²闭锁电缆（图24所示）；从地面穿玻璃钢管往线路方向敷设共四条1*150mm²直流电缆接至左右钢轨。

图23

图24

2）下行两台接地柜引出四条1*150mm²正极直流电缆、四条1*150mm²负极直流电缆、四条WDZB1N-KYJYP23-0.6/1kV-7x2.5mm²闭锁电缆，与下行接地柜二次电缆同路径敷设至下行轨行区夹层开孔处穿出，正极电缆与闭锁电缆沿侧墙支架、轨顶吊架敷设至隔离开关接至对应铜排与操作箱，负极电缆从开孔处穿出沿地面穿玻璃钢接至左右钢轨（图25所示）。

图25

（3）通信柜二次电缆敷设路径描述：

1）由通信柜安装处，经自制线槽穿至检修间，经检修间内电缆桥架敷设至设备层电缆夹层，经电缆夹层往牵混所控制室敷设一条WDZB1N-YJY23-0.6/1kV-3x4mm²直流电缆、一条WDZB1N-YJY23-0.6/1kV-3x4mm²交流电缆接入交直流盘；同路径敷设一条超五类屏蔽网线至控制室内接入系统工作站（图26所示）。

图26

2）由通信柜引出一条WDZA-GYTZA53-6B1光缆，经自制线槽穿至检修间（图27所示），经检修间内电缆桥架敷设至设备层电缆夹层（图28所示），经夹层内电缆支架敷设至设备层电缆井上穿至站厅层电缆井内（图29所示），经站厅层电缆井顶部线槽穿出至走廊顶部线槽（图30所示），敷设至通信设备室并穿入（图31所示），沿室内侧墙线槽敷设至静电地板下，穿入光纤配线柜（ODF柜），接至视频监控光纤环网。

图27

图28

图29

图30

图31

（4）操作终端二次电缆敷设路径描述：

由通信柜引出一条WDZA-GYTZA53-6B1光缆，一条WDZB1N-YJY23-0.6/1kV-3x4mm²直流电缆，经自制线槽穿至检修间（图28所示），经检修间内电缆桥架敷设至设备层电缆夹层（图29所示），经夹层内电缆支架敷设至设备层电缆井上穿至站厅层电缆井内，经站厅层电缆井顶部线槽穿出至走廊顶部线槽（图30所示），敷设至车控室并穿入（图32所示），沿室内天花上电缆线槽、自制电缆线槽，接至操作终

端。

图32

（5）红外摄像机电缆敷设路径描述：

1）上行红外摄像机经变电专业上网缆吊架向对应的接地柜敷设一条WDZB1N-YJY23-0.6/1kV-3x4mm²交流电缆、一条屏蔽网线。

2）由下行2#接地柜引出一条WDZB1N-YJY23-0.6/1kV-3x4mm²交流电缆、一条屏蔽网线，与接地柜二次电缆同路径敷设至下行轨行区夹层开孔处穿出，沿侧墙支架敷设接至下行红外摄像机。

（6）系统工作站电缆敷设路径描述：

由系统工作站主机引出一条WDZB1N-YJY23-0.6/1kV-3x4mm²交流电缆、一条屏蔽以太网线，下穿电缆夹层敷设至0.4kV室接入通信柜交流端子内。

（7）箱壳接地线敷设路径描述：

1）四台接地柜各敷设一条70mm²软铜绞线，经地面、侧墙接至临近接地扁钢。

2）通信柜敷设一条16mm²软铜绞线经侧墙连接至0.4kV低压开关柜室围墙接地扁钢。

3）操作终端敷设一条16mm²软铜绞线经侧墙连接至车控室静电地板下接地体。

（8）电缆敷设作业风险安全保障措施：

1）进入电缆夹层前必须进行有害气体检测，并进行自然通风二十分钟，施工中定时检测，发现有害气体超标情况立即撤出。对于极个别不能自然通风的密闭电缆层，在确保无扬尘的情况下采取一定的强制通风措施。

2）在无照明或灯光昏暗的电缆夹层及其他部位作业时，必须配备头灯保证充足光源。

3）在带电状态下的高压电缆旁作业时，必须保证安全距离，禁止触摸、损坏高压电缆。

4）在设有温感线的电缆支架上敷设电缆前，必须配合自动化专业关闭温感线感应装置，电缆敷设时严禁拖拽，避免损坏温感线。

6.5电缆接续

电缆敷设完成后必须再次进行绝缘测试，测试无误后方可进行电缆的接入工作。

6.5.1系统取电

本系统按照设计要求，可视化系统部分主要设备需向牵引所控制室交直流盘预留空开上各取三路直流电源、三路交流电源，其余设备则在主要设备内取电，详细见附件三“XX站设备电源接入方案”。

6.5.2系统负极接轨

（1）按照设计图要求，每台接地柜负极系统需敷设2根150mm²电缆接至钢轨（图33所示）。

图33

（2）由于本工程为既有线施工，为避免对地铁运营造成风险，钢轨打孔及胀钉安装过程必须严格按照“钢轨打孔及胀钉安装规程”操作（详见附件1）。

（3）现场负极电缆如（图34所示）敷设至钢轨端，，站台侧钢轨需从过轨电缆沟敷设。负极电缆在轨行区敷设时，必须按照设计图纸要求进行固定。电缆头制作完成后，将螺栓和专用垫圈塞入胀钉有铆头的一边，依照顺序把电缆线鼻、垫圈、自锁螺母安装在轨腰的另一边，安装完成如（图35所示）。

图34

图35

（4）为保证既有线的正常运营，本工程负极电缆暂不接入，负极电缆敷设至钢轨侧做好电缆头后，需将电缆展放在环网电缆支架上进行临时绑扎，每根电缆在支架上必须绑扎两道不锈钢扎带、两道尼龙扎带，待本工程所有站点及中央级设备安装调试完毕后再将负极缆连接至钢轨。

（5）施工风险安全保证措施：

1）负极电缆必须绑扎牢靠，防止电缆头掉落侵入行车限界影响车辆运行。

2）电缆头做好后用高压绝缘胶带包扎好，防止电缆进水，电拐弯处增加绝缘垫，防止电缆外皮损伤。

3）轨行区施工时，禁止触碰踩踏既有设备。

6.5.3隔离开关闭锁电缆接入

（1）按照设计要求，车站每台接地柜需向本区上网隔离开关及联络隔离开关操作箱各接入1根WDZB1N-KYJYP23-0.6/1KV-7x2.5 mm²控缆。沿侧墙、地面敷设，操作箱外部电缆按照既有电缆标准同样进行穿管保护，内部闭锁芯线接线完毕后，将多余芯线线头包扎好，盘放在隔离开关操作箱内部并绑扎牢靠、整齐，详细内部接线图见施工设计图。

（2）由于本工程为既有线施工，为防止隔离开关误操作，避免对地铁运营造成风险，本站单站施工调试完毕后，需要将隔离开关改造后的接地柜侧闭锁点进行短接，待本工程所有站点及中央级设备安装调试完毕后再进行正式接入。

（3）施工风险安全保证措施：

1）操作箱电缆接续完成后，必须将进线孔进行封堵，防止水、灰尘进入操作箱损坏内部元件；

2）作业完成后必须将操作箱内部垃圾清理干净，保证与施工前一致；

3）轨行区施工时，禁止触碰踩踏既有设备。

6.5.4系统正极接入

（1）按照设计图要求，每台接地柜正极系统需敷设2根150mm²电缆接至隔离开关上网电缆铜排（图36所示）。

图36

（2）现场正极电缆接线位置如下（图37所示），正极电缆沿上网缆爬架走向接入隔离开关铜排既有上网电缆头背面位置，并固定牢固。

图37

（3）由于本工程为既有线施工，此项工程不能一个作业点完成，为避免对地铁运营造成风险，本站单站施工调试完毕后，正极电缆头暂时盘放在电缆支架上进行绑扎，每根电缆在支架上必须绑扎两道不锈钢扎带、两道尼龙扎带（38所示），待本工程所有站点及中央级设备安装调试完毕后再逐根接入隔离开关铜排接入点位置。 

图38

（4）施工风险安全保证措施：

1）电缆头做好后用高压绝缘胶带包扎好，防止进水，拐弯处增加绝缘垫，防止电缆外皮损伤；

2）正极电缆必须绑扎牢靠，防止电缆头掉落搭到隔离开关铜排上引起短路跳闸；

3）作业时人员注意不要被旁边各种钢构件刮伤，同时也要注意设备安全，不要刮碰上网电缆及隔开刀闸；

4）施工人员进行高处作业时，系好安全带并做好相应防护措施，防止高处坠落。

5）下方施工人员戴好安全帽，防止高空坠物砸人。

6）轨行区施工时，禁止触碰踩踏既有设备。

6.6绝缘垫及警示地贴铺设

（1）绝缘垫铺设

绝缘垫是由特种橡胶制成，用于加强工作人员对地的绝缘。因此可以视为一种固定的绝缘靴，具有较大体积电阻率和耐电击穿能力，用于配电等工作场，电力工作人员在工作时，手和脚必须至少有一个不带电，这样电路形不成闭路，才不会对人的安全造成伤害。铺设绝缘胶垫正是保证了人的脚对地的绝缘，根据配电室耐压等级选择相应的绝缘胶垫有着举足轻重的作用。

本次施工根据绝缘胶垫国家标准选用5mm黑色绝缘垫，供一台通信柜使用，设备安装后量取铺设范围裁剪出来，长度1000mm，宽度800mm，铺设至设备前后开门侧（图39所示）。

图39

（2）警示地贴铺设

为了防止人员误碰、误动设备造成危险，在设备的周边张贴警示地贴设置安全区域。本站使用100mm宽黄色警示带贴至通信柜绝缘垫四周（图39所示）。

7.施工安全措施

施工单位施工时，将严格执行既有线行车安全、作业安全、设备安全以及运营线路施工的相关的管理办法进行。对施工人员进行全面的安全技术交底和培训，邀请运营的安全管理人员来为施工单位施工人员进行专门针对既有线施工安全注意事项进行讲解，提高全员在既有线作业的安全重要性的认识，增加责任感和危机感，确保地铁运营的安全。

制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥作业组带班人员、各级安全检查员负责施工过程的安全监督作用，及时发现和排除安全隐患。

（1）在施工中开展施工安全再教育，提高全员对行车安全和既有设备安全重要性的认识，增强责任感。

（2）严格执行公司制定的在既有线路施工确保行车、设备安全的管理规定。

（3）所有进入轨行区的工具必须粘贴运营要求颜色的反光条。

（4）施工人员施工前必须满足6小时睡眠，施工前严禁喝酒。

（5）施工人员必须按照施工作业令上所规定的作业区域、时间施工，严禁超区域、超时作业。

（6）施工人员进入施工现场前，必须戴好安全帽、佩带好相关证件。

（7）施工当日，施工负责人应组织施工作业人员召开专门工作会议，并根据当天的施工内容进行针对性的安全教育，做好事故预防工作。

（8）进入施工现场前，队长、负责人必须重新点名并进行安全交底。

（9）施工当日必须派专人将所有工具、材料等统一登记入台帐并进行编号。

（10）进入轨行区前，必须重新清点工具（图40所示），并根据工机具编号填写工机具清单（图41所示）。

图40

图41

（11）所有施工人员必须服从统一指挥，施工负责人和作业人员应加强沟通，出现问题必须及时上报运营配合人员。

（12）进入车站电缆井及电缆层施工必须首先用四合一气体检测仪进行相关检测，并进行自然通风二十分钟后方可进入作业，作业时必须两人以上进入相应的空间内部，并随时利用四合一气体检测仪进行相关的检测工作，发现有害气体超标情况立即撤出。对于极个别不能自然通风的密闭电缆层，在确保无扬尘的情况下采取一定的强制通风措施（图42所示）。

图42

（13）在设置烟感报警器的房间内，涉及到打孔、切割、焊接等出现烟雾、粉尘的作业，必须提前配合车站服务部关闭烟感报警器，防止误报警。

（14）在设有温感线的电缆支架上敷设电缆前，必须配合自动化专业关闭温感线感应装置，电缆敷设时严禁损坏温感线。

（15）改变建筑物的结构、穿墙、钻孔、接驳电源（管道）、确定线路走向等施工后需严格封堵，不得影响其排烟效果。送电前要进行有关线路检查，确认并试验合格后，方可操作送电。

（16）新铺电缆、光纤应按照设计要求走相应的电缆桥架或管线，在电缆铺放过程中，应尽量不移动桥架上原有电缆，注意保护好既有的电缆桥架及周围的地铁设施，在电缆需要捆扎时，须单独捆扎，不得与其他电缆捆扎一起。

（17）未经许可，任何地铁系统已安装、使用的设备、设施，一律不准对其进行松动、拆卸解体、移位、随意操作。造成地铁设施损坏时要立即停工并及时通知运营总部。

（18）涉及天花及构件上部的施工，均不得从天花及构件上借力、承重；施工过程中不得在天花上放置工器具、材料、人员踩踏等，出现损坏天花及构件的现象，必须及时恢复并确保其强度。

（19）人员在电缆层与电缆井等狭窄区域施工时严禁携带任何锐利物品，施工需要的锐利工器具要做好安全措施，严禁拖拽或移动电缆层与电缆井内原有的各类缆线，施工时若有影响必须做好保护措施后方可施工。

（20）电缆层与电缆井内的分隔铁板上若需要穿孔，需要将铁板拆下后进行开孔后并恢复，或直接更换铁板，严禁在铁板上直接开孔。

（21）作业人员必须严格执行安全技术操作规程,不违章作业,正确使用工、机具。

（22）施工完毕清场时，安排专人对当日施工的区域进行清场，最后由施工负责人和地铁配合人员对当日施工区域进行最后一次清场，确认无任何工具、材料、安全防护用品、废料或垃圾遗留的施工现场时，施工负责人才能让作业人员撤离施工现场，做到工完料净场地清。

（23）施工完毕出场后，需派专人对工具和材料等清点，并根据工机具清单进行核对签字。

（24）必须遵守地铁公司和本单位的其它规定。严格执行地铁运营公司的请、消点制度，依点施工，有点必消，按广州地铁运营有限公司调度室所安排的时间点进行作业。

（25）严格按作业令安排的时间和空间范围进行作业,原则上不得延点，如特殊原因延点必须提前30分钟向OCC提出申请,经得同意后方能按批准的时间延点。

8.事故应急救援措施

为确保在突发事件发生时（如高空坠落、有限空间中毒、触电伤人、火灾、疫情等）能迅速有效地采取切实可行的援救措施。最大限度地减少突发事件对地铁运营、生产的影响，保证工程施工安全及公司的荣誉不受影响，若事故一旦发生，现场人员立即报告工地负责人，并报告项目部突发事件应急援救小组，如涉及到人身安全时，必须同时拨打110、120急救电话，由救援组长负责对受伤者进行临时救助，控制伤情，如伤情严重，必须立即派车把受伤者送就近医院进行抢救。

应急小组联系电话：

（1）迅速将伤员脱离危险场地，移至安全地带。

（2）保持呼吸道通常，若发现窒息者，应及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍，应立即解开伤员衣领，消除伤员口鼻、咽喉部的异物、血块、分泌物、呕吐物等。

（3）有效止血，包扎伤口。

（4）视其伤情采取报警直接送往医院，或待简单处理后去医院检查。

（5）伤员有骨折，关节伤、肢体挤压伤，大块软组织伤都要固定。

（6）记录伤情，现场救护人员应边抢救边记录伤员的受伤机制，受伤部位，受伤程度等第一手资料。

（7）立即拨打向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送医院），应详细说明事故地点、严重程度、本部门的联系电话，并派人到路口接应。

（8）项目指挥部接到报告后，应立即在第一时间赶赴现场，了解和掌握事故情况，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。

注意事项：

（1）事故发生时应组织人员进行全力抢救，视情况拨打急救电话和马上通知有关负责人。

（2）重伤员运送应用担架，腹部创伤及脊柱损伤者，应用卧位运送；胸部伤者一般取卧位，颅脑损伤者一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。

（3）注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。

（1）脱离电源方法：

低压触电事故脱离电源方法：

1）立即拉掉开关，切断电源。

2）如电源开关距离太远，用绝缘良好的钳子或木柄的斧子断开电源线。

3）用木板等绝缘物插入触电者身下，以隔断流经人体的电流。

4）用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木桥等绝缘物作为工具，拉开触电者及挑开电线使触电者脱离电源。

高压触电事故脱离电源方法：

5）立即通知变电所停电。

6）戴上绝缘手套，穿上绝缘鞋用相应电压等级的绝缘令克棒拉开高压保险。

（2）注意事项：

1）救护人不可直接用手或其它金属及潮湿的构件作为救护工具，而必须使用适当的绝缘工具。救护人要用一只手操作，以防自己触电。

2）防止触电者脱离电源后可能的摔伤。特别是当触电者在高处的情况下，应考虑防摔措施。即使触电者在平地，电要注意触电者倒下的方向，注意防摔。

3）如事故发生在照明条件不充足的情况下，应迅速解决临时照明，以利于抢救，并避免扩大事故。

（3）现场急救：

1）当触电者脱离电源后，应根据触电者的具体情况，迅速采取对症救护。

2）触电者伤势不重，应使触电者安静休息，不要走动，严密观察并请医务员处理或送往医院。

3）触电者失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应使触电者舒适、安静地平卧，周围不要围人，使空气流通，解开他的衣服以利呼吸。同时，要速请医务员处理并送往医院。

4）触电者呼吸困难、稀少，或发生痉挛，并速请医务员处理并协同值班车送往医院,路途应注意心跳或呼吸如突然停止立刻进行人工呼吸和胸外挤压。

5）如果触电者伤势严重，呼吸及心脏停止，应立即施行人工呼吸和胸外挤压，并速请医务员处理并协同值班车送往医院。在送往医院途中，不能终止急救。

进入有限空间作业人员务必佩戴正确的劳保用品，必须按照“先检测、后通风、再作业”的原则进行，一旦发生中毒或窒息现象，保障作业人员的人身安全，最大限度的减少事故损失，迅速采取应急救援措施。

（1）作业人员如在作业过程中感觉到缺氧、头晕、呕吐等不适症状，要立即往通风口处行走，并拨打入口处留守人员的电话。

（2）位于入口处的应急人员听到救援口哨或呼叫电话后，不要急于进去，保持对电缆层内作业人员的呼喊应答。同时立即通报施工负责人，原地待命，待救援装备到位后方可进入。

（3）救援人员需佩戴专用氧气面罩和防护服后，方可进入有限空间进行人员救护，未做好相关保护措施前不得进入。

（4）将作业人员移至有新鲜空气的通风处，进行人工呼吸（心肺复苏）救护。

（5）呼叫“120”急救服务，在急救医生到来之前，坚持做心肺复苏。

（1）发现火灾事故后，要及时上报运营配合人员及项目领导，并拨打“119”报警电话报警，说明发生火灾地点、燃烧物质的种类和数量、火势情况，报警人姓名、电话等详细情况。

（2）现场施工负责人配合运营单位立即切断危险电源。

（3）指派专人到路口引导消防队，其余人员根据现场火势情况按照正确方法扑救。

（4）及时通知当地附近医院派医生一起赶赴火场，并做好准备抢救受伤人员工作。

（5）及时对火灾现场及周围危险区域进行警戒，避免火势蔓延影响其他既有设备。

（6）火灾扑灭后由领导小组和专职安全员共同组织对火灾原因进行分析并提出处理意见。

（1）施工现场发现感染者、疑似感染者、密切接触者及次密切接触者时，必须在第一时间上报运营部门及卫生部门。

（2）对感染者、疑似感染者、密切接触者及次密切接触者，在做好自身保护的前提下，应及时将其送往医疗急救中心进行临床观察，发现人应尽可能避免与患者直接接触或近距离接触。

（3）立即封锁所在施工现场，等待卫生部门和运营部门的处理意见。

（4）对施工现场及所使用的过的工机具材料进行彻底消毒，消毒必须严格按照标准操作，消毒结束后进行通风换气。

（5）及时科普有效的预防方法，使员工进一步了解相关疫情的预防知识，以消除员工恐惧心理，稳定员工情绪，保证正常生产、生活秩序。

（6）禁止非本单位人员乘坐本项目车辆，随时对项目车辆进行消毒。根据需要派出专用车辆参加救援工作。

（7）对健康的未受感染的人员进行集中居住，统一食宿，减少外界接触，以保障上述人员不被感染

9.附件1：钢轨打孔及胀钉安装操作规程

（1）施工材料、设备、机具配置及管理：

（2）施工准备工作内容：

1）用记号笔在钢轨打孔的部位进行划线标识；

2）轨道专业确认该部位远离鱼尾板、焊缝、钢轨字号标识等，方可以进行打孔；

3）信号专业确认该部位远离信号计轴器、信标设备等，方可以进行打孔。

（3）施工流程：

1）钻孔的位置应位于钢轨螺栓孔中心线（60轨的螺栓孔中心线为轨底向上79mm，50轨的螺栓孔中心线为轨底向上68.5mm）上的轨腰部位；

2）钻孔前使用角磨机对钢轨钻孔部位进行打磨，去除异物和锈蚀；

3）用专用空心钻头钻直径为φ19的专业钻孔机对钢轨钻孔；

4）钻孔后须使用锥口器对开孔两侧进行倒角，去除毛刺（完成后如图1所示）；

图1

5）将铜套塞入钢轨打孔处，使用液压拉拔仪将铜套抽拉到位（完成后如图2所示）；

图2

6）将螺栓和专用垫圈从铆头的一边穿入，依照顺序把电缆线鼻,垫圈,自锁螺母安装在轨腰的另一边；

（4）胀钉安装注意事项：

1）钻孔孔径的误差要求小于+1mm；

2）钢轨钻孔时钻头要求垂直于轨腰；

4）钢轨上有字号的位置不能钻孔；

5）钢轨上钻孔的边缘处间距要求最小间距为钻孔直径的两倍，有条件的地方保持200mm的间距，相邻两孔之间的距离应当大于200mm；

6）钢轨钻孔的位置应距离钢轨焊头或鱼尾板接缝处0.5m以上，距离计轴器及信标设备处1m以上；

7）钻孔完成后立刻安装铜套，以防止开孔内壁发生锈蚀；

8）胀钉安装完成后需轨道专业配合进行钢轨探伤。