上次没写完，这次补着把这个小段落写完。
整个逆变器的驱动级，与前面写过的英飞凌的控制器并没有本质的区别：
1.电源电路
有理由相信，这里直接使用了两个反激电源，生成了独立的正负15V电源。这块电路较为清晰，可讨论的内容并不多。
这是整块板上的电源示意图
上面这个设计，真的看出来这是一个非常老的设计，将15～16V的电压，先降压至12.5V（蓝色稳压器），然后转换为5V（黄色稳压器），供给专门的电机控制芯片。
2.IGBT驱动
上图可以格外清晰的看出，每个IGBT的驱动电路，对应的正面电路为：
这是放大的驱动电路的图形
在Gate Driver正面配置的二极管，和背面配置的三极管，相信对良好的驱动波形起到了很好的作用。
PS：
写完以后，写些感想。最近工作有些忙，回家里人有些累，关键的问题还是在思考自己想要往哪个方向进行进一步深入的探索。忘却一些条条框框，脑子里头浮现的就是电池和电子，因此思索过后，以后集中心力，对电池和电池组的方方面面，进行逐一的拉网式整理。电子的事情，离我有些远了，不过我一直想把功率转换方面的电路设计，慢慢得学得通透些，加上手头上也有一些原理性的教材可细读，因此将此两个方向，定为今后半年的工作重点。
给自己下了一个限制，回家以后少用或者不用电脑，道理也是懂得，因此以后写博客可能会少一些，但是希望每篇都能写得比较深入而透彻，至少不会像现在这样有些像私人的读书笔记，会有一个提纯和结晶的过程。毕竟，经过一番抄写和思考，写出来的东西，少一些引用多一些自己的思考在里头。
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