原创
典型
2011-9-10 15:47
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分类:
汽车电子
昨天晚上回到上海，在北京感觉气候不太适应，加上这段时间身体感觉不是很好，很是抑郁。回来之后吃过饭就一直睡，直到今天快11点。人是需要休息的，我总算知道出差最好还是间隔一段时间，精神上也会好很多。
我和岩兄谈过很多次，从去年11月份来北京谈起很多的现状、事情和困境。基本可以罗列为以下的几点：
1.理想主义者都想着在某个领域上大有作为，然后斗志昂然的去推动，在一个还算虚怀若谷的大领导的下面，接受到了一些支持。然后就是大面积的规章制度，从网上搜来的各种零星的材料，堆起来的一堆规范，在项目和实际之前变得头碰血流，然后理想主义者离开，变革变得无疾而终，一切回归原点。
2.现实主义者按着自己传统的“关系”的做法，努力在本土的环境下，按照既定的“关系”流程下，做着一种不算好不算坏的本土产品。可以说缺乏技术，也可以说缺乏规范，但这一套在现实下一定的环境内是行得通的。但是在更大的范围内，是行不通的。
3.更多的人就是旁观。并不愿意和理想主义者进行变革，但是会在某些场合下鄙视现实主义者的“低水平”和“低技术含量”。但是你要是让他按着某种方法和规矩去改进自己的工作，将会激起他的反击，因为这增加了其工作水平，也没有明显的工作量。有些分化者，在没了解之前可能适当提供一些不痛不痒的支持，但是在遇到阻力的时候，袖手旁观。
4.悲观主义者，就是喜欢提一些框架，希望领导者进行变革，能够提出一些变革口号和未来的目标，但是没有建设性的方案也没有持续的动力。目送理想主义者的离去，使得其的热情和情绪受到更大的打击。
我大概能够认识和抽象出来的，就是在典型公司的典型工程师，我们或多或少就身在其中。可以说，大局我们能难去一下推动，但是在个人的认识之中，可能需要一些渐变和务实的策略来改变一些现实。在现实之中，千头万绪的我们很难把事情一下子做得完美，其实这也并不是必要的。往往剧烈的变化，看起来是非常赏心悦目的，但是付出的成本和潜在的隐患也是难以估计的。
从大的来看，在各个环节之中，架构基本的框架，在每个环节之中填入必要的措施，在可以快速提升整体的研发质量。剩下的，就是水磨工夫，细细打磨每个环节，积累和改进每个步骤。就个人而言，
用户1758891 2015-1-2 13:04
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用户1674293 2014-9-15 00:11
朱玉龙 2014-9-10 10:44
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