原创 多图、实例、FTF China的汽车和网络方案

本届FTF China的主题涵盖汽车、网络和无线通信、消费和工业应用四大领域，这也是飞思卡尔剥离手机芯片后确定的垂直发展方向。

小引擎电控单元（ECU）演示。基于飞思卡尔的MC9S12P，该控制器具有16位MCU的性能优势，同时保留了8位MCU的入门级定价、低功耗、电磁兼容性（EMC）和代码规模效率等特点。

车身稳定控制系统的演示，该模型分别在底盘和车架顶端安置了两个传感处理芯片，通过实时软件可清楚地观察到车身的动作。

LIN总线HID氙气灯步进机控制演示，基于飞思卡尔 PM908E625，908E625是一个高度集成的单封装解决方案其核心是M68HC08微控制器，带有SMARTMOS模拟控制集成电路。HC08包括闪存、定时器、增强型串行通讯接口（ESCI）、模数转换器（ADC）、串行外围接口（SPI）和内部时钟发生器模块。

安全气囊碰撞控制演示。该系统涵盖了飞思卡尔的模拟、MCU和传感技术，其中ECU控制板采用了MC9S12XET256和MC3378X，主ECU加速度传感器采用了MMA62EG和MMA62AEG，卫星加速度传感器采用了MMA8XXXEG（x-axis）和MMA8XXXEG（z-axis）,卫星压力传感器则是MPXS100xEG。所有试验信号都有实时显示，方便监测。

汽车仪表模块演示。该模块包括FTF显示驱动在内的所有单元的控制均由飞思卡尔的32位控制器MPC5606S一颗芯片实现。

基于MPC831X处理器的高级网络附加存储（NAS）和网络视频监控（NVR）参考设计平台，最多可持支持20多个摄像头，支持D1等多种视频格式，总视频带宽>20Mbps。

基于双核MCU MPC5516子卡的车灯控制平台演示。MPC5516是面向汽车应用的32位MPC551x系列微控制器之一。它提供与智能开发工具均衡的丰富特性。设计人员可以从各种嵌入式外设（DSPI、IIC、eSCI、FlexCAN、FlexRay、定时器和eQADC等）、1 MB闪存和64 KB RAM支持的双核计算能力中受益。

基于飞思卡尔多核MPC5121e处理器的3D虚拟仪表组演示，MPC5121e是飞思卡尔面向信息通讯应用的处理器。该器件的多核架构将Power Architecture核心、专用的 2D/3D图形处理核心和实时音频及多媒体增强型协处理器结合在一起。

飞思卡尔的LDMOS射频功率晶体管HV8 2.1 GHz产品系列，针对当今普遍采用的Doherty加数字预失真（DPD）系统进行了专门优化。与同类Doherty技术相比，HV8有更高增益和出色线性，在饱和功率和效率方面也有不错表现。

飞思卡尔最新的TD/TD-LTE RF方案，支持双路径配置的Doherty放大器MD7IC2050N，采用飞思卡尔MMG3014N通用放大器驱动可生成基于两级IC的阵列，RF平均输出功率为10W时交付35%的效率和45dB的总增益。

历届FTF大会中最受欢迎的方案——吃饭，零成本实现，想想眼下的经济环境......