原创 为何有些车的后轮成“外八字”

问：我的车后轮看起来有些外八字，问4S店售后答复说正常，我在路上发现确实有的车是这样，请问这真的正常吗？

答：是的，可以肯定的告诉你这是正常现象。表面上看，车轮都是垂直与地面接触的，实际上在设计和安装时，它会和地面形成一定的角度。这是为什么呢？为了保证汽车的行驶稳定性，以前驱车为例，作为转向轮，前轮在定位时会涉及主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角以及前轮前束四个项目；而作为随动轮，后轮的定位则只涉及到外倾角和轮束两项。

从动态操控角度来说，车轮外倾角和轮束的设定将直接影响到车轮的磨损、转向机构的轻便度以及转向不足或过度。外倾角有正值和负值之分——从车头看去，当左右车轮上端向内靠时为负值，反之则为正值。由于前驱车的前轮肩负转向与驱动的双重使命，因此在高速过弯时会出现转向不足的特性，前轮倾角设定为正值，后轮为负值则可弥补转向不足；而后驱车的前轮仅为转向，由车尾推着车头走会出现转向过度的趋势，所以前后车轮的倾角设定恰好与前驱车相反。但仅仅设定前后轮倾角，会引起前后轮向内或向外滚动的不一致，导致轮胎磨损或车辆跑偏。为了确保各个车轮的直进性，前后轮轮束的设定也显得至关重要。

对于前驱车而言，后轮倾角本身已为负值（左右车轮上端靠拢），会影响车轮内侧的磨损，如果给予一定的后轮前束内倾，则可以避免车轮磨损，进一步克服转向不足。因此，你在路上看前车车尾会发现它的后轮朝向你的方向有外八字的倾向，尤其以配备扭力梁后悬的世嘉、307最为明显。