原创 力帆联手英飞凌推出最优化电喷应用平台

随着国三排放标准的严格实施，电喷技术成为国内摩托车业者为达标采取的主要对应措施。但由于技术原因，国内电喷摩托车还存在成本过高等问题，应用并不广泛。日前，作为国内唯一一个坚持自主开发摩托车电喷软件和电喷系统技术，并拥有自主知识产权电喷摩托车的企业，重庆力帆利用英飞凌芯片技术已经成功开发出具有最小型化、最优化集成功能摩托车电喷专用芯片的电喷应用平台。

电喷，全称是“燃油电子喷射系统”，依靠电子控制单元(ECU)，与传统的化油器相比具有更加智能和节油环保的特点。据介绍，此次力帆和英飞凌强强联手开发的摩托车电喷应用平台主要针对中国单缸摩托车电喷应用，该平台使用的电喷系统专用芯片内部功能包括电源、通信收发器、发动机转速传感器信号处理模块和多路功率驱动，提高了电喷ECU芯片的集成度和可靠性。

英飞凌科技亚太有限公司董事会成员兼英飞凌科技（中国）有限公司董事长潘先弟表示，摩托车市场90%的份额高度集中于亚太地区，位居全球第一，但英飞凌在此之前由于种种原因一直未曾涉足该领域。

“我们非常愿意与力帆一起推动电喷技术的创新与发展，力帆是国内摩托车领域电喷技术的领先者，对摩托车发动机的电喷技术理解更为深刻，他们不仅为我们提供了更完备的应用方案，在技术上也具有丰富的经验。”潘先弟说。此次英飞凌与力帆合作推出的是第一款专以中国本土应用为蓝本开发的集成功率芯片，也是英飞凌重视中国本土汽车、摩托车电子市场的重要标志。

                                                       力帆电喷摩托（笔者摄于重庆力帆展厅）

借助在摩托车电喷方面的技术优势，力帆此次提出了实际最小、最优的应用方案，并付诸研发。“我们为英飞凌提出了实际最小、最优的参考应用方案，可以缩小ECU的尺寸，并最大化集成必要功能，甚至在OBD方面添加了更加全面的、严谨的逻辑。”力帆电喷公司总经理周向东表示。

力帆与英飞凌在摩托车电喷技术的首次成功合作，对长期致力于摩托电喷技术研发的力帆来说意义重大。“随着国四、国五标准的到来，投资技术就是投资未来。”力帆集团董事长尹明善表示，“英飞凌在全球半导体产业的创新领导地位，以及广泛的芯片系列产品将使我们共同见证中国摩托车电喷技术输出海外。力帆也将在未来的电喷ECU中优先选用英飞凌的半导体器件。”