原创 公共交通里为什么需要CO2传感器

Co2在公共交通中主要有两方面的应用：一是取代现在的空调制冷剂作为天然环保制冷剂在汽车空调中应用；二是衡量车内空气质量。

  先说说应用一

  因为传统的空调制冷剂对大气环境的污染，新一代交通公交中采用的都是CO2跨临界循环系统，充分利用了CO2高饱和压力，良好热力性能及相当大单位容积制冷量，具有高效紧凑等特点，适合于适合在电气或者混合动力汽车上使用。CO2具有优良环保性能，无毒、不可燃，消耗臭氧潜能值为零，全球变暖潜能值为1。

   还有一个重要的基于安全的考虑, 如果用于制冷的Co2剂泄漏, 会在很短时间内让车内的人员呼吸困难, 出现安全事故.

  应用二

  二氧化碳是一个衡量车内空气质量的最为理想的标杆。因为它较其他空气质量指标更为敏感，无论在不同季节，还是在同一天的不同时段，二氧化碳都呈现明显的变化。根据二氧化碳变化得到的数据，得知密闭空间是通风不足还是通风过度，来开启空调，调节室内空气质量，避免因CO2过多引起司机昏昏欲睡，也避免车内CO2含量过多导致的各种环境问题。


Co2是人类新陈代谢的产物, 是日常生活中人人都会接触到的气体. 但是公共交通工具往往是耐用品,可以服务5年到10年. 而传统的C02传感器的原理都是基于电化学式原理的, 随时年数的增加, 会越来越不准确. 
   基于GE(美国通用电气)公司的一种新技术, 光谱原理而制成的C02传感器会根据光学原理

                      

这种原理的传感器能有很好的10年稳定性,而且会根据某个特定的时间段的CO2参考浓度,自己做一个标定.

目前已经在安装使用这类传感器的主要是地铁,飞机这类交通公具. 应该在不远的将来,在大巴,公交车,出租车里面也会有安装.