学习和参考

感觉这个方向还是解决不了本质上起火问题，目前来看方向都不对

简历软文还可以这么写, 学到了 学到了

这么复杂啊！还在研究，到应用还不知何时？处于安全第一的考虑，个人还是选择不用电动车。
近来，新闻报道有关电动车事故不少啊！
今日新闻：74岁女子涉嫌纵火烧车棚被刑拘，44辆电动车被毁
新京报 2024-02-29 14:42
竟然还有这事？什么原因还没报道。

74岁女子纵火烧电动车车棚，致44辆车被毁，山西警方：刑拘！涉嫌放火罪
潇湘晨报 的报道 • 4 小时
https://www.msn.cn/zh-cn/news/other/74%E5%B2%81%E5%A5%B3%E5%AD%90%E7%BA%B5%E7%81%AB%E7%83%A7%E7%94%B5%E5%8A%A8%E8%BD%A6%E8%BD%A6%E6%A3%9A-%E8%87%B444%E8%BE%86%E8%BD%A6%E8%A2%AB%E6%AF%81-%E5%B1%B1%E8%A5%BF%E8%AD%A6%E6%96%B9-%E5%88%91%E6%8B%98-%E6%B6%89%E5%AB%8C%E6%94%BE%E7%81%AB%E7%BD%AA/ar-BB1j4UOP?ocid=msedgntppc=DCTEcvid=65e00200599a490d82d6125803081a96ei=62

电池监测和矿石能耗监测的实现的异同点

写的好，参考和学习

文笔不错，自然写实，希望作者连载续篇。

这有点蹭热点啊，FMEA虽然工具有效，但也有代价的，需要专业的投入啊！
锂电起火，主要根源是目前还没有彻底解决锂电池枝晶的问题，导致电池长期使用、过充过放等情况下枝晶慢慢生长，刺破隔膜后会导致短路起火等，这个特性导致锂电使用需要小心，长期使用起火风险会慢慢增加。
其它的偶发因素：线缆老化，充电器故障、假冒伪劣等，即使FMEA分析出来了，厂家也基本无法解决，只能靠用户或强制性规定，例如定期报废等。

写的好，参考和学习