机械。
因为，可靠性是随着系统复杂性的增加而降低。
机械部件的失效率远比电子部件小得多了。

写的好，学习和参考

别的不知道，就美系某品牌的车子，提供的是完全一致的钥匙，主副钥匙都一样。。。。。。
刚刚开始，我还觉得，这挺厚道啊，副钥匙能有很多功能，这方便多了。

比较而言，德系的只提供了一把机械钥匙，真的就是机械的，没有任何电子功能，当时觉得，这有点简陋和寒酸啊，但备用的功能确实保你一万年，好使的很！

真正遇到事情了，发现关键时刻，好像还是机械的更靠谱！

但真正好用、体验感好，机电结合才是完美解决！

进一步反思，备用钥匙几乎没有怎么用过，会长时间放置，如果用纽扣电池供电的，提供两把完全一样的，确实降低了备用的可靠性！

这个问题也确实是需要改进的，就在驾驶或副驾驶位置预留一个手动即可，可靠性会大大提高，特别是在车子涉水时，驾驶员逃生的可能性大大提高。
现在的车子，一断电，几乎全废，而涉水直接影响的就是电。
所以，机电结合，可以说是完美解决，可靠性、安全性大大提高！

参考和学习，很实用

写的好，学习和参考

人类不得不做全产业链行动力。
从以前的研发、制造、销售、维修、废弃，到现在要把废弃替换为回收、再研发、再制造、再销售、再维修、再回收......循环往复到永远。
做得到吗？人人做到不可能。
记得，还是在欧盟颁布WEEE指令的那一年，2003年，世界企业跃跃欲试，记忆深刻的就是IBM公司的白皮书中的图示，见博文：
思考：真能实现循环使用？C2G to C2C？ 2021-9-7 11:45
https://mbb.eet-china.com/blog/1036478-422127.html

高校中有个人类学，这估计是个研究的方向。
至于科学与技术的话题，有个叫“科技哲学”的学科估计也是专门研究这方面问题的。个人粗略认为，科学发现带来了技术的革新。

基于法制化，而非人性化。这两化是个神秘的话题。
我认为六西格玛是适用于所有职业，甚至人类，试想，人是产品。