博文评论
自做自受 评论于 2021-11-18 09:31
追忆流年寻梦少年: 是的,成本降低到极致,只要能正常工作,基本不考虑异常、可靠、故障隔离等。即使发生了问题,也只是个别人,少数而已,和这种大公司根本无法抗衡,往往只能吃哑 ...
我们现状就是这样,想想过去也是这样,展望未来还是这样。灵魂注定,与生俱来。
我从技术走向管理的第一阶段就是质量管理,在一家美资控股的大企业工作,从此打下了深深的追求质量合格的烙印。
我为何说“合格”不说“最好”?也是退休后才感悟到“合格”有标准,“最好”没有度。比如“正常工作”的定义即标准,是一年?五年?十年?二十年?......
关于质量的话题有的聊了,最终归结到人类学啦!
追忆流年寻梦少年 评论于 2021-11-18 08:19
自做自受: 质量与成本是互相关联的,故障隔离设计会增加车的成本,成品车价会提高,怎么办?
是的,成本降低到极致,只要能正常工作,基本不考虑异常、可靠、故障隔离等。即使发生了问题,也只是个别人,少数而已,和这种大公司根本无法抗衡,往往只能吃哑巴亏,修好了事。
curton 评论于 2021-11-18 07:58
学习
yzw92 评论于 2021-11-18 06:46
谢谢分享
自做自受 评论于 2021-11-17 20:29
质量与成本是互相关联的,故障隔离设计会增加车的成本,成品车价会提高,怎么办?
乖乖兔爸爸 评论于 2021-11-16 16:15
这是 what ? for what ?
降成本的设计这样着重,合适吗?
适度就要,只要把最重要的部件精简就要, 因为摩尔定理在那里呢!
如果现在 化很大精力去精简的那部分,未来2年后才几分钱,就很不合适了!
自做自受 评论于 2021-11-16 10:21
推敲需求,决定了过程和结果,如何对需求定义?这取决于人类的灵魂,如今人类正在进入元宇宙而成为元人类——灵魂人,元需求值得推敲。
用户3916683 评论于 2021-11-16 09:05
好文章,2013年看的。今年无意间又看一遍,依然被感动。
yzw92 评论于 2021-11-16 06:38
感谢楼主的分享
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