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lauguo2013 2020-1-17 11:30: 原创国六OBD排放移动源（商用车）动力系统与ECU之间的通讯; 早在 1994 年，美国移动源商用车中动力系统与 ECU 之间的通讯采用了 SAEJ1587/J1708 ，由于这两种协议使用微处理器的串行通讯，因而数据质量较低。速锐得在大 ...; 2203 12 1 2

lauguo2013 2020-1-15 11:23: 国内选择第三方公司逆向汽车CAN总线数据七个理由; 其背景是：在实际的商业化产品中， CAN 驱动层也包含一些复杂的策略，如各种异常的处理，以及性能优化模块，模块本身还会有可配置性和可移植性的要求，毕竟 CA ...; 1987 17 0 17

lauguo2013 2020-1-13 12:52: 速锐得破解宝马奥迪大众捷豹路虎CAN总线访问控制经验; 随着汽车电子控制单元以及汽车电子装置的不断增多，采用串行总线实现多路传输，组成汽车电子网络，是一种既可靠又经济的做法。在协议的管理下，若干控制单元、 ...; 2661 19 2 4

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