朱玉龙的文章-第43页-面包板社区

 

文章

朱玉龙 2011-5-16 20:06: 铁打的营盘流水的兵; 周五下班之前看到这篇博文 Former lead Volt engineer hired by BMW ，非常惊讶，虽然是上个月的消息了。 Frank Weber是德国工程师，1991从Darmstad ...; 4256 7 1 8

朱玉龙 2011-5-15 23:55: 有趣的双电池系统; 这几天一直有些忙，不过暂时把书的思路给理清楚了，也大致改完一章，然后就是和编辑一起把东西整理完；这个也算是生活中的一点小插曲，不过毕竟不是主旋 ...; 4291 8 0 8

朱玉龙 2011-5-12 23:49: Chevrolet Volt的信息; 这些天太压抑了，写些有趣的吧。不怕麻烦的可以阅读这些文章: IBM outlines how it helped Chevrolet with the Volt’s development IIHS ...; 3533 8 0 8

朱玉龙 2011-5-12 11:18: 0_目录和内容; 鉴于特权给了我建议，我把目录给整理了一下，并且把一部分以图形的方式画了出来，全部画出来以后可以通过图形化的方式把内容给联系起来，这样对我也是一 ...; 5055 6 4 10

朱玉龙 2011-5-10 22:54: 3_硬件设计方法的思路; 其实从一个角度而言，整本书都可以不要，但是这个章节确实需要让每一位在汽车电子领域从事硬件设计的工程师去重视。一个普遍意义上的问题是，当 ...; 6919 8 7 15

朱玉龙 2011-5-9 20:43: 0_最初的构思; 思来想去，最为有效的方法，还是把所有的细节首先屏蔽掉，把自己本身最初的构思给勾勒出来，才能够理顺整本书的结构。整个书的叙述的结构为： 0.汽车 ...; 3599 7 4 11

朱玉龙 2011-5-9 17:26: 困难; 下班之前，与书籍的编辑聊了一下，暂时遇到了一些困难。目前的情况，是由于在书写的时候，写的较为细致但是缺乏呼应和解释，较多的解释了是什么和怎么做，但 ...; 2582 8 3 11

朱玉龙 2011-5-6 22:17: 制动能量回收中的电机情况; 这个系列是最后一篇，明天可以休息了，做些其他事情。在制动能量回收过程中，整个电气系统是如图所示的：按照ANL的测试报告Evaluation of 2004 To ...; 4422 6 0 6

朱玉龙 2011-5-6 13:22: 系统工程的渐进; 对于当前的汽车的电动化进程，了解越多越知道差距。很多事情是不能比的，越比呢越发现是没啥前途的，特别是在国内你只能看到一个产品，只有寥寥无几的参 ...; 3597 8 2 10

朱玉龙 2011-5-5 22:23: Prius液压部分设计; 以2代为例子，可以整理得到整个液压系统图。在制动过程中，能够回收的部分取决于车速，而通过Motor回收和液压部分，产生的制动力并不相同。 ...; 3004 5 0 5

朱玉龙 2011-5-4 23:56: Prius的制动系统; 原本只是想写关于其中的液压部分，但是网上的素材和资料比较多，而且不同代之间的差异性，使得我下决心整理为两篇，把这个问题能够解释清楚，以便使大家 ...; 4332 7 0 7

朱玉龙 2011-5-3 19:31: 做说明的几点心得; 最近一段时间，经常与PPT文件为伍，开会的时候也是较多的涉及文件，因此有了一些来来回回的修改，此篇做一些整理，作为以后写类似文档的参考。 1.区分 ...; 4292 6 1 7

朱玉龙 2011-5-3 14:24: 车展新能源剖解车分析; 今年在车展上有好多新能源车都剖开了，自己拍了一些，也在网上找一些图片，进行一些初步的分析和整理。 Prius_PHEV VOLT_EREV LEAF_EV COD ...; 3196 6 0 6

朱玉龙 2011-5-2 23:46: 制动能量回馈; 今天史无前例的老爸把我们直接送到了浦东，我相信这一切都是托我们的下一代计划的福。爸从94年学车，在开车节油上有着不小的心得，不过我相信能够使用技 ...; 3210 6 0 6

朱玉龙 2011-4-29 23:20: 新能源车中的功率元件; 在车展上看得多了，感觉经过了08年的突击发展，10年的世博展会，到了现在诸多企业现在都开放多了，都把车子可以剖开，大大方方的展示出来。去年一直强 ...; 3879 8 4 12

1 ... 39 40 41 424344 45 46 47 ... 85 / 85 页下一页

关闭站长推荐

上一条

/3

下一条