标签: qc2.0快充，快充车充

     最近电源行业，流行着快充这个词。      快充技术，现在基本可以说就三种：1，直接5V大电流灌输，典型：oppe手机；2，QC2.0快充技术，提供输出电压，给手机充电的功率也就变大；3，MTK快充，跟QC2.0快充一样道理。眼下最看好的是QC2.0快充技术。      简单说下QC2.0快充技术就是：给手机提高充电电压：5V,9V,12V,20V，使给手机充电的功率变大，手机内部的电源管理芯片会再把电压转成低电压，这样给手机锂电池充电的电流也变大。                   PL2733A+FP6600车载充电器方案 实际测试 规格参数： 输入电压： 8V ～30V 输出规格：           5V   2.4A           9V   2.0A   （输入≥9.5V时，输出电压9V.）           12V  2.0A   （输入≥12.5V时，输出电压12V.） 特点： 支持QC2.0手机快充充电； 支持智能识别手机充电（BC1.2协议，三星，苹果） 输入电压高于30V时，停止工作，低于30V恢复正常工作。 最大耐压值是：35V 内置线性补偿，过温，过压，短路等保护功能。 板子： PCB设计注意事项： 1，在设计时，电感与PL2733A尽量分开些距离，在连线时在保证足够的通过电流的情况下，尽量细些，以免电感热量回传给PL2733A， 导致             PL2733A 过热保护。 2，FB反馈电阻尽量靠近PL2733A线路，尽量不要靠PCB板最外边，最好用地线与板边隔离。在Layer板中FB线路尽量不过长，不能经过电感中间。      尽量从干扰少的地方走线 3，单面板设计时，可以增加焊盘，利用波峰焊焊接时，增加焊盘上锡量来保证良好散热。 4，双面板设计，要增加过孔，利用顶面及底面充分散热。 5，D+,D-线尽量等长。尽量从干扰信号少的地方走线。Cvdd：220nF,电容的地要接纯净的地。不能是信号地，如变压器等干扰信号较大的地。 6，FP6600外围尽量靠近FP6600。   降低EMI措施： 1，在SW开关脚上，对地串上10欧电阻与0.01uf电容。 测试图片： 第一张：12V输入时，输出5V ，负载2A.； 第二张：24V输入时，输出5V， 负载2A.； 第三张：12V输入时，输出9V， 负载2A.； 第四张：12V输入时，输出12V，负载2A.