标签: 油耗

昨天看到这么一篇文章《车内给手机充电越充越少？开车给手机充电，后果原来这么严重！》电越充越少？开车给手机充电，后果原来这么严重！ http://auto.people.com.cn/n1/2018/0302/c1005-29843003.html ； http://mp.weixin.qq.com/s/TLDa_WnNxx7IrItc1bpTdQ ；打开一看，里面说充一个小时的电要耗油 1.3 元，少跑 0.48km 。大吃一惊，天哪，怪不得我的油钱要这么多？！ 可是，仔细一想，就可以确定这是一个谣言。为什么？因为不符合常理啊，我们汽车的发电机那是开机就运行的，一直在耗油发电，如果说 5V1A 的充手机一小时要耗油 1.3 元，那么我们开空调至少 500W ，那岂不是一小时要耗油 650 元？可是我就加了 200 元的油啊？！所以说发电机耗油根本不会这么高，这个数据经不起推论，肯定是假的！ 再而言之，如果耗油这么高，汽车厂家为什么还要增加这么多接口？难道所有厂家都故意要增加大家油耗的么？ 如果看我博客的朋友，我前面有一篇文章详细介绍了充电机理，明确指出，不同规格充电器只要是正规产品，对手机电池没有损坏，而且电流越小越安全。可是这篇文章中却说着如下这种完全错误的结论。 百度搜索一下，发现很多媒体也转发了，无论是主流门户网站还是自媒体。 进一步搜索，发现这个文章就是 2.28~3.3 这几天突然出现的，而之前这个耗油包括会损坏手机的说法，最后都会附着一个推销车载充电器的内容，也就是说，这本来是一个广告贴，却被人改头换面变成了科普文。那么里面的数据到底正确不正确？最终让我搜到了《新浪科技》在 2016 年 1 月 12 号发的一篇文章，如下： 其中援引美国彭博社的报道，数据来源是通用汽车给出的测试数据，却有个大乌龙： 该是 0.048 ，结果被小编点错小数点成了 0.48 ，大了 10 倍！ 本只是一个小错误，本意是提醒大家保护环境，然后被无良的车载充电器商家改头换面，变成车载充电耗油又不安全的“广告贴”，随后又被自媒体配上电视台的照片改成了“科普贴”，最后竟然能登入大雅之堂，进入了“国字头”媒体的宣传中！仅仅用了 1 年的时间而已。 细思之下，搞笑至极又恐怖至极，主流媒体的编辑竟然能堂而皇之的发出这种未经证实的“科普贴”，也不知道其发出的其余“科普贴”中有多少可信度，又误导了多少忠实读者。按照国家转发 500 次谣言要入刑来算，足够被处罚的了。可是，谁来证明它发的确实是谣言哩？谁又有能力审核其是不是真实有效？又是谁在最开始那个新闻稿发出的时候，没能核对出一个小数点的错误哩？面对我们现在资讯泛滥，自媒体泛滥，假消息泛滥的新时代，没有辨别能力的我们这些普通人，又能相信谁？ 同样的错误还有知名的菠菜含铁量比别的青菜高了这个谣言，其实也是一开始点错了小数点，结果不但风靡全世界 40余 年的时间，更是诞生一个火热的动画片《大力水手》，菠菜补铁这个概念从此深入人心！所以，信息大爆炸时代的我们，可能都生活在谎言中，老去时回首一望，该是一种什么样的悲哀。

  适时使用油门换挡，是控制油耗和提升动力的有效方法。     首先，自动档变速箱的档位，核心控制参数是速度。但由于换挡时机有最佳、良好、恶心之分，所以你的控制，决定了你车的使用效果，和油耗。     首先，理解自动挡是什么，其实自动挡是根据手动档进行改进的，通过电脑判断，来进行换挡。但电脑判断，并没有人脑敏锐，所以需要我没提示。 1、起步法则：起步不踩油，等车动了，稍微大点油（为了清积炭）踩到时速15后稍微回油（松下油门，保持动力，但不用放开），感觉到车没加速度，大约1秒，再踩。 2、换挡法则，15、30、45、60是我实验出来的换挡速度，每到这个时速，我都会稍微回一下油，让车升档。 3、上坡法则：上坡前，尽量加速，增加车的动能，避免上坡时再加速导致耗油，上坡时，看到油耗显示黄色，全松油门，ECU会根据实际速度调整档位，再踩，避免高档低速导致耗油。 4、市区法则：（根据个人技术或爱好选择），想省油，不踩刹车是市区的关键，但要谨记！右脚如果不是踩在油门，就一定要踩在刹车！此外，预判需要减速，需提前把脚放在刹车，避免意外。市区开车，需要看的不是前车，而是前车前面的路口，来判断是否需要变道，减速、或者超车。剩下的，就是控制你的刹车，能松油减速，就不要刹车，如果超车没意义，就不要超车，如果能变道，提前变道，避免后车赶上堵到出路。