标签: 工业电子

一 产品说明： X X L1509是一款 高效降压型 DC-DC 电源 转换器，固定 150KHz开 关 频率 ， 可 提供 3A输出电流 能力，具有 低纹波 ，出色的 线性调整率 与 负载调整率 特点。 X XL1509内置固定频率 振荡器与频率补偿电路，简化了电路设计。 PWM 控 制 环 路 可 以 调 节 占 空 比 从 0~100%之间线性变化。内置使能功能、输出 过电流保护 功能。当二次限流功能启用时，开 关频率 从 150KHz降至50KHz。内部补偿模块 可以减少外围元器件数量。 二 产品特征： ● 输出 固定 3.3V,5V,12V和ADJ可调 版本 ● 高效率 高达 98% ● 4.5V到40V宽输入电压范围 ● 出色的线性与负载调整率 ● 输出电压 1.23V到37V可调 ， 最大占空比 100% ● EN脚迟滞功能 ● 最小压差 1. 2 V ● 内置二次限流功能 ● 固定 150KHz开关频率 ● EN脚TTL关断功能 ● 最大 3 A 输出 电流 ● 内置限流功能 ● 内置功率三极管 ● 内置热关断功能 ● 封装SOP-8/ESOP-8（更利于散热） 三 内部方框图和封装引脚定义 四 应用参考电路 五 XBLW XXL1509布线设计要点 六 应用领域及产品 ● 交换机电源 ● LCD显示器和LCD电视机 ● 网络监控电源 ● 调制解调器 ● 洗碗机 ● 机顶盒 ● 抬头显示（HUD） ● 平衡车

今天再次在公交车上体验到售票员刷卡机不能使用，只能收钱售票。大半个月前，本人在另一趟公交车上已经体验过一次，但本以为是偶然事件，没有深思。今天再次遭遇，并且本人并没有带散钱，从包中掏出去香港回来时未花完的港币，也不能抵用。为此，售票员在车上一路不停地向乘车致歉。 经询问，这个便携式刷卡机也不是头次故障，但售票员表示现在车上并没有备用机。在大多数深圳市民习惯不带散钱出门后，一旦故障，给乘车市民和售票人员带来的不便可想而知。本人想，这种刷卡机理论上也属于“工业电子”级别，其质量要求也至于与MP3机一个等级吧？这种质量的产品，达到当初招标的要求了吗？ 由于本网站并不是社会新闻网站，在此不想向某些政府部门问责。只是感慨一句，咱们的电子产品能不能过关一点？从设计、采购、检验检测，再到量产的整个过程，都达标了吗？ 甚至某些人批评山寨机的时候，说某某程序没走，属于不对消费者负责。现在公交车上的刷卡机不断地出现问题，到底出了啥问题？中国电子产品是不是质量过得关的，只剩下神州飞船了？