原创 “深圳通”公交便携刷卡机故障谁之过？

回DJ：

一卡通要在的士车上使用，说明它能够为大家提供便利的服务，那它一定是要收一定的费用的，或者这台机器要卖多少的价格，这属于正常的商业行为，只是最后由谁来买单的问题。就像我们为这张深圳通付出30元压金一样。

的士司机不愿意承担，是因为现在的士司机没有赚到钱。乘客不愿意支付，那是因为深圳的士已经够贵。

在此，我还是想更多地谈谈如何提升电子产品的质量。例如，公司用的电话机是德国某牌子，用了十多年都没有坏，而家里的电话机子，国产的，有贵有便宜，但都很难用到三年。

如果说是家里用，也就算了。但这台机子是公交车上用，如此质量，似乎说不过去。做产品的厂商，应该想想办法吧。

我好像没有遇到过上公交车机子坏了的问题.

质量不好还不能说吗？

我看不是充电这么简单。

别动不动就拿质量说事。我见过几次，都是乘务员忘记充电。乘务员忘记充电会骗顾客说机器坏了。

至于mp3是小厂技术力量不行，又一味抄小巧的韩国货，省了很多塑料件改用海绵胶、高压硅胶代替。

东西没有不坏的，读卡器坏了免费乘车。有了这样的惩罚规定那质量不好也是不行的了。

大家谈到用卡的费用的时候是否想到存在卡上是预充值余额有多少？谁缺资金看到了会掉口水吧！在卡上永远都不会用的死钱是多少？白赚！预收的卡的押金是多少？原来用卡人都是投资者呀。知道了的话会吓死你。然而本来用人工收费的话公交地铁增加的人工如果问你要钱你会愿意付吗？现在其省掉了的人工变了个花样问你收钱到有人觉得是应该？（人工和投币收钱原来会有大量的假？出现，另则需要大量的人工来点收到的零钱还会有点错，被人私下截留和其他损耗）。这样的话改了储值卡是给发卡机构带来了巨大的好处。所以发卡单位会给一定的优惠也在情理之中。这里要夸一下深圳用卡给乘车折扣的做法。至少人家得了便宜也卖了乖。可是上海呢原来没有折扣现在搞一个换乘优惠。一定要1小时内乘了两辆车才在乘第二辆车时给个折扣。简直是一种莫名其妙的做法。乘一辆车不是乘，乘两辆车了算是乘。这也算是给优惠，简直是欺世盗名。不伦不类。

居然还有人说搞乘车储值卡赔钱！不信搞一个招标试试，到社会上找愿意做这个项目的，会有人抢破头的。

男子所持公交一卡通显示四千万元余额

新京报

　本报讯 (记者展明辉)公交一卡通本已欠费，但查询时却显示四千万元余额。市民刘先生和葛先生看到8位数余额大吃一惊。昨日，公交一卡通公司人员解释，该情况系查询设备的问题，由于二人的卡已欠费，但机器版本低，无法显示负数，所以显示乱码。

　　据刘先生介绍，前日，他在北太平庄桥西北角的中国网通电话亭查询余额，屏幕显示金额42949672.76元。“天啊，这么多钱！”刘先生说。

　　前晚8时，同样的怪事也发生在市民葛先生身上。葛先生说，当时，他在呼家楼附近的中国网通电话亭查询，余额显示四千万，他不知所措，只好报警。?警将其一卡通带走。

　　昨日，记者持刘先生的公交一卡通在北太平庄桥附近多个电话亭查询，余额均显示42949672.76元。

　　对此，公交一卡通公司技术人员解释，中国网通电话亭的查询设备有问题，“那批设备版本低，无法显示负数。”技术人员说，刘先生的一卡通余额为-1.8元，但在一些电话亭查不能显示，只能看见数字乱码。

　　“长安街附近的电话亭都是最新设备，能显示正负数。”公交一卡通公司人员表示，当日，他们已行动，对这些电话亭升级。

回DJ：

不会吧，这样都行？！茶水费现在还没有人负责，又要搞出这样的事，太狠了。

回ARDEN 、Sintele ：

我举此一例，正是想促进大家反思，要做产品就要做出好的东西来。今时今日，这样的服务态度是不行的。

回mike：

可能您误会了我的意思，记得上次和的士司机聊。他们说的是类似于“茶水费”这样的非正常费用。