标签: 自动调节系统

介绍了一种利用PLC设计的飞机纵向重心自动调节系统,并对系统的工作原理和软硬件设计进行了详细说明.经过实际测试,该系统运行稳定、可靠,达到了预期的设计要求.基于ＰＬＣ的飞机纵向重心自动调节系统的设计与实现付瑞，范蟠果（西北工业大学自动化学院，陕西西安７１００７２）摘要：介绍了一种利用ＰＬＣ设计的飞机纵向重心自动调节系统，并对系统的工作原理和软硬件设计进行了详细说明。经过实际测试，该系统运行稳定、可靠，达到了预期的设计要求。关键词：可编程控制器自动调节系统飞机纵向重心飞机重心的位置直接影响飞机的稳定性和操纵特时重心值‰以及采集到的防冻液温度、压力液位、流性，飞机定型试飞过程中经常要对飞机的重心位置进行量信号，并接收系统操作员的指令，系统操作员可以通调整，以便验证不同重心状态下飞机的操纵稳定特性。过切换屏幕观测系统各部分的工作状态和实时数据；同为顺利完成飞机的重心试飞试验，这里设计了一套基于时ＰＬＣ向安装在驾驶舱的驾驶舱重心显示器发送飞机ＰＬＣ的飞机重心自动调节系统。目前世界上主要的控制实时重心值‰，由驾驶舱重心显示器向飞行员显示实方法有：①空中客车公司的水调节系统：该系统自动化时重心位置，飞行员可以通过驾驶舱重心显示器上的触程度高，但安装不便，成本较高，且不适合粗短型飞机的摸键向ＰＬＣ发送飞行员指令。当ＰＬＣ接收到飞行员发试飞。②波音公司的标准砝码调节系统：该系统改装工出的紧急指令、特科指令和降落指令时，系统按照不同作量小，成本较低，但自动化程度不高。经过比较以往指令对应的调节规律进行调节。当没有三种飞行员指令各种重心调节方案的优缺……