tag 标签: 需求管理

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  • 热度 2
    2020-2-10 15:33
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    程晓华 初稿写于 2015-05-11 ,修改于 2019-12-30 供应链管理的概念导入中国大陆已经是 n 多年了,然而,至今,我们看到很多人,甚至包括一些所谓的专家、教授,更不用说那些似懂非懂的供应链管理刚入门者,大家对供应链管理中的很多基本概念都没有搞清楚。很多人不知道出于什么目的,在故意地胡乱联系,混淆视听,使得本来就稀里糊涂的企业界更加摸不着头脑。 各种各样的关于供应链管理的学术定义我们就不去讲了,但你只要分清楚下面几个概念就可以了: 1. 链的概念 供应链管理( Supply Chain Management, SCM )是一个链条的概念,突出的是这个“ Chain ”, 按照 SCOR (供应链管理运作模型)的定义,你的企业,你的客户,客户的客户及你的供应商,供应商的供应商,由这些节点组成了一个链,这就是广义的外部供应链;任何一个节点企业内部,从接单到计划、采购、生产及物流、配送,这些流程环节又构成一个内部供应链。 通俗地理解“链”的概念就是“大家都是一条绳上的蚂蚱”,大家有缘建立了这种供需关系,就应该风险共担,利益共享,而不是尔虞我诈,以大欺小。 这是供应链管理要突出的第一个概念,一个端到端的( End to End, E2E )或者叫集成的( Integrated )链就是一种利益共同体。 2. 需求管理不等于预测 我曾经写过一篇文章叫,《不管需求,你还做什么供应链管理?》,意思是需求管理是供应链管理的目的,供应管理是为了满足需求,而需求管理的目的是为了更好地平衡供应。 但需要引起大家注意的是,需求管理( Demand Management )并非是预测( Forecasting )或销售计划。 需求管理是供应链的事情,而预测则是客户、销售的事情。 看到有文章说“供应链管理的实质是市场问题”,我个人是绝对不敢苟同的, 因为搞供应链管理的人可以不懂产品市场,也可以不懂元器件供应市场,但懂市场的人不一定懂供应链,这是两回事,因为,供应链管理的实质是如何平衡需求与供应之间的矛盾,具体来讲就是如何以最小的库存、最小的整体成本,尽可能最大程度地满足客户越来越不讲道理的需求。 如何提高预测数据的准确性是销售、客户的事情,但我有句话,前半部分是别人说的,后半部分是我说的,加起来就是,“预测永远是错的,但这并不排除你可以做出一个相对正确的判断”,这其实是个 S & OP 的过程,而这个过程的责任人是供应链,而不是销售。 那有人说需求计划( Demand Planning )肯定就是销售管理的事情了吧? 对市场、客户进行销售预测、制定销售计划、拟定相关行动或努力,这是一种需求计划 – 对潜在的市场需求进行计划以获取期望的市场份额。 而对已经得到的需求,如客户订单,或潜在的、可能得到的需求,如销售或客户预测,进行供应分析、计划并拟定相关行动,这也是需求计划 – 对看得见的需求进行计划。 前者是销售、市场、品牌管理等部门的事情,后者则是供应链管理的事情。 二者的结合就是 S&OP ( Sales & Operations Planning ,销售与运作计划)。 3. 物流管理仅仅是供应链管理的一部分 供应链管理的三流包括物流、信息流、现金流,物就是库存,库存就是物,物的流动就是物流,而物流取决于信息的正确流动,然后才能产生合适的、期望得到的现金流。 整个供应链管理体系的核心就是信息流,而信息流的来源就是计划,计划是供应链管理的中枢神经,所以,信息流驱动物流,物流的过程伴随着现金流。 传统的物流管理包括仓储( Warehousing )、运输( Shipping )与关务( Customs ),它们都受信息流,也就是供应链计划所驱动,属于供应链的执行层。 4. 寻源采购不是供应链管理 很多人说自己是搞供应链管理的,但其实他们可能是搞寻源采购( Sourcing )的,狭义角度,寻源采购不属于供应链管理。 寻源采购属于商务与技术的范畴,跟销售类似,属于供应链管理的两端 – 寻源采购提供供应基( Supply Base ),销售提供客户基( Customer Base )。 如果非要说寻源采购也是供应链管理的一部分,那么,广义地讲,销售管理也是供应链管理的一部分。 另外,寻源采购跟供应链里面讲的执行采购( Buy )也不是一回事,执行采购更多关注的是时间( Timing )跟数量 (Quantity) ,它属于供应链管理的范畴。 5. 生产管理也只是供应链管理的一部分 在很多公司,供应链管理归生产厂长管,这看起来是没有什么错的,我是说如果现在还没有供应链管理的概念的话,但实际上,生产是供应链管理的一部分,或者叫供应链内部的供应商。道理很简单, MRP 一跑产生计划单,从计划单出来两道信息流,一个是对外部元器件供应商的采购计划,叫 PR ( Purchase Requisition ),一个叫 WO ( Work Order ),工单,对内采购半成品、成品,所以,一个完整的供应链管理一定是供应链管理控制生产,而不是被生产控制。生产线、车间,就跟那个养在笼子里的鸟,给食儿,它就吃,不给,它就饿着,跟外部的供应商是一个道理。当然,供应链管理的一个重要问题就是如何尽可能地平衡内外部的生产,这是肯定的。但由于传统观念在作怪,很多公司还是以生产为老大,这是绝对错误的,尽管从组织架构角度,没有绝对的正确与错误,但总有个相对正确与否,“一切为生产服务”其实质就是屁股决定脑袋,“一切为客户服务”其实是在拍脑袋、喊口号, “一切为赢利”那才是企业的理性与真谛,而供应链管理是实现“一切为了赢利”的桥梁,是根本手段,是现代企业管理的灵魂。 6. 计划不是文员的工作 很多公司的计划员是文员出身,这在我看来是件很不幸的事情。 计划员类似军队的作战参谋,必须是有既有实战经验,又有一定理论水平的人,否则无法出谋划策。一个少尉参谋下达的作战指令,哪怕你是个少将军长,你也得服从,否则,被枪毙的是将军,而不是那个少尉。 7. IT 、互联网不能代替供应链管理 这个道理很简单, IT 、互联网是供应链的 Enabler (使能者),但 IT 不能代替供应链管理,它只是供应链管理的工具而已。 有人问我说,程老师,您觉得工业 4.0 对我们供应链管理有什么影响?智能制造之后,是不是就不需要供应链管理了? 我说,我们连 0.4 都达不到,哪来的 4.0 ? 所以,我对供应链管理的总结就是: 1. 狭义地理解,供应链管理就是玩时间与数量的,也就是玩库存与交付的; 2. 广义地理解,供应链管理包括寻源采购与销售; 3. 物流管理、生产管理都是供应链管理的一部分而已; 4. 供应链管理的核心是计划,而计划不是文员的工作; 5. IT 、互联网是工具,而且永远只能是供应链管理的工具。 作者 程晓华( John Cheng ),全面库存管理( TIM ))咨询独立顾问,《制造业库存控制技术与策略》课程创始人、讲师, 《制造业库存控制技巧》、《首席物料官》、《决战库存》、《制造业全面库存管理》著作者,邮箱 johnchengbj@126.com
  • 热度 17
    2013-9-12 16:33
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    这几年我经常回国,做培训、做咨询、拜访客户,接触了不少公司和业界人士,深深意识到本土企业在多年快速扩张后,各种运营问题如井喷式出现。 问题首先在订单层面反映出来。企业从上到下,太多的时间都花在订单层面,不管是客户端和供应商端。从询价、下单、跟单、催单、验收、付款的全周期,看上去是采购员、客服层面的事,其实自下而上消耗着数不清的资源。公司的很多注意力集中在供应端,导致重要的需求管理没时间来做;不朝前看,需求管理不到位,那后端供应管理的问题就更多,形成恶性循环。 举个例子。有个公司年销售额超过100亿人民币,订单层面的事都爆炸了,用他们的一个经理的话说,就是整个采购部门的人一半时间在路上。在干啥?在催货。想想看,如果采购在催货,那生产部门在忙什么?销售部门呢?还不都是在催货 ---- 销售催生产、生产催采购、采购催供应商。为什么会全面催货?原因无非主要有两个:采购前置期不够、设计变更频繁。这根源就追溯到了计划和设计。而哪个部门在影响设计呢?需求管理部门,即营销:因为没法有效管理客户的需求,所以很多订单落地就是急单、产品都量产了还在设计变更。这不,看上去是个供应管理问题,其实是个需求管理问题;看上去是个供应链后端的问题,其实是供应链前端的问题。 订单执行层面的事貌似无足轻重,但发展到一定地步,就变得紧急而且重要,例如停机待料,由操作层升级到管理层,成了消耗管理资源的黑洞。一个企业,如果那么多的时间都用来对付这种执行层面事情,那么用在计划、预测上面的时间就很有限。没有足够的投入,计划就先天不足;计划不足,只能由执行来弥补,花更多的时间、资源来补救;部门、员工的焦点都在供应端,花在计划、需求管理等前端的时间就更少;于是计划就更不到位,需要花费更多的力量在执行上来弥补。在这种恶性循环下,整个公司就习惯性地处于救火状态、习惯性地忽视计划和需求管理,在“活在当下”的泥淖里不能自拔,从上到下忙地如同跑步笼里的仓鼠。 在很多经历了快速增长、规模达到一定程度的公司,上述问题都很普遍。去年2月份我在深圳做培训,学员对这个话题有很多问题,我就写了篇小文章,从预测管理的角度提出我的解决方案。感兴趣的朋友可点击链接阅读http://scm-blog.com/2012/03/how-to-manage-demand.html 。但这只是从战术层面解决问题。真正的解决方案需要从集成供应链管理的角度来寻找。 今年10月下旬我计划来深圳,围绕我的《采购和供应链管理:一个实践者的角度》一书,第14次推出培训,会重点从卓越运营、销售与运营协调的角度阐述这一问题,并提出供应链层次的解决方案。欢迎大家一起来探讨。