自动驾驶研发 面临" 长尾效应 "的终极挑战:海量边缘场景需要近乎无限的测试里程。 仿真测试 虽已成为行业共识,但其 真实度仍存根本性质疑 ——当多数平台仍停留在 视觉逼真 层面时,感知算法的 低阶数据处理 和 鲁棒性测试 已 触及验证天花板 。 其实,真正的 物理级仿真 必须从 数据源头 出发:从光子穿透镜头到电信号转换,从激光能量分布到多回波散射,每一个物理环节都会直接影响算法在现实世界中的表现。 基于此,本文将深入解析 摄像头 与 激光雷达 的 物理建模机制 ,并解读 2025新兴标准ASAM OpenMATERIAL 3D ,从而探讨如何为高可信度仿真提供关键基础的问题! 01 镜头模型的光学物理建模 传统的摄像头仿真 ,其终点往往是一张 “干净”的RGB图像 。这对于 高级规划控制算法 或许足够,但对于 依赖图像原始信息 的感知算法开发者而言,这无异于在精装修的样板间里测试建筑结构。他们真正需要的,是模拟从 光子 穿过 复杂镜头组 ,到 CMOS传感器 输出 原始电信号 的全过程。 1、畸变原理与参数化建模 现代车载广角 / 鱼眼镜头 的非线性失真很难靠针孔模型捕捉。这种 畸变始于镜片的设计 :曲率、镜间距离、材料折射率、涂层结构等都会造成光线偏折与映射失真。 高保真建模路径: (1)畸变函数: (如 fisheye、Mei、F‑Theta、EUCM 等)源自具体镜头标定,能描述像素偏移; (2)多项式系数模型: 捕捉畸变随径向变化的非线性,用于语言和超广角镜头; (3)LUT(查找表)方式: 直接复刻真实标定点映射,将任意复杂畸变精准还原。 技术意义: 光学还原误差的减少将会直接提升后续曝光、噪声叠加的 物理建模可信度 ,还能从光学角度模拟不同的镜头效应。 02 CMOS传感器光电仿真 1、光电转换与噪声建模 相机 RAW输出用户关注的是两个关键过程: (1)Quantum Efficiency(QE): 光子转化为电子的效率; (2)Conversion Gain: 每个电子转换成输出电压的增益。 从 辐射曝光到电压 的转换公式可表示为: photon_energy=(h⋅c) / λ 其中: (1) h :普朗克常数; (2) c :光速m/s; (3) λ :RGB各通道的波长,以m为单位。 radiant_exposure_to_voltage=(pixel_size2)/ photon_energy x quantum_efficiency x conversion_gain 其中: (1)radiant_exposure_to_voltage: 表示将辐照度(光能量密度)转换为电压信号的转换因子,单位通常是伏特每单位辐照度; (2)pixel_size: 像素的边长,单位通常是米(m)。这里用平方表示像素面积,即 pixel_size2pixel_size2,表示单个像素接收光子的有效面积; (3)photon_energy: 单个光子的能量,单位是焦耳(J)。由公式 h⋅cλλh⋅c 计算,其中 hh 是普朗克常数,cc 是光速,λλ 是光的波长; (4)quantum_efficiency: 量子效率,表示入射光子被探测器转换为电子的效率,通常是一个小于1的无量纲数。 (5)conversion_gain: 转换增益,表示电子信号转换为电压信号的增益,单位通常是伏特/电子(V/electron); 同时考虑: (1)Shot Noise(光子噪声): 自然量子过程下的统计波动; (2)Read Noise(读出噪声): 来自电路本身的不确定性; (3)ADC 量化误差: 由电压摆幅与位数决定。 8bit CFA Bayer(预处理) 2、非线性响应与增益控制 模拟域增益与数字域增益、PWL 非线性函数可让模型 真实复现 CMOS 增益压缩、饱和与拉伸特性。 价值亮点: 算法开发者不再用“拟真滤镜”,而是直接在 复刻 硬件真实响应的“数据源”上验证性能,真实评估弱光、过曝下的鲁棒性。 03 LiDAR 建模:高斯射线与物理衰减 1、光束结构与多回波 真实 LiDAR 发出的激光是包含能量分布的 高斯光束 ,而非理想“ 无宽度射线 ”。通过参数化: (1)Beam divergence 控制光束发散角; (2)Beam sampling density 决定光斑内采样次数; (3)高斯能量分布 可模拟光斑中心与边缘的能量差异; (4)Secondary Returns 模拟光束穿透薄物体或发生多次反射后的回波情形。 在发射角范围内进行指定数量的采样 核心优势 :这种建模方式,使得仿真器能够 更精确地模拟 物体边缘的探测效果、小目标的漏检概率,以及由单次发射脉冲击中不同距离物体而产生的多重回波。这对于依赖点云密度和回波信息的聚类、分割算法的验证,具有不可替代的价值。 2、大气与天气中的物理衰减 激光在雨雾雪中传播 时会经历: (1)大气消光(Extinction): 受可见度、Mie 散射、水滴大小和雷雨强度控制; (2)多模态散射: 粒径分布影响波长选择,对 905nm 或 1550nm 波段影响不同; (3)点云强度、范围测量误差: 由上述物理机制驱动,而非随机丢弃。 核心优势: 可输出“雨天 50mm/h 下探测 80m、反射率 10% 行人的概率为 X%”这类量化结论,是生成鲁棒性验证报告的关键。 (左)雨天 30mm/h 积水覆盖率90%,(中)雨天 15mm/h 积水覆盖率45%,(右)雨天 4mm/h 积水覆盖率25% 04 ASAM OpenMATERIAL 3D新标准 1、精准材料属性的行业统一标准 ASAM 于 2025 年 3 月 发布的 OpenMATERIAL 3D ,专注定义环境中物体的 真实物理属性 :折射率、粗糙度、BRDF 查找表、材质密度等。 其 优势 包括: (1) 跨平台协同建模: 格式通用,支持 ASAM OpenDRIVE、OpenSCENARIO、OSI 等; (2) 适用于感知仿真: 雷达、摄像头、LiDAR 均可引用同一材质库; (3) 动态结构兼容: 支持如车轮等运动部件的层次结构定义。 融合意义: 物理建模所依赖的不只是参数,更是材料本身——OpenMATERIAL 3D 从 源头 打通了场景物理真实与传感建模之间的壁垒。 aiSim Archer: 对全新OpenMATERIAL 标准 (ASAM OpenMATERIAL®3D)进行了实现。 05 物理建模与标准的行业协同 从镜头畸变模型 、 CMOS 噪声链 到 LiDAR 多回波 和 天气衰减 ,物理级建模让仿真的“数据表现”不再是肉眼看起来真,而是“ 行为上真实 ”。而标准化的材料规格,如 ASAM OpenMATERIAL 3D ,更是将它推向行业共识。 这一切,最终目标都是构建一个“可信仿真”的闭环: 真实物理参数驱动的模型 → 标准化定义的材料属性 → 支持跨平台共享与验证 → 支撑自动驾驶场景真实测试与算法验证。 而将这些关键模块实现并集成于仿真平台中(即aiSim所专注的),才是落地这一周期验证环路的技术核心。 具体的Raw 图参数调教示例、LiDAR 参数配置样板或图示优化建议可获取