标签: 光连接器

首先我们先了解一下光纤是如何传导光信号的。光纤裸纤的结构图一般分为三层：纤芯、包层和涂覆层。光纤纤芯和包层是由不同折射率的玻璃组成，中心为高折射率玻璃纤芯(掺锗二氧化硅)，中间为低折射率硅玻璃包层(纯二氧化硅)。光以一特定的入射角度射入光纤，在光纤和包层间发生全发射（由于包层的折射率稍低于纤芯），从而可以在光纤中传播。因此，光纤想要传导光，采用的原理是光学的全反射原理。 光在传输过程中都会有损耗。而其中，回波损耗是是因为传输链路的不连续性，部分信号在传输时反射回信号源所产生的功率损耗，通俗地说是行业内用来确定有多少光被反射回去。通常用负的dB值来表示，值的参数越高越好。典型规格范围为-15至-60 dB。 影响回波损耗的因素有端面脏污会导致回损值变小；光纤高度控制在+/-20nm，可以得到更好的回损值；以及光纤的精密对准度。为了让两根光纤的端面能够更好的接触，减少光的反射，光纤跳线的插芯端面通常被研磨成不同结构。 端面是平的，将有部分反射光按原路发射回光源处。回波损耗可达到-50dB 或更低。端面研磨成8度角斜面，能使一部分反射光以一定角度反射到包层，从而减少更多的反射光在纤芯中反射光返回到光源处，增大了光纤头的回损。 回波损耗可达到-65dB 或更低。 根据不同的端面角度，光纤端面研磨方式分为PC、UPC、APC三种。PC、UPC和APC三类连接器能够保证的回波损耗分别为40dB、55dB和65dB。 PC（Physical Contact），物理接触。PC是微球面研磨抛光，插芯表面研磨成轻微球面，光纤纤芯位于弯曲最高点，这样可有效减少光纤组件之间的空气隙，使两个光纤端面达到物理接触。 UPC（Ultra Physical Contact），超物理端面。UPC连接器端面并不是完全平的，有一个轻微的弧度以达到更精准的对接。UPC是在PC的基础上更加优化了端面抛光和表面光洁度，端面看起来更加呈圆顶状。 APC（Angled Physical Contact），斜面物理接触。APC 光纤端面通常研磨成8°斜面。8°角斜面让光纤端面更紧密，并且将光通过其斜面角度反射到包层而不是直接返回到光源处， 提供了更好的连接性能。 连接器连接需要以相同的端面结构，例如APC 的端面被磨成一个8度角，APC则不能和UPC组合在一起，会导致连接器性能下降。但PC和UPC的光纤端面都是平面的，差别在磨的质量，所以，PC和UPC的混连还不至于对连接器形成永久性的物理损伤。 另外，APC连接器通常是绿色，PC/UPC连接器是蓝色。 PC是光纤跳线上光纤连接器最常见的研磨方式，被广泛应用于电信运营商设备上。UPC通常被用于以太网网络设备上（如ODF光纤配线架、媒体转换器和光纤交换机等），数字、有线电视和电话系统等。APC一般用于CATV等高波长范围的光学射频应用，也用于光无源应用，如PON网络结构或无源光局域网。

连接器是电子系统设备必不可少的基础元器件，汽车领域已经成为应用最广泛的市场之一。 连接器作为电子系统设备电流和信号传输与交换的基本配件，起着关键作用。连接器是一种电子设备，在电子系统设备之间起着传输和交换电流或光信号的作用。它可以通过电流或光信号的传输将不同的系统连接成一个整体，保持系统之间的信号失真或能量损失。它是构成整个完整系统的必要的基本要素。 根据连接器传输介质的不同，连接器可分为三种类型：电连接器、微波射频连接器和光连接器。各种连接器在功能和应用领域上都有差异，这些差异使得不同种类的连接器在设计和制造要求上有很大的差异。不同类型连接器的不同要求导致行业内除了一些历史悠久、资产庞大的跨国企业，其他资产规模较小的企业都是以技术领先的关键产品为切入点，每个公司在不同的细分领域都有所擅长。 汽车连接器第二大下游应用领域。下游连接器广泛应用于汽车、通讯、消费电子、工业、轨道交通、军事、航空航天等领域。不同应用领域对连接器的性能要求和设计难度不同。2019-2021年，通信和汽车是连接器的下游应用，2021年占比分别为23.5%和21.9%。 与其他类型的连接器相比，汽车连接器具有巨大的发展潜力。随着新能源汽车的井喷式发展，汽车连接器有望迎来大规模放量。连接器诞生于二战时期。为了缩短战斗机的加油时间，延长飞行时间，连接器应运而生，为地面维修系统工作效率的提高做出了重大贡献。二战后，经济逐渐复苏，民生消费品逐渐兴起，连接器逐渐从军事领域扩展到商业领域。早期在军工领域的应用主要需要定制化的连接器产品，规格高端，小批量定制出货，对连接器厂商的设计能力要求极高。目前，随着下游应用领域的不断延伸和拓展，连接器产品的种类、规格和结构形式不断丰富。随着华为、中兴等通信设备厂商的崛起，通信连接器发展壮大，严重依赖2G、3G、4G、5G等通信技术的创新，具有一定的周期性产品特征。通信技术的每一次迭代，对于通信连接器的增长都有很大的弹性。消费连接器的下游主要在电脑和手机领域，行业趋于成熟，整体更新迭代速度较慢。相比之下，目前的汽车连接器与其他类型的连接器相比，具有很大的发展潜力。汽车连接器一旦拿到下游OEM的定点，连接器的型号在一定时期内是相对固定的。与传统汽车连接器相比，新能源在汽车上的使用量大大增加，稳定的OEM订单有助于汽车连接器厂商形成较大规模，逐步降低生产成本。 东莞市康瑞电子有限公司，是一家20多年专业从事连接器、连接线、电子线束等连接器生产厂家，主要产品有连接器、排针排母、接插件、连接线、线束、电子线、线对板连接器、线对线连接器等。公司各种资质证书齐全，技术力量雄厚，加工设备精良，检验设备完善以及拥有极强的研发能力，为您提供绿色环保高质量连接器及线束，是您最忠实可靠的合作伙伴。