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    2014-12-24 16:37
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      随着无线通信技术与移动设备市场的快速发展与演进,使用者对于随时连网的需求也与日俱增,大量多媒体信息档案的传输与分享,更直接带动整体无线通信应用领域的新一波技术需求。面对此趋势,身为领航全球科技产品验证机构与认证测试实验室的百佳泰,特别与经济部通讯产业发展推动小组、财团法人信息工业策进会以及TEEMA资通讯产业联盟合作,联合举办「新一代无线通信应用研讨会暨互操作性测试(Plugfest)大会」,旨为使台湾厂商在相关产业技术能量能与国际接轨,并加强台湾厂商间的互动合作,进而提高无线产品、技术间的兼容性与互操作性。   活动特以新兴无线通信技术为主轴,除了介绍Z-Wave、HTC Connect与Miracast等三大无线通信技术的产业趋势与技术发展外,更提供厂商机会难得的Miracast产品互操作性测试体验。通过数字内容的传递、接收、分享与共享的过程中,掌握无线网络如影随形的使用情境与测试需求,让与会厂商能更深入了解各项热门技术要点,盼凝聚整体无线产业的共识,一同携手打造最优化的无线通信应用,迈向多屏共享的设备链接新世代。   Miracast自2012年推出以来,凭借WPS与Wi-Fi Direct两项技术为基础来主打「使用者可以轻易使用的技术」概念,迅速地让许多消费性电子设备都陆续支持此技术。(更多Miracast原理、应用与认证测试需求,请参考 认识Wi-Fi CERTIFIED Miracast ™:Wi-Fi科技的无线延伸、奇迹般的行动连接显示(Mobile-Display)认证计划 )根据NextMarket Insights的研究报告指出,未来搭载Miracast技术的显示设备之出货量在2013年大约为700万台,到了2017年将蓬勃发展并突破1.29亿台,整体技术应用的成长态势非常惊人。   Miracast and DIAL-enabled display device shipments (Millions)   Source: NextMarket Insights   经过2年时间的市场探索与技术磨合,我们发现有越来越多支持Miracast的产品上市,其中为了满足不断成长的资料分享需求,众家厂商皆亟欲研发更直观易用、更稳定的Miracast产品。有鉴于此,百佳泰特别举办此场「Miracast产品互操作性测试体验」以探究Miracast技术规格的质量与效能,除了提供厂商一个互操作性测试的交流平台,也让大家更能实际体验Miracast的相关互操作性测试过程。测试过程中,百佳泰无线验证专家团队也同时在现场提供各厂商最实时的问题侦错服务。在此篇文章中,我们将针对百佳泰执行Miracast互操作性、RF讯号以及用户经验测试时,比较常遇到的问题做一些分享、分析,希望可以提供厂商日后在开发、验证Miracast产品时一项参考准则。   问题分享一:无法联机或联机不稳定 不可否认的,Miracast技术已然成为连结「传送端」(Source)与「接收端」(Sink)的规范标准。从技术层面来看,Miracast应用主要是透过一个Source(能传送多媒体内容的Wi-Fi设备,例如智能手机或平板计算机)和一个Sink(能接收并显示多媒体内容的Wi-Fi设备,例如电视或投影机)之间,建立一个点对点的连结以达到无线影音串流应用的互操作性及便利性,进而提升终端使用者的使用体验。例如,使用者可以通过手机将拍摄的照片、影片或是网络上的影音媒体串流服务完整地播放在大屏幕的电视上;相反地,使用者也可以通过手机或平板,直接收看电视或计算机上的内容。   然而,从整场互操作性测试大会与百佳泰先前的测试案例观察下来看,最常发生的错误问题即是两台设备「无法成功联机」或是「联机不稳定」,间接导致断线、休眠甚至是设备重启的情形发生。值得注意的是,某些个案还是发生在双双已通过Miracast认证的市售产品;换言之,面对市场上数以千计的品牌产品,要达到完全的互操作性仍有其挑战性,毕竟各家厂商产品有其所属的研发规格与组件组装,会影响到最终Miracast质量与效能的因素非常多。尤其在互操作性测试大会中,我们现场备有大量的Miracast设备让参与厂商进行测试,发现几乎所有厂商的产品皆会面临到一或两次以上无法联机或联机不稳定的问题。有鉴于此,我们建议各家厂商在执行标准的Wi-Fi或Miracast认证测试之余,更应该借助专业实验室拥有市场上各式产品的优势,进行大规模的互操作性测试,才能确保其产品在市场上能「无所不通」。   问题分享二:分辨率不兼容 除了联机问题外,我们透过Miracast来执行连续的影片播放测试时,最常遇到的错误问题是实时画面延迟、破图、乱码显示或是有影无声等情形。从下图错误案例可发现,在Sink与Source成功联机之后,电视投射画面的同步情形却不如预计,出现不兼容的分辨率、有些画面几乎无法完整显示的问题。换句话说,不论是Miracast Sink或Source设备,其整体兼容性都需要更进一步的严谨验证,才能确保影音档案的播放更为顺畅。   情境:Extend PC screen to Miracast TV 分辨率:800*600 问题:破图 情境:Extend PC screen to Miracast TV 分辨率:800*600 问题:乱码显示   问题分享三:线缆质量参差不齐 除了产品本身搭载无线传输技术外,现今许多Sink设备如电视、投影机会外接Dongle产品来进行Miracast连接,也就是以随机附赠的HDMI线缆来连接电视,此时HDMI线缆的质量就显得非常重要。由于市面上不论电视厂商或Dongle厂商所随机附赠的线缆质量参差不齐,时常会发生画面无法同步显示的情形。这再次证明不管使用者是通过无线Miracast传输或是通过中介Dongle的有线HDMI连接,不同的使用情形都必须经过完善的验证。据了解,一般业界与使用者最容易忽视的重点即是线缆与连接器的质量、效能皆会间接影响Dongle的传输能力。我们建议厂商除了无线效能验证外,针对自行研发或外包工程的Dongle产品、线缆与连接器,也需要进行更严谨的线缆与连接器测试,让整体传输效能彻底地被保障。   问题分享四: RF 讯号干扰     RF讯号干扰一向是无线传输技术的先天性阻碍,只要是关于无线通信的技术都不免急于克服此议题。不论是组件模块的设计研发、摆放位置以及无线讯号间的频段互相影响都会产生RF讯号干扰,直接影响无线传输效能。我们可以从上图发现一个RF讯号干扰的案例,手机画面几乎无法完整显示于电视上,并出现影像延迟或噪声等情形。接着,我们进一步地执行2.4G频段的 CH 1~13 RF Signal Measurement发现,Miracast所采用的2.4G讯号频段容易受到相同频段的无线AP讯号影响造成环境干扰(下图左),造成其不稳定的传输效能表现(下图右)。无线通信讯号与其干扰掌控的技术门坎非常高,相关厂商在研发产品时,均需透过更深入的研究与专业实验室的技术资源挹注,才能对症下药的找出相应的量测方式与解决方案,克服无线通信产品在设计上会产生的讯号劣化与干扰状况。     问题分享五:用户 界面 设计不佳 最后一项问题是与使用者最息息相关的Miracast使用者经验与操作行为分析。以目前最常使用的智能手机Miracast至电视为例,我们发现某些厂商时常设计出不直觉、难用的用户界面,导致用户需要花费大量的学习资源去操作Miracast功能,等于是大大否定Miracast其「使用者可以轻易使用的技术」的主张。我们认为厂商产品在软、硬件都兼具质量保障的同时,使用性就变成能够差异化市场的必胜因素,越直觉、易用的认知、态度以及操作方法绝对能让Miracast的应用加分。特别的是,Miracast应用牵涉到两样产品以上的连接,若能针对各种使用情境设计出最易用的用户界面,让自家产品不论是连接何种类别或不同厂商的产品都能简单操作,值得各家设计开发者深思。   综合上述,我们这次的目标主要是探讨Miracast互操作性测试与效能验证的其中几项关键议题,让相关厂商在开发Miracast设备或周边应用时,不能仅秉持通过基本标准认证测试的技术思维,更必须执行更广泛的互操作性测试,才能找出关键技术以外的细节问题与替代解决方案。面对市面上Miracast产品与应用越来越普及,百佳泰除了有一站式的Wi-Fi全系列认证测试方案外,更针对前述所有的无线通信验证过程中所发现的问题肇因提出更进阶的RF讯号干扰验证、线缆与连接器测试、使用者经验优化以及竞争产品比较分析,让相关厂商在追寻Miracast最佳质量时如虎添翼。   (本文章谨以专业实验室角度,勾勒出几项我们发现的重点问题与大家分享,让大家一起为提升Miracast效能表现有个沟通合作的平台,并提供Miracast厂商在研发设计产品时,一个质量保障的参考与技术咨询。如有任何关于Miracast认证测试、无线验证等技术疑问,欢迎接洽百佳泰。)
  • 热度 17
    2013-12-19 09:28
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    最近一直为车上的地图更新烦恼。一是地图更新4S店每次要收我200元钱,心疼舍不得银子。二是车机的功能界面越来越感觉不满意,想更新系统就要换一台车机,这要花更多的银子。三是因为我本人喜欢手机上的地图和导航功能(相比而言,车机上的导航现在真感觉弱爆了啊)。   为此,我在微博上与一些汽车电子开发的技术人员作过一些交流与讨论。了解到现在已经有车厂在开发出手机连接到车机上,能实时显示手机地图和导航的功能的技术方案。更难得的是,还实现了在车机屏上实时同步操作控制手机的APP,实现更多的娱乐信息、GPS导航和通信等功能。   目前这一功能的实现,主要有MirrorLink和MiraCast。谷歌和微软轼挺的是MiraCast标准。但前者目前在车机前装市场的占有率太低,当然移动终端的市场占有率就不要说了。微软支持的标准事实上是脚踏两只船,但它在车机上的占有率也非常高。支持MirrorLink的汽车厂商有通用、现代、丰田和比亚迪等。而移动终端厂商有NOKIA、三星、HTC、SONY和HTC,它们都有开发出支持MirrorLink的手机。   MirrorLink在汽车连接联盟(Car Connectivity Consortium, CCC)发布了2.0标准之后,与MiraCast在汽车上应用的对抗进一步加剧。   二者最大的区别是MirrorLink是USB 2.0有线连接手机或平板电脑与车机,而MiraCast是通过WiFi无线连接。其次是MirrorLink是二者双向通信,可以通过直接操控车机大屏,对支持MirrorLink功能的智能手机或平板进行操作,完成信息娱乐系统的控制,以及通信功能等。   而MiraCast则只能是单向操作,即在手机或平板上操控,在车机大屏上显示。车机的大屏只当作是信息显示终端。对于在车上的显示功能并不合适。   虽然有线连接受到了一些限制,但现实的情况是,手机USB连接汽车的USB接口,因其车内空间有限,并不会出现线不够长而受限制的情况。同时,USB连接状态下,手机还可以自动充电,长途开车时更为方便。   据我所知,MirrorLink得到了更多车厂的支持,而MiraCast受到了更多移动终端厂商的肯定。如果车厂继续坚持下去,MirrorLink标准与MiraCast在汽车上的,前者胜出的可能性会更大(其实手机大厂主要是苹果没有加入MirrorLink的阵营)。本人更看好的也是MirrorLink标准。   以上为本人不成熟的考虑,欢迎专家和业内人士指教和探讨。