tag 标签: 充电

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  • 2020-2-21 15:19
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    作为全球首批提供「Assured Capacity 多端口」及「Sink」PPS产品的认证测试实验室,即日起开放预约测试。 值得注意的是,针对Sink(PPS)产品认证,需保留利用PD协议分析仪来获取设备与充电头(PPS)充电过程中每一次的电流、电压的动态调节文件,待所有测试完成后,以提供给USB-IF作审核。 点击添加图片描述(最多60个字) 何谓PPS? PPS规范即为Programmable Power Supply规范,是USB PD 3.0标准的一个重要更新,旨在对目前的快充方案实现统一规范。PPS规范整合了目前高压/小电流、低压大电流两种充电模式,所以这种充电标准具有非常好的兼容性;除了能提高充电效率外,更可降低受电装置在充电时的发热程度。 随着USB PD快充及高通QC 4+快充的普及,市面已出现多款设备支持USB PD快充和支持USB PD3.0(PPS)协议,且根据数据显示,用户群体亦在不断上升,USB PD with PPS快充生态圈已逐渐形成。
  • 2016-6-1 17:25
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      手机充电免去插线的烦恼         随着三星、诺基亚等一些智能手机支持无线充电功能,手机的无线充电已经从新鲜的“高科技”开始步入我们的日常生活,为我们提供方便舒适的体验。目前iPhone等主流品牌将要发布的新产品中,都加入了无线充电功能的展示,显然手机的无线充电技术将跑步进入一个“标准配置”的时代。 驾车旅行,手机随时充电便捷舒适         近些年手机中APP的功能越发强大,耗电情况也明显增加,尤其是在旅途中,我们越是依赖手机的功能,其耗电速度就越快。当然你不会放过每一个能够为手机充电的场所,如果在汽车内能够为手机充电无疑是一个非常好的选择。         车载无线充电技术是将手机无线充电技术在汽车上的应用,该技术为手机提供了在车内充电区域随手放置即可充电的舒适便利的体验,同时也解决了传统充电方式中接线插线不方便及忘带充电线等诸多烦恼。目前雷克萨斯、凯迪拉克、jEEP自由光等多款已上市车型已配置了该项功能,并已收到良好的市场反馈。奥迪、宝马等在近期推出的新车型也将配置该项功能。 手机专属区域,无需卡紧,一只手随意放置的舒适体验         手机无线充电在汽车上的应用与我们在居家和旅行中使用的便携式无线充电器有着很多区别。简而言之车载无线充电装置要适应汽车颠簸的环境,要更安全更可靠。恒润科技作为一家专业的汽车电子产品研发公司,对该产品的功能适用性及安全性均有着专业的思考。         便携式无线充电器大多采用单线圈结构,该方案最大的局限性在于其有效充电范围很有限,手机需对准充电位置放置不能移动。汽车在运动中手机在充电位置平放很容易滑动,为限制手机滑动则需要卡位装置,即手机放在充电区域内需被卡紧。目前后装市场产品采用卡紧式方案非常普遍,这样自然影响了无线充电本应随手放置即可充电的舒适体验感。 三线圈增加有效充电区域         恒润科技采用的三线圈布置方案,该方案将带有区域选择性探测充电的功能,在不影响充电效率,不增加功耗的情况下有效的增加充电面积。该方案可使车载手机无线充电无需卡紧手机,而是利用一个可以方便随手放置和拿取手机的储物槽,手机在储物槽内移动均可充电。 凹槽内随手放置即可 舒适与安全,科技的体验及放心的品质一路陪伴         车载无线充电具有与整车互联通信功能,该功能可以是整车对无线充电装置的状态有实时的掌控能力。基于该功能,可以为整车定制故障诊断,休眠唤醒等服务。         故障诊断可以通过检测充电装置的温度及电压、电流等信息进行故障判定,防止高温或电流过载引起事故。休眠唤醒服务可以在车辆熄火之后继续对手机充电,并且保证手机取走或充满之后充电装置进入休眠状态,保持较低的静态功耗。产品可支持定制协议的与上位机网路通信及各项诊断服务,该功能提供了用户可使用中控平台等人及交互界面等启动。关闭或设置充电工作模式等扩展功能。 功能全面、安全可靠         由于产品通常放置在驾驶员右侧储物空间附近,专业的防水防尘等级也确保了产品暴露在表面的同时有较强的可靠性品质保障。舒适与安全是汽车电子永恒的话题,也是恒润产品的追求和导向。
  • 热度 1
    2016-5-24 18:17
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        简单说下快充?                 简单说下QC3.0和海思快充,都是通过提高电压的方式来增大功率,达到快速充电的效果。就是说平时我们手机充电电压都是5V,而QC3.0和海思快充都是通过识别出手机支持快充后,输出电压5V,变成(或者逐步变成)9V,电流变化不大,那么功率就大大提高了很多。充电速度自然就快了。(详细过程不介绍)         QC3.0快充也集合了QC2.0快充的内容。QC2.0快充是直接输出5V,9V,12V和20V,QC3.0是一步一步0.2V这样增大或者降低,增加了效率。华为的海思快充跟QC2.0是一样的原理,大同小异。        特别注意            普通手机不支持快充的,就不用乱来了,手机分分钟出问题的。所以支持快充输出的USB口,不能跟其他输出USB 并联。只能单独一个。         标题: QC3.0 , QC2.0 , FCP( 华为海思快充 )18W 快充车载充电器       特点特色:               1,支持 QC3.0,QC2.0 快充。              2, 支持华为海思快充 FCP              3,支持智能识别充电(三星,苹果, BC1.2 )                 4, PL2733A 智能关断:当输入电压超过 30V 时, IC 自动关                   闭,不会造成 IC 过压烧坏 IC 的 情况。                                  5, PL2733A 车充 IC 占空比: 100% 。                   6, FP6601Q支持QC3.0,QC2.0,FCP(华为海思快充)快充协议识                  别; 支持苹果三星,BC1.2智能识别充电。 原理图: 降低 EMI 措施: 1,在 SW 开关脚上,对地串上 10 欧电阻与 0.01uf 电容。 PCB 设计注意事项: 1,在设计时,电感与 PL2733A 尽量分开些距离,在连线时在保证足够的通过电流的情况下,尽量细些, 以免电感热量回传给 PL2733A,导致 PL2733A 过热保护。 2, FB 反馈电阻尽量靠近 PL2733A 线路,尽量不要靠 PCB 板最外边,最好用地线与板边隔离。在 Layer 板 中 FB 线路尽量不过长,不能经过电感中间。尽量从干扰少的地方走线。 3 ,单面板设计时,可以增加焊盘,利用波峰焊焊接时,增加焊盘上锡量来保证良好散热。 4 ,双面板设计,要增加过孔,利用顶面及底面充分散热。 5, D+,D-线尽量等长。尽量从干扰信号少的地方走线。 Cvdd: 470nF,电容的地要接纯净的地。不能是信号 地,如变压器等干扰信号较大的地。 6, FP6601Q 外围尽量靠近 FP6601Q。
  • 2015-5-25 10:02
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    据TechnoBuffalo网站报道称,过去12个月智能手机技术有了相当大的进展,其中包括更高分辨率的显示屏和更快的芯片。但是,改进不大的一个方面是电池的表现。目前的问题是,随着手机越来越薄,速度越来越快,电池续航时间不再那么重要了。这是主要问题。 大多数情况下,手机充电后可以使用1天时间。尽管电池电量还远没有达到无限大的水平,高通的快速充电2.0技术至少缩短了充满电所需要的时间。这一技术不同于延长手机电池续航时间,但能把充电时间缩短数分钟到数个小时。 TechnoBuffalo表示,快速充电2.0得到高通骁龙800、600和400系列芯片的支持,能使手机更快地“复活”。无需充电1小时或更长时间,快速充电技术使手机能在数分钟内“复活”。过去数个月我们曾大量讨论这一技术,Turbo、Nexus 6、Moto X、 Note Edge和Note 4等手机均支持快速充电技术。 测试发现,当手机电量低时快速充电技术确实有效果。要充分发挥快速充电技术的优势,用户设备的电量需要基本完全耗尽。在手机或平板电脑即将因电量低而关机之时,支持快速充电的手机搭配通过认证的电源适配器能缩短充电时间。这一技术对于经常出差的用户尤其有用。 TechnoBuffalo称,“我们对快速充电2.0技术进行测试,对比它与传统充电技术相比的表现。我们对Nexus 6、DROID Turbo、Moto X和Note 4(尽管支持快速充电技术,使用普通充电器)进行了测试。Note 4和Nexus 6使我们能得出最为精准的结论,因为它们都配置容量为3220毫安时的电池。” 以下是截至去年11月6日支持快速充电2.0技术的手机清单: · 摩托罗拉 Droid Turbo ·谷歌Nexus 6 · 三星 Galaxy Note Edge ·三星Galaxy Note 4 · HTC Desire Eye ·Moto X (2014) · 索尼 Xperia Z3 Tablet Compact ·索尼Xperia Z3 Compact ·索尼Xperia Z3 ·索尼Xperia Z2 Tablet ·HTC One (M8) ·HTC One remix  
  • 热度 3
    2014-9-12 13:09
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    我的三星N7100 的电池似乎需要的充电电流极大, 只能用买手机时带的原装的充电器充,  用其他手机的都不行,有的根本充不进, 有的需要很长时间。  分析了一下,大致俩原因,其一是充电器输出电流容量不够,  其二是大部分的USB线径较细, 导致充电时压降过大,于是乎找来了一个废旧的大容量充电器,可惜接口不是Micro-USB,没关系,把那根线径较细不能用的USB线剪断, 只保留MICRO-USB接口和很短的线头,  再焊接两根粗粗的电线,接上手机, 充电正常!  
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    适合于高电压大容量锂电池充电。X1是输入端,接24V,X3是输出端接16.8V锂电池。文档格式:protel……
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    典型应用电路设计及注意事项IV0300应用电路设计如图所示,在具体设计中需注意以下问题。1.两个串联的LED用于显示不同的状态,可以选用不同的颜色,但两端电压要高于电池电压,否则电池将通过指示灯放电。2.未来提高能量转换效率,尽量选择电池板的工作电压接近电池的最低电压,比如单节锂电池开路电压尽量选在3.5V左右,最大功率输出电压在2.8V左右。这样可以保证升压电路的工作效率在90%以上。3.充电截止电压V(Max_Battery),设定R1、R2决定充电截止电压,R2可由下面公式得到,R2=R1*(VOC/1.257V)/(1-(VOC/1.257V)),其中1.257V为Vref电压,充电截止电压为VOC=(V(Max_Battery)-0.06)/5。4.SIN脚是用于测量输入电压的,所以要求此点电压要对地稳定。如果纹波较大,会影响芯片正常工作,需加大电容C的容值。5.通常电感电流要比电路最大电流大一倍,以保证效率。(end)基于MPPT技术的高效太阳能充电设计太阳能是世界公认的技术含量最高,最有发展前途的新能源。太阳能发电系统(光伏系统)作为一种新型的能源系统,已经引起许多国家的关注及研究,将在未来的能源结构中占据重要的地位,对能源消耗及环境都有重要意义。由于光伏系统目前的主要问题是电池的转换效率低且价格昂贵,因此,如何进一步提高太阳能电池的转换效率,如何充分利用光伏阵列所转换的能量,一直是光伏系统研究的重要方向。光伏阵列输出特性具有非线性特征,受光照强度和环境温度影响。随着光照强度和环境温度的不同,光伏电池端电压将发生变化,使输出功率也产生很大的变化,光伏电池本身就是一种极不稳定的电源。因此,如何能在不同光照和环境温度下提高电源输出功率,提高系统效率就成为关键挑战,这就理论和实践上引发出光伏电池最大功率跟踪(MPPT)问题。提高光伏电池输出功率光伏电池的输出受日照强度,电池结温等因素的影响。图1、图2为光伏电池的非线性函数关系在光照不同、结温相同和光照相同、结温不同情况下的光伏电池I-V、P-V特性曲线。下面具体分析不同情况下的光伏电池特性。图1光照强度不同情况下I-V、P-V特性曲线情况一:电池结温不变,光照变化从图1中可以得出以下结论:①光伏电池的短路电流随光照强度增强而变大,两者近似为比例关系;光伏电池的开路电压在各种光照条件下变化不大;②光伏电池的最大输出功率随光照强度增强而变大,且在同一光照环境下有唯一的最大输出功率点。在最大功率点左侧,输出功率随电池端电压上升呈近似线性上升趋势;到达最大功率点后,输出功率开始快速下降,且下降速度远大于上升速度;③如图1(a)所示:在虚线A的左侧,光伏电池的特性近似为电流源,右侧近似为电压源。虚线A对应最大功率点时……
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