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虽然广告声势浩大，但商家没有告诉您的是，这些便宜的"全网通"手机在某些国家可能无法4G上网……    一、引子 今天下午发布的魅族Pro 6，没出意外，仍然是"全网通"，但是是支持18个频段的“全网通”——18个频段当中，对4G的支持是FDD的Band 1,3,7,与TDD的38,39,40,41。 我是个测试工程师，理工男，深知一分钱一分货的道理，坚信没有研发积累与投入，就不可能做出让人耳目一新的产品。 不过，我的这个小信仰，近来经常被“互联网思维”颠覆……乐视的CEO贾跃亭就在最近的一篇长博文中称都是同样的产品性能，而apple、三星、华为故意将价格标高是在“博傻”，愚弄消费者，而只有乐视决定硬件不赚钱，甚至免费——所以不同价格的 产品真的是同样的性能吗？ 明天是乐视的生态414，我想给上面这些可能经常要奔波于两岸三地、美国、欧洲的娱乐明星们做个风险提示：能够在国内“全网通”，不一定能够在国外“全球通”，友情代言乐视手机没问题，购入使用则需谨慎。 在我微博的上篇文章里面已经提到过，不是所有的“全网通”手机都具备同样的全球支持能力与良好的4G性能，今天，我想说的更直接、明确一些： 在哪些国家有风险，在哪些国家肯定不能用。 二、4G的国际漫游与风险提示： 从 GSM发展到3G，世界范围内各大主流运营商对频段的使用相对稳定且统一，GSM制式有4个频段选择，WCDMA有8个频段选择，对手机的天线设计来说也 已经较为成熟。而到了4G时代，即LTE-FDD或TDD，总共有20多个频段选择——如果要支持全球漫游的话，需要尽可能多地满足这些频段要求，这对手 机天线工程师来说是一个巨大的挑战！目前， 并不是所有手机厂商都具备这个设计能力！ 大 部分国内互联网手机公司所谓的全网通手机，在4G只能支持7个频段（Band），即FDD的B1/3/7，和TDD的B38/39/40/41——这种 “3+4”的4G频段配置，对于国内三大运营商来说就已足够了，如下图所示，为乐视max的全网通频段列表（乐1s也一样）。 又如小米5： 如果加上在GSM、WCDMA等2G、3G上支持的频段数量，一般就能够称作支持5模17频或18频等——这些 所谓的18频手机，只支持4G的FDD B1/3/7 + TDD B38/39/40/41，在以下国家将有风险： 1. 美国：将于90%的可能性无法顺利进行漫游（ 特指4G网络，下同 ） 下表显示，美国有11个运营商，做LTE运营的有10个频段，而以乐Max为代表的“全网通”手机（4G频段只能支持 FDD B1/3/7 + TDD B38/39/40/41 ），仅符合了其中一个频段（1/10，10%），如果仅从频段上计算，而忽略不同频段覆盖的差异，将有90%的可能性无法进行4G上网。 数据来源：www.frequencycheck.com 2. 在阿根廷、墨西哥、格林兰岛、秘鲁等几个国家，则100%无法进行4G漫游： 3. 类似的，在台湾、香港、菲律宾、新加坡、韩国、日本、加拿大、瑞典、丹麦、芬兰、挪威、冰岛、英国、瑞士、法国、德国、意大利、俄罗斯、葡萄牙、荷兰、新西兰、澳大利亚、比利时等国，这种所谓支持18频的“全网通” （ FDD B1/3/7 + TDD B38/39/40/41 ）手机， 均有不同程度的风险，无法4G连接当地网络。 数据附后。 三、厂商的技术段位，与手机所能支持的频段数量成正比 我带大家看一眼乐视手机的支持频段情况： 以上数据来源：www.frequencycheck.com，由于非官方发布，可能会略有出入，但我查验过其他手机的官方数据，基本是相符的。在LeMax的15频当中 ，4G只占“3+4”，即FDD有3个频段，TDD有4个频段。以下所列表格当中，总数支持18频段以下的手机，在4G上基本都是仅支持“3+4”的7频配置。 小米： oppo： 360： 看看联想： 华为，最新的P9最多支持31频： 三星，最新的旗舰S7支持29~31频，而在4G的支持频段数上比华为P9有过之而无不及： 最后，我们来看Apple，iphone 6s最多支持惊人的37频...... 最后的最后，我们看看昨天发布的HTC10 国际版与国行版到底有何差异： 四、预告 我 已经通过此前的两篇文章，介绍过，从频段支持数量上我们就能很快发现不同手机在“支持”能力上的差异——而对于支持同样多频段的不同手机来说，4G网速的 能力差异的区分（以前经常说的“信号”），则需要进一步更严格、科学的测试来表征，专业上，我们将针对4G手机下行速率的测试称之为MIMO OTA。 S7 edge（其中一个版本）与小米5同样使用了高通820芯片，但前者支持20个4G频段，而后者只是支持“3+4”，此外，在同一个频段下面，二者的4G下载能力也有高下之分。 MIMO OTA中有趣的测试结论，下周见。 ================== ================== 附件：在4G频段仅支持“3+4”（ FDD B1/3/7 + TDD B38/39/40/41） 的“全网通”手机漫游风险：

  三星S7、小米5、iphone6、锤子T2、魅蓝note3…… 一众的“全网通”，差别在哪儿？差别大了去了... 下载速率的差距，以测试数据为准，咱们下回分解—— 今天，我们先讲讲规格参数上你一眼就能看出来差距，但你却没注意到的细节。     一、背景知识：   对于一般小白，只知道三大运营商的名字，不知道CDMA/WCDMA/LTE等名词的——先来看一下mydriver网站借小米note给全网通的一个定义【1】：   事 实上，我国三大运营商在2G时代主要使用的是来自于欧洲的GSM标准，一部分使用了CDMA标准的网络最终归为中国电信所有，上面说的“一入电信深似海， 从此手机不好买”的原因，就是因为中国电信在2、3G时代采用的CDMA/CDMA2000标准：即从3G开始，三大运营商分别使用了不同的技术标准，如 下图所示【2】——由于大量涉及高通专利，并没有多少手机厂商愿意为高昂的CDMA芯片或专利费买单，所以造成其终端相对较少。         “x模x频”中的“模”，就是指一个技术标准，或者说模式，目前最多可能有7种模式（TD-SCDMA已准备退网！）： 1. GSM （2G）：联通、移动 2. CDMA （2G）：电信 3. WCDMA （3G）:联通 4. TD-SCDMA （3G）：移动 5. CDMA2000 （3G）： 电信 6. LTE-FDD (4G)：联通、电信 7. LTE-TDD（4G）：移动 （理论上也有联通、电信，嗯，目前仅仅是理论上...）   “x模x频”中的“频”，指的是手机所运行的不同频段，注意：同一个模式，可以有不同的运行频段供选择——这是因为在不同的国家，频率的划分不完全一样，在美国可以用于通信的频率，在中国不一定可以用，比如说700M频段...   说的有点复杂，参看下面这张表格，不同的手机可以支持的模式和运行频率并不一样(各模式下方的小格就是不同的频段标识)：   （图表来源 @认真的吉吉 ，感谢！）   仅从表中看，其他手机能够支持4模，而华为Mate 8和苹果 iPhone 6s支持6模（多了CDMA和TD-SCDMA）—— 即使都是支持4模，但不同手机可支持的频段数量并不一样。    简单总结：“全网通”手机，就像是给SUV汽车做的广告——全地形车：沙地、泥泞地、雪地、城市道路均可自由驰骋——然而现实中，虽然都是SUV，但能力并不一样，同一条河流，同一个陡坡，不是所有SUV都具有同样的可“通过性”的。 不同的 “全网通”手机，可支持国际漫游的能力也不一样！   二、x模x频和全网通啥关系？   全网通最开始的定义是国内三个运营商网络都能用， 但号称自己是“全网通”的手机，其实支持的频段数并不是一样多 ——实际上，如果你有去国外旅行/出差的计划，你在国内的全网通手机，却有可能因为不能支持目的地的运行频率，导致无法使用。   举例：小米note就明确了他们支持7模19频，并注明支持国内漫游及“部分国际漫游”【1】：   因此， 一般来说，手机所支持的模式和频段数越多越好——这才是给手机射频、天线设计带来的极大挑战！ 尤其是进入到4G时代，FDD的频段非常众多且分散，同时要支持全球不同运营商的频段使用，对手机厂商来说，即使在芯片满足要求的情况下，但天线部分必须要重新进行设计（或外包给天线供应商）。     三、支持x模x频的能力——取决于什么？ 1. 能够支持的模式数量主要取决于芯片， 2. 能够支持的频率数量，一半取决于（射频）芯片，另一半取决于天线的设计。     四、案例 说了那么多，不如来看看案例，我们主要应该关注4G的频段： 1. 三星 S6 : 作为支持全球的机型，5模20频是最低要求，更高阶的可以支持6模31频【3】       2. iphone 6，仅看4G制式下（LTE-FDD+TDD)，iPhone6就已支持20个频段：   （以上为MIMO OTA测试过程中，使用到的Keysight 仪表 UXM从被测 iPhone中读取的信息）      3. 小米5：4G制式下，LTE-FDD，小米5支持3个频段，LTE-TDD支持4个频段，共计7个频段：     （以上为MIMO OTA测试过程中使用到的Keysight 仪表 UXM从被测小米5手机中读取的信息，MIMO OTA比对测试结果择日另行公布）   4. S7 Edge：作为与小米5使用了同样高通骁龙820的三星旗舰，其射频与天线设计功底一览无余，LTE支持的频段比前任S6不相上下，远多于其在官网所标注的那几个频段。   5. 锤子T2 ：4G制式下，LTE-FDD，T2支持8个频段，LTE-TDD支持3个半频段，共计11个半频段：     这里向老罗及其天线工程师致意：通过自己研发人员的努力，用上半代的芯片，一个小公司做出了自己的用心。     多 说两句：我为啥说T2的TDD支持3个半频段？注意我标蓝的款内其注释，“B41仅支持中国频段”，锤子科技的工程师还是很严谨的，我估计在Band41 上，有一部分band41的频响不太好，anyway，覆盖了目前中国移动的TDD band41就可以了，国外的TDD毕竟不多。   6. 魅蓝note3的6模18频，我已查阅官网，魅蓝没有像锤子那么坦荡，没有公布具体的运行频段数据，我猜测其LTE-FDD的支持频段可能也仅限于3个频段左右。   五、参考文献/链接： 【1】http://news.mydrivers.com/1/436/436277.htm 【2】http://www.wokeji.com/tupian/smk/201410/t20141008_833318.shtml 【3】http://bbs.gfan.com/android-7908525-1-1.html  

2015年安防产业总产值达5000亿，安防厂家达9600家，从业人数更是达到160万，安防行业发展速度达到16%，其中视频安防更是达到26％的增长，其中以平安城市／智慧交通／能源／司法等行业增长更为明显，随着行业的大规模发展，细分市场走红也越加明显，先有小米（小蚁智能摄像头）／百度（小度i耳目）／360（360家庭卫视）等互联网大咖等通过 WiFi Camera布局家庭安防， 后有阿里众筹／京东众筹／点名时间等平台众位创客的强势跟随，家庭安防产业甚是火爆，于此同时另外一个需求也由此诞生，当没有wifi的时候视频如何传输，过去是WiFi vs 3G ,双方全败，甚是惨烈，现在是 WiFi v＋ LTE ,  根据市场需求，技术迭代，客户消费观转变等因素分析，这将是 双赢 的一个市场！       可以想象到的几个场景： 1/毛爷爷的农村包围城市的战略到21世纪了依然在盛行，夕阳西下，遥见乡村，却不见了炊烟 ，孤寡老人／鬼村／荒地等名 词的成为热搜，衍生到变为常态，但是家依然是家，即使没人住也会有一丝牵挂，农村的宽 带覆盖是 一个问题，安宽带了 费用 也是一个问题，所以平安乡村的重任就可以落在了 LTE 身上了。 2/is组织离我们还很远，但是公共场合的 突发事件 却每天发生在我们身边，有可能你只关注了车站／机场， 但飞机上／公交车上／长途大巴上等被忽略了的地方往往确是重灾区，见惯了 飞机上的不文明，各种公交司机被暴打的视频，及在千里高速上驰骋却只有一个主卧＋次卧大小的大巴车上，你不知道会发生什么，录像可以记录下每个瞬间，但也有很多事件需要及时发现／快速处理，公共交通处于高速移动中，路上的安全也需要 LTE 保驾护航。 3/错过了最好的朋友的婚礼，循环回放着婚礼视频，依然无法释怀的是没能在“我愿意”的 时刻 送上最诚挚的祝福，分享着他们的喜悦。朋友一直有一个梦想，沿着318国道骑行，去一个叫做天堂的地方，那个地方有我，后来种种原因没有去成，看着朋友圈的照片，却不知她此刻在什么地方？做着什么？下一站是哪里？假如dv的视频可以 通过4g 实时 传到服务器 分享入口 到 朋友圈 ，可以得到更多的祝福，更多的人分享着你的喜悦。假如运动dv 可以通过4g 实时传给我，我也可以感受着她的视野，体验着从未见过的风景和角度，更重要的是她是 安全的 。 WiFi vs 3G ,双方全败，原因很多，消费者当时还没有 安防概念 和 消费意识 ，技术及产业链还不完善， 商业模式单一 ，但当你可以时常看到行车记录仪记录了一段段碰瓷的搞笑视频，极限爱好者一路爬到高660米的平安金融中心视频，一段风景，一个事件，都足以说明视频已经融入我们的生活，相应的智能设备也已走向普及，人们下一步追求的将是更多的 场景 ，更高的 品质 ， 4G的上行带宽10倍于3G，从1080p到2k 再到4k ，高品质视频传输 ， 技术，将不再是门槛，阻碍行业发展的 资费问题 ，随着国家流量资费的政策和运营商的战略投入，4g资费问题将有很大改观，1元钱发一条彩信的时代已经过去，接下来将是1元钱可以支付一台智能设备的流量费的时代！   一个行业成熟到一定程度就会出现量变到质变的转化， 细分市场 的出现就是其转化的一个时间点， 随着安防的产业链的完善，4G LTE 视频方案已经有了起步基石，行业出现细分，更多的使用情景，更好的商业模式，更完善的产业链：   1/硬件 视频处理方案： 安霸／海思／松翰 ／升迈／全志／联咏， LTE模组： simcom／ 龙尚／ 沃兴 ／移远 2/云服务  p2p :   tutk ／大拿 ／nabto 云存储： aws／阿里云 ／腾讯云／百度云 3/运营 视频网站： 优酷土豆／腾讯视频 ／乐视视频／ 爱奇艺 社交网站： 微信／facebook ／微博

随着智能手机和笔记本电脑的普及，人们对Wi-Fi的需求也越加强烈，成就了TP-LINK/D-LINK 等路由器厂家，三年前一个小伙在火车上卖wifi 半小时赚500元奏响了春运的挽歌，说明Wi-Fi覆盖的路还有很远，而今天，我们走上一线城市的公交车，发现车载Wi-Fi覆盖也已经普及，卡迪拉克最新版ATS-L也在主打车内Wi-Fi覆盖，是什么促进这个行业的快速发展？客户需求？客户的需求很早就有了，同类智能硬件也很早就有了，问题出在哪里了呢？ 1/商业模式：北京几年前就已经由很多公交车实现了Wi-Fi盖覆，由大运营商中国移动主导，政府和公交系统全面支持，结果是只有早期可以使用，后来就没有后来了，因为运营商是要靠流量来赚钱的，乘客会为了公交车上的Wi-Fi付费吗？显然不能，那高额的流量又由谁来买单？政府？因为没有完善的商业模式导致之前的失败，最新的商业模式“运营商＋设备提供和运营商＋传媒公司”，几年前众多传媒公司还在为可以在公交车上面加一个广告屏争的头破血流，今天我们可以看到很多公交车上的广告机已经因许久未维护而成了摆设，广告机成了摆设但广告的需求仍在，Wi-Fi就了传媒公司的宠儿，为每一个用户提供精准的广告推送，广告费是持续性的，所以流量费的问题可以解决，同样广告费又可以支撑硬件设备覆盖的费用，我们要做的只是上网就可以了 2/硬件迭代：早期的路由器多以硬 AP为主，Wi-Fi芯片内置了CPU，跑着Linux，但早期主流方案高通的AR9331/Ralink的RT5350等方案 内置的CPU多以ARM9为主，这就注定了这类路由器方案在性能上不能满足需求，特别是接入数量这个硬性指标，50个接入设备就是行业门槛，目前通过外挂PCIE Wi-Fi的方案就可以解决这个问题，因为 CPU可以自己选择性能更强的。早期3g 的上行带宽实测在200kbps，今天4G的物理带宽可以达到20Mbps，下行带宽可达150 Mbps另外通过外挂硬盘来解决内容上的短板，里面有最新的电影和音乐可共下载。     LTE优势分析：   行业有待解决： 公交车一般都在市区，LTE覆盖全面，行驶缓慢等因素使公交Wi-Fi覆盖得以加速，但高铁／飞机／长途大巴／客轮等场景依然面对着这些问题： 1/高速行驶中 lte的稳定性 2/l te覆盖范围