标签: 电路设计

随着人们对绿色出行和健康生活的追求日益强烈，电动自行车作为一种环保、便捷的交通工具，受到了越来越多的关注。 近年来， 电动自行车市场在海外也同样呈现出蓬勃发展的态势，市场规模不断扩大 。国内头部科技品牌—— 大疆宣布入局e-Bike赛道的新闻更是为这个市场添了一把火 。 在这个快速发展的市场中，控制器作为电动自行车的核心部件，其重要性不言而喻。 本次，Big-Bit为大家带来一款电动车控制器产品——劲汇电动车正弦波控制器的拆解。该电动车控制器宣称能适配所有电动车车型，并且有着刹车E-ABS反充电、学习线电机相位识别、学习线电压智能识别、霍尔正负短路保护、电机相位短路保护等功能。 让我们来看看这些功能都是怎么实现的，里面都用到了哪些元器件? 劲汇电动车控制器介绍 产品的外包装盒写着电动车正弦波控制器，长兴劲汇电子科技有限公司。 侧面写着该控制器的相关功能。 打开包装盒，可以看到被塑封袋包好的电动车控制器。 劲汇电动车控制器基本信息： 型号：劲汇五合一蓝牙全通用正弦波控制器 电压：48-60-72-84V 电流：35±1A 生产日期：2024.07 生产商：长兴劲汇电子 控制器背面是一块金属板，方便散热。 劲汇电动车控制器拆解 将控制器正面的螺丝拧开。 将金属盖子打开，可以看到控制器内部覆盖着一层防水胶。 将外面的防水层揭开，可以看到控制器的电路板。 将电路板从外壳中取出，可以看到电路板全貌，电路整体看上去非常的整洁。 裸露在外的接口和排针上同样也有橡胶圈覆盖，防水处理做的不错。 电路板上有一块导热金属板将功率器件覆盖，导热板上还有一层导热涂层。 在电动车控制器外壳上同样有一层导热涂层，该电动车控制器的导热做的比较到位。 电路板背面 在电路板正面可以看到电源IC、LDO、寄存器、模拟开关、蓝牙模块、主控MCU、栅极驱动以及电容等元器件，电路板背面则是12颗MOSFET。 电源电路 电源电路的元器件主要为电源管理IC和LDO。 电源管理IC 电源管理IC来自士兰微，型号SD4938，封装形式为SOP-8。 SD4938是一颗DC/DC 降压芯片。输入电压范围为20-150V，输出电压12/15/18V三档可调，输出电流0.5A，开关频率60KHz。 其内置高压启动电路;在轻载下会进入打嗝模式，从而有效地降低系统的待机功耗;具有降频功能，进一步优化轻载条件下的转换效率;具有软启动功能，能够减小器件的应力，防止变压器饱和。 SD4938内部还集成了各种异常状态的保护功能，包括：VDD欠压保护、VDD过压保护、前沿消隐、输出过载保护、过流保护、过温保护等。触发保护后，电路会不断自动重启，直到系统正常为止。 SD4938在该电路中的主要作用是降压，将电池的48-84V高电压转换到15V左右的低电压给驱动使用。 此产品还可应用在平衡轮、以太网供电、电动自行车、电动工具。 搭配该DC/DC降压芯片组成降压电路的还有两颗电容和一颗电感。 此次拆解的劲汇电动车控制器的电容均来自容领微(ROLN)后续不再赘述。这两颗电容的规格分别为100V 4.7μF，25V 220μF。 电感的规格为330μH。 LDO 该LDO的型号为78M05，封装形式为TO-252，品牌未知。各厂商型号为78M05的LDO，输入电压大多都为35V，输出电压为5V。 78M05在该电路中的主要作用是进一步降压，将降压芯片传过来的15V电压转换到5V左右的电压给其他元器件使用。 与LDO搭配使用的电容规格为16V 220μF。 控制电路 控制电路的主要元器件为电控MCU、蓝牙模块、移位寄存器和模拟开关。 MCU 该电动车控制器的电控MCU来自灵动微电子，型号为MM32SPIN0280，封装形式为LQFP64。 MM32SPIN0280系列MCU使用的是Arm® Cortex-M0内核，最高主频96MHz。 以下为具体参数： - 128KB Flash，8KB SRAM - 包含 2 个 12 位的 ADC，采样速度高达 3Msps - 5 个通用定时器、2 个针对电机控制的 PWM 高级定时器 - 1 个 I2C 接口、2 个 SPI 接口、 3 个 UART 接口 - 针对电机应用内置 4个运放、5 个比较器 - 工作电压为 2.0V - 5.5V - 工作温度范围(环境温度)-40℃ - 105℃ 该系列MCU的应用特色有： -支持48V，64V，72V系统 -支持双模控制，霍尔FOC或无传感器FOC -HALL-FOC单电阻采样 -霍尔相位和相移自学习 -霍尔插补平滑处理，速度环控制 -死区补偿，电子刹车，两级欠压保护，防盗 -过压、堵转、缺相、过流、飞车保护 -可实现主控与显示仪表等多机通信 -支持OTA更新、蓝牙动态控制管理 -支持二次定制开发 蓝牙模块 该电动车控制器的蓝牙模块来自西城微，型号为H32X，封装形式为QFN-48。在其官网没有找到相关型号以及数据手册，应该是定制芯片。 寄存器 寄存器来自中微爱芯，型号为74HC595，封装形式为SOP-16。 AiP74HC595是带有一个存储寄存器和三态输出的8位串入/串或并出的移位寄存器。 其主要特点如下: 输入电平:CMOS 电平 8位串行输入 8位串行/并行输出 带有三态输出的存储寄存器 带有直接清零的移位寄存器 100MHz(典型值)移出频率 工作环境温度范围:-40℃~+105℃ 模拟开关 该电动车控制器用到了三种不同的模拟开关，同样都来自于中微爱芯。 这三种模拟开关的型号分别为——CD4051、AiP4052、74HC5053，封装形式都为SOP-16。 CD4051是一款八选一模拟开关电路，AiP4052 是一块带有公共使能输入控制位的 2 路四选一模拟开关电路， 74HC4053 是一块带有公共使能输入控制位的3路二选一模拟开关电路。 这三种模拟开关都主要应用于模拟多路选择开关、数字多路选择开关及信号选通。 这三颗模拟开关以及三颗移位寄存器在该电动车控制器电路中主要用来适配不同车型的功能。 在控制电路中，还有规格为100V 470μF，100V 220μF的电容各两颗，用作过压和欠压保护。 驱动电路 驱动电路的主要元器件为栅极驱动和MOSFET。 栅极驱动(3颗) 三颗栅极驱动来自宇力(UNI)，型号为U3115S，封装形式为SOP-8。 U3115S是一款适用于高压、高速功率MOSFET和IGBT的双路半桥栅极驱动芯片。输出驱动器具有高脉冲电流缓冲级，设计用于最小化驱动器交叉传导。 其主要特点如下： 浮动通道专为引导操作而设计 300V耐压 耐受负瞬态电压 dv/dt 免疫 栅极驱动电源范围从 9 至 20V 欠压锁定 兼容 3.3V、5V 和 15V 输入逻辑 交叉传导预防逻辑 两个通道的传输延迟匹配 MOSFET(12颗) 该电动车控制器的MOSFET来自华羿，型号为HYG053N10NS2P，封装形式为TO-220FB-3L。 HYG053N10NS2P是一款采用SGT工艺的N沟道增强型MOSFET，其RDS(ON)=4.7mΩ，Vds= 100V，Vgs= ±20V，Qg= 94nC，Id= 135A，100℃时为95.4A。 以上为全部拆解内容，最后放一张拆解全家福。 Big-Bit拆解总结 劲汇电动车控制器元器件清单 通过此次拆解，我们发现劲汇电动车控制器电路设计比较整洁，元器件用料扎实。 散热和防水是所有电动车控制器需要解决的问题，这直接关乎电动车控制器的安全、稳定以及使用寿命。 该电动车控制器使用了全金属外壳，这个在当前的电动车控制器中几乎已经成为标配。为了获得更良好的散热性能，该电动车控制器还在 电路板中焊接了非常多的铜条来辅助散热 ;同时 针对发热量较大的驱动MOSFET特意设计了导热板以及导热涂层 ，比较好的解决了散热的问题。 在防水方面，电动车控制器的背面使用了一层防水胶层来保护电路板，并且在 裸露在外的接口和排针处也覆盖了橡胶圈 来解决防水的问题。 在电路设计方案上，劲汇电动车控制器所用到的都是比较经典的方案。在电源电路中，用到了士兰微的SD4938降压芯片将电路的电压降至12V为驱动电路供电，再通过一颗LDO将电压降至5V为控制电路供电。 SD4938典型应用图 SD4938最高150V的输入电压能够满足常规电动车48V-84V的电压平台，同时也 提供了VDD欠压保护，VDD过压保护，前沿消隐，输出过载保护，过流保护，过温保护 等各种异常状态的保护功能。 在电驱方面，本电动车控制器采用的是非常典型的由三个半桥驱动组成的三相逆变桥来驱动电机。每个半桥的电路原理和电路结构都一样，是由一颗栅极驱动+四颗NMOS组成，NMOS两两并联，组成半桥驱动电路的上下臂。 半桥驱动有着设计相对简单、外围元器件少、驱动能力强、可靠性高等优点。 U3115S典型应用图 在电控方面，灵动微MM32SPIN0280 MCU所提供的支持双模控制，霍尔FOC或无传感器FOC;霍尔相位和相移自学习等功能也使得该电动车控制器能够支持各种不同品牌的车型。 同时，该MCU也为电动车控制器提供了死区补偿，电子刹车，两级欠压保护，防盗，过压、堵转、缺相、过流、飞车保护等保护功能。 MM32SPIN0280电动车方案应用图 该电动车控制器还有一个特殊的电路设计——由三个模拟开关组成一个多路选择模拟开关，以及三个移位寄存器所共同组成的电路，用来精准匹配不同品牌和型号的电动车的功能。 本文为哔哥哔特资讯原创文章，未经允许和授权，不得转载

设计一个DC-DC电路涉及到电子工程中的多个专业领域，包括电力电子、模拟电路和数字控制等。 1. 确定规格和参数 输入电压范围 ：明确电路可接受的输入电压范围。 输出电压和电流 ：确定电路需要提供的输出电压和最大输出电流。 效率要求 ：设定转换器的效率目标，例如85%或更高。 尺寸和重量限制 ：如果电路需要用于特定空间，需要考虑尺寸和重量限制。 工作环境 ：考虑电路工作的温度范围、湿度和振动等环境因素。 2. 选择拓扑结构 升压（Boost） ：适用于将低电压升高到较高电压的场合。 降压（Buck） ：适用于将高电压降低到较低电压的场合。 升降压（Buck-Boost） ：适用于输入电压范围宽，且输出电压可能高于或低于输入电压的场合。 丘克（Cuk） ：适用于需要高度隔离和精确控制的场合。 3. 选择和控制元件 开关 ：选择适当的开关器件，如MOSFET或IGBT，根据电流和电压的规格。 二极管 ：选择适合电路需求的整流二极管或肖特基二极管。 电感 ：根据电路的需求选择合适的电感值，以平滑电流。 电容 ：选择适当类型的电容器，如陶瓷电容、电解电容或钽电容，以满足滤波和稳定电压的需求。 控制器 ：选择或设计一个合适的控制器，可以是模拟控制器或数字控制器，用于管理开关的通断，从而控制输出电压和电流。 4. 设计电路 绘制电路图 ：使用电路设计软件（如CAD）绘制详细的电路图，包括元件的连接方式和参数设置。 参数计算 ：根据所选的拓扑结构和元件，进行参数计算，如开关频率、占空比、电感电容的值等。 热设计 ：确保电路在最大负载和最高工作环境下能够正常工作，不会过热。 5. 仿真和验证 电路仿真 ：使用电路仿真软件（如PSPICE、LTspice等）对电路进行仿真，验证其性能是否符合规格和要求。 控制算法验证 ：对控制算法进行仿真，确保其能够有效地管理开关的通断，从而控制输出电压和电流。 6. 制作原型和测试 制作原型 ：根据电路图制作原型，选择合适的材料和工艺。 实际测试 ：对原型进行实际测试，包括在不同输入电压、负载和工作环境下的性能测试。 调试和优化 ：根据测试结果进行调试和优化，提高电路的性能和可靠性。 7. 可靠性和耐久性测试 长期运行测试 ：对电路进行长时间的运行测试，以确保其具有良好的稳定性和耐久性。 环境适应性测试 ：在不同的环境条件下测试电路的性能，以确保其能够在各种环境下正常工作。 8. 文档和报告 设计文档 ：编写详细的设计文档，包括电路图、参数计算、仿真结果和实际测试结果等。 用户手册 ：编写用户手册，介绍电路的使用方法、注意事项和维护要求等。 这只是一个简化的设计流程概述，实际的DC-DC电路设计过程可能更加复杂和繁琐，需要综合考虑多个因素，并进行多次迭代和优化。因此，设计DC-DC电路需要具备扎实的电子工程基础和丰富的实践经验。

金升阳 | 输入冲击电流抑制电路设计 设计出合适的输入冲击电流抑制电路，可以有效的避免设备接通瞬间前端设备触发保护而停止工作，从而提高系统的可靠性。 · 引言 在开关电源的输入端存在容量较大的电容，由于电容两端电压不能突变的特性，设备接通瞬间电容相当于短路，这就导致开关电源输入回路在接通瞬间有很大的冲击电流，当输入冲击电流过大时，可能触发前端供电设备的过流保护或前端空气开关、断路器等跳闸保护。因此设计出合适的输入冲击电流抑制电路，可以有效的避免设备接通瞬间前端设备触发保护而停止工作，从而提高系统的可靠性。 关键词： 输入冲击电流、电源、可靠性、电路对比 常 见 方 式 常见输入冲击电流抑制原理介绍： 一般是设备接通时在输入回路中接入一定阻抗R1，进行限流式输入冲击电流抑制，抑制的最大电流值为Is≈Vin/R1（Vin为输入端的电压），使其低于前端供电设备的过流保护值或前端空气开关、断路器等动作保护值，避免触发保护而影响系统的可靠性；设备接通后，开关电源的输入端电容电压达到Vin，此时撤销或减少输入回路中的阻抗R1，提高系统的效率。 以下介绍几种目前常见的输入冲击电流抑制电路方案及优劣分析： 方案 0 1 串入热敏电阻 该方案是在输入回路串入负温度系数热敏电阻，这种方式元器件数量少、原理简单、成本低。 工作原理分析： 设备接通前热敏电阻未流过电流，温度较低，阻值较大，设备接通瞬间相当于输入回路串入较大阻抗，能够 有效抑制输入冲击电流峰值 ；设备接通后，热敏电阻流过电流而发热，阻值减小，降低正常工作时的损耗。 优缺点分析： 方案 0 2 串入再并联水泥电阻 该方案是在方案一电路的基础上进行了改动，在负温度系数热敏电阻上并联一个水泥电阻，改善低温启机不良的问题。 工作原理分析： 低温时，热敏电阻NTC与水泥电阻R1并联，避免热敏电阻NTC在低温阻值过大导致电源限流而启机不良；高温时热敏电阻阻值下降，降低正常工作时的损耗。 优缺点分析： 方案 0 3 串入MOS管 该方案是在输入回路串入MOS管（需外加控制电路），利用MOS的可变电阻区进行电流抑制，适用小功率输入冲击电流抑制。 工作原理分析： 设备接通时输入回路中的MOS管通过控制电路控制进入可变电阻区， 利用可变电阻有效抑制输入冲击电流峰值 ；设备接通后，MOS管正常导通降低损耗。 优缺点分析： 以上三种方案中：方案一以及方案二均利用热敏电阻实现输入冲击电流抑制，在大电流下热敏电阻会存在一定的损耗，高温下失效且二次启机时需要热敏电阻冷却后才能恢复输入冲击电流抑制作用；而方案三利用MOS管可变电阻区实现输入冲击电流抑制，但适用抑制输入冲击电流范围窄。 而在针对以上温度失效以及抑制输入冲击电流范围窄问题有以下可行方案： 方案 0 4 串入冲击电流抑制电路 该方案是在输入回路串入冲击电流抑制电路，由mos管、水泥电阻及控制电路组成，可以有效地解决温度失效以及抑制输入冲击电流范围窄问题。 工作原理分析： 设备接通时输入回路中的MOS管TR1处于关闭状态，输入冲击电流通过水泥电阻R1有效抑制；设备接通后后端开关电源正常工作时，MOS管开通，水泥电阻被切出主功率回路，降低损耗。 优缺点分析： 总 结 输入冲击电流抑制电路方案汇总： 从以上四种常用电路方案的原理以及优缺点分析来看，方案一以及方案二元器件数量少、原理简单、成本低，对温度以及损耗要求不高的工况下可使用；方案三适用范围较窄，可使用在对温度要求高的小功率产品上；方案四成本较高，控制复杂，需要一定布板空间，但优势也很明显，具有损耗小，无温度失效，二次启机间隔时间短以及抑制输入冲击电流范围宽可调等优势。 金升阳已将方案四控制部分集成一个模块以方便客户使用，比如铁路电源适用的电流抑制模块FS-A(C)xxP(-N)系列。 金升阳持续响应市场趋势，始终如一，深耕电源技术创新，脚踏实地将民族工业品牌发扬光大，为客户提供更优质的产品，为国产电源崛起贡献力量。

输入冲击电流抑制电路设计 设计出合适的输入冲击电流抑制电路，可以有效的避免设备接通瞬间前端设备触发保护而停止工作，从而提高系统的可靠性。 · 引言 在开关电源的输入端存在容量较大的电容，由于电容两端电压不能突变的特性，设备接通瞬间电容相当于短路，这就导致开关电源输入回路在接通瞬间有很大的冲击电流，当输入冲击电流过大时，可能触发前端供电设备的过流保护或前端空气开关、断路器等跳闸保护。因此设计出合适的输入冲击电流抑制电路，可以有效的避免设备接通瞬间前端设备触发保护而停止工作，从而提高系统的可靠性。 关键词： 输入冲击电流、电源、可靠性、电路对比 常 见 方 式 常见输入冲击电流抑制原理介绍： 一般是设备接通时在输入回路中接入一定阻抗R1，进行限流式输入冲击电流抑制，抑制的最大电流值为Is≈Vin/R1（Vin为输入端的电压），使其低于前端供电设备的过流保护值或前端空气开关、断路器等动作保护值，避免触发保护而影响系统的可靠性；设备接通后，开关电源的输入端电容电压达到Vin，此时撤销或减少输入回路中的阻抗R1，提高系统的效率。 以下介绍几种目前常见的输入冲击电流抑制电路方案及优劣分析： 方案 0 1 串入热敏电阻 该方案是在输入回路串入负温度系数热敏电阻，这种方式元器件数量少、原理简单、成本低。 工作原理分析： 设备接通前热敏电阻未流过电流，温度较低，阻值较大，设备接通瞬间相当于输入回路串入较大阻抗，能够 有效抑制输入冲击电流峰值 ；设备接通后，热敏电阻流过电流而发热，阻值减小，降低正常工作时的损耗。 优缺点分析： 方案 0 2 串入再并联水泥电阻 该方案是在方案一电路的基础上进行了改动，在负温度系数热敏电阻上并联一个水泥电阻，改善低温启机不良的问题。 工作原理分析： 低温时，热敏电阻NTC与水泥电阻R1并联，避免热敏电阻NTC在低温阻值过大导致电源限流而启机不良；高温时热敏电阻阻值下降，降低正常工作时的损耗。 优缺点分析： 方案 0 3 串入MOS管 该方案是在输入回路串入MOS管（需外加控制电路），利用MOS的可变电阻区进行电流抑制，适用小功率输入冲击电流抑制。 工作原理分析： 设备接通时输入回路中的MOS管通过控制电路控制进入可变电阻区， 利用可变电阻有效抑制输入冲击电流峰值 ；设备接通后，MOS管正常导通降低损耗。 优缺点分析： 以上三种方案中：方案一以及方案二均利用热敏电阻实现输入冲击电流抑制，在大电流下热敏电阻会存在一定的损耗，高温下失效且二次启机时需要热敏电阻冷却后才能恢复输入冲击电流抑制作用；而方案三利用MOS管可变电阻区实现输入冲击电流抑制，但适用抑制输入冲击电流范围窄。 而在针对以上温度失效以及抑制输入冲击电流范围窄问题有以下可行方案： 方案 0 4 串入冲击电流抑制电路 该方案是在输入回路串入冲击电流抑制电路，由mos管、水泥电阻及控制电路组成，可以有效地解决温度失效以及抑制输入冲击电流范围窄问题。 工作原理分析： 设备接通时输入回路中的MOS管TR1处于关闭状态，输入冲击电流通过水泥电阻R1有效抑制；设备接通后后端开关电源正常工作时，MOS管开通，水泥电阻被切出主功率回路，降低损耗。 优缺点分析： 总 结 输入冲击电流抑制电路方案汇总： 从以上四种常用电路方案的原理以及优缺点分析来看，方案一以及方案二元器件数量少、原理简单、成本低，对温度以及损耗要求不高的工况下可使用；买电子元器件现货上唯样商城。方案三适用范围较窄，可使用在对温度要求高的小功率产品上；方案四成本较高，控制复杂，需要一定布板空间，但优势也很明显，具有损耗小，无温度失效，二次启机间隔时间短以及抑制输入冲击电流范围宽可调等优势。 金升阳已将方案四控制部分集成一个模块以方便客户使用，比如铁路电源适用的电流抑制模块FS-A(C)xxP(-N)系列。 金升阳持续响应市场趋势，始终如一，深耕电源技术创新，脚踏实地将民族工业品牌发扬光大，为客户提供更优质的产品，为国产电源崛起贡献力量。

旁路电容是电子设计中常用的电容器之一，主要用于过滤电源噪声和稳定电源电压。在实际应用中， 0.1uF 电容器是最常用的旁路电容值之一，那么为什么常用旁路电容是 0.1uF ，不是其他值？这个值是怎么来的？本文将深入探讨这个问题。 电源噪声过滤原理 在电子系统中，电源噪声是一种常见的问题，它会影响系统的性能和稳定性。电源噪声的产生主要是由于电源本身的波动和电子设备内部的干扰。旁路电容的作用就是通过对电源的滤波，减少电源噪声对电子系统的影响，提高系统的性能和稳定性。 在电路中，电容器是一种能够储存电荷的元件，具有良好的频率特性。当电流通过电容器时，电容器会将电流平滑地传递，并将高频的电源噪声滤掉。因此，通过在电路中加入合适的电容器，可以有效地减少电源噪声。 为什么常用的旁路电容是 0.1uF ？ 在实际应用中，旁路电容的选择需要考虑多个因素，例如电源噪声频率、容值大小、 ESR 等。不同的电路设计可能需要不同的旁路电容值。但是， 0.1uF 电容器是最常用的旁路电容值之一。下面从容值大小、成本因素、实践证明等多个方面进行分析： 1 、容值大小 旁路电容的容值大小需要根据具体的电子系统来选择。容值太小会导致电源噪声滤波效果不好，容值太大则会影响系统的响应速度。在实际应用中，常用的旁路电容值范围通常在 0.1uF 到 10uF 之间。 0.1uF 的容值大小适中，能够在一定程度上过滤电源噪声，同时不会影响系统的响应速度。这使得它成为了很多电路设计中的标准值。 2 、成本因素 在实际应用中，成本是一个非常重要的因素。 0.1uF 电容器的成本较低，可以批量生产，并且常见于大多数电子元器件的规格中，因此成为了很多电路设计的选择。 3 、实践证明 在实际应用中， 0.1uF 的电容器已经被广泛地应用于各种电子系统中，并且经过了实践的验证。许多经验丰富的电子工程师也推荐使用 0.1uF 的旁路电容，因为它已经被证明是有效的。 此外，许多现代芯片的数据手册中也推荐使用 0.1uF 的旁路电容。例如， ATmega328P 单片机的数据手册中明确指出：“每个电源引脚都需要一个 0.1uF 的旁路电容器来过滤电源噪声”。这说明， 0.1uF 的旁路电容在实践中确实具有很好的效果。 0.1uF 电容的特性 除了容值大小适中、成本低廉、经过实践证明之外， 0.1uF 电容还有其他一些特性，使得它成为了电路设计中的理想选择。 1 、频率响应 0.1uF 的电容器具有非常良好的高频响应能力。在实际应用中，许多电源噪声的频率都在几百 KHz 以上， 0.1uF 的电容器能够非常有效地滤掉这些高频噪声，提高系统的稳定性和性能。 2 、 ESR ESR 是电容器内部电阻的缩写，它会影响电容器的滤波效果。 0.1uF 的电容器具有较低的 ESR ，可以提供更好的滤波效果。 3 、尺寸 在电路设计中，尺寸也是一个非常重要的因素。 0.1uF 的电容器通常非常小，可以轻松地安装在 PCB 板上，不会占用太多的空间。 结论 在电子设计中，旁路电容是一种非常常见的电子元件，用于过滤电源噪声和稳定电源电压。 0.1uF 的电容器是最常用的旁路电容值之一。它的容值大小适中，成本低廉，经过实践验证，并且具有良好的频率响应、 ESR 和尺寸等特性，使得它成为了电路设计中的理想选择。 当然，在不同的电路设计中，选择旁路电容的值还需要考虑其他因素，如系统工作频率、电源噪声频率、 ESR 等。在实际应用中，电子工程师需要根据具体的情况来选择旁路电容的值，以达到最佳的滤波效果和性能。 关注公众号“优特美尔商城”，获取更多电子元器件知识、电路讲解、型号资料、电子资讯，欢迎留言讨论。