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01 物联网行业中存在问题 GNSS 产品在研发阶段，需要进行全面且严谨的测试以检验 GNSS 定位功能，从而准确判断 GNSS 芯片或者模组的工作状态是否能够达到预期效果。 具体来说，这种测试包括在不同的环境条件下，如城市峡谷、山区、森林等，对 GNSS 信号的接收和处理能力进行评估。同时，还需测试在多种运动状态下，如静止、低速行驶、高速移动等，GNSS 定位的准确性和稳定性。 此外，对于 GNSS 芯片或者模组的功耗、启动时间、热稳定性等方面的性能，也需要在测试过程中予以关注，以确保其在各种实际应用场景中的表现都能符合预期。 02 该问题带来的危害及影响 如果不测试产品单独的 GNSS 定位功能，将会带来一种极其严重的影响。具体表现为：当整个系统的定位功能出现异常状况时，由于缺乏前期单独测试所提供的准确数据和信息，我们将无法准确判断究竟是 GNSS 组件部分本身存在问题所导致的，还是系统其他部分组件的故障引发的。这种情况会使得问题排查工作陷入困境，无法迅速锁定问题的根源所在，从而极大地延缓问题解决的进程，增加不必要的时间和资源成本消耗。 03 解决方法 方法一 1、原理介绍 给芯片或者模块上电，通过串口调试助手，接收模块或者芯片发送的gps数据，判断GPS定位功能是否正常 2、方案详情 a.给GPS芯片或者模组上电，PCB上接GPS天线，保证天线在户外放置，周围无遮挡 b.将GPS芯片或者模组的UART口引出，通过UART转USB接到电脑usb口中 c.打开电脑上的串口调试助手，设置好端口号与波特率，观察是否有NMEA信息上报 d.当出现经纬度信息时，可以确认GPS定位功能正常。 3、需要的测试设备或测试环境 测试电脑 串口调试助手 直流电源 GPS天线 方法二 1、原理介绍 给芯片或者模块上电，通过GPS测试软件，接收模块或者芯片发送的gps数据，判断GPS定位功能是否正常 2、方案详情 a.给GPS芯片或者模组上电，PCB上接GPS天线，保证天线在户外放置，周围无遮挡 b.将GPS芯片或者模组的UART口引出，通过UART转USB接到电脑usb口中 c.打开电脑上的GPS测试软件 GnssToolKit3，设置好端口号与波特率，观察软件界面，是否有NMEA数据出现 d.当出现经纬度信息时，可以确认GPS定位功能正常。此外这个软件还可以直观的观察星位图，卫星数，信噪比等信息 3、需要的测试设备或测试环境 测试电脑 GnssToolKit3 直流电源 GPS天线 本文章源自奇迹物联开源的物联网应用知识库Cellular IoT Wiki，更多技术干货欢迎关注收藏Wiki： Cellular IoT Wiki 知识库(https://rckrv97mzx.feishu.cn/wiki/wikcnBvAC9WOkEYG5CLqGwm6PHf) （如有侵权，联系删除）

7月13日，主题为“低空启航创享未来”的低空经济沙龙在苏州举行。中国科学院院士、上海交通大学讲席教授张荻等专家，以及企业机构代表共同探讨了在苏州打造千亿级低空经济高地的发展规划和路径，苏州市委书记刘小涛出席活动。 值得关注的是，活动中发布了《苏州市低空空中交通规则（试行）》。据了解，《规则》是国内第一份专门针对低空交通管理的地方性法规，将于今年9月1日开始试行。苏州市此举不只是推动低空经济的发展，也在进一步利用创新的飞行器和新型基础设施，进一步拉动电子信息等高新技术产业的发展。 例如，《规则》鼓励采用5G通信、北斗短报文通信等新技术来增强民用航空器的通信保障能力，并鼓励采用先进技术或者设备，提升低空飞行定位导航精度，满足不同低空飞行任务需求。鼓励使用无人机身份广播、通感一体化等技术的最新成果，实现低空飞行目标的实时监视和有效识别。 以下为《苏州市低空空中交通规则（试行）》全文 第一章 总 则 第一条 为了服务本市低空飞行活动，维护飞行安全、公共安全、国家安全，促进本市低空产业的持续健康发展，根据《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》等法律法规规定，结合本市实际，制定本规则。 第二条 在本市行政区域范围内真高 1000 米以下，使用民用航空器从事低空飞行以及有关活动的，适用本规则。 第三条 本市低空飞行活动，遵循规则先行、场景牵引、市场导向、技术保障、安全第一的原则。 第二章 服务管理 第四条 本市建立低空飞行服务管理机构，负责本市低空飞行的服务管理，接受空中交通管理机构业务指导，通过市级低空服务管理平台，收集本市低空飞行以及有关活动需求，为低空飞行提供实时化、专业化、全过程保障服务。 市交通运输部门协同空中交通管理机构进行本市低空飞行管理工作。市级低空服务管理平台的具体运行机制，由低空飞行服务管理机构另行规定。 第五条 市公安部门负责协助有关部门对民用航空器从事低空飞行活动发生的违规飞行行为依法进行处置。 市公安部门可以对无人驾驶航空器违反飞行管理规定、扰乱公共秩序或者危及公共安全等情形，依法采取必要的反制措施。市公安部门及其授权的高风险反恐怖重点目标管理单位，可以依法配备无人驾驶航空器反制设备，并从严控制设置和使用。 第六条 使用民用航空器在海关监管区内从事与进出境运输工具、货物、物品等有关的经营活动，应当接受海关监管。 第七条 低空飞行安全应急管理应当纳入本市突发事件应急管理体系。市应急管理部门应当指导督促有关单位做好低空飞行应急救援工作，参与低空飞行活动事故调查。 第八条 市通信管理等部门应当推动低空通信网络覆盖。市气象部门应当提供本地气象数据支持，提高低空气象保障能力。其他有关单位应当按照各自职责，做好低空飞行服务管理工作。 苏州的低空交通规则出来得正及时，越来越多的制造商正在考虑进入无人机和飞行汽车等低空设备领域，而所有的这些产品都需要先进芯片的支撑，同时这些芯片又都是安全关键型芯片（safety-critical chip），大家在开发这些芯片时要找的IP合作伙伴就非常关键。进一步了解有关汽车和航空电子规范，可参考以下视频培训课程和专题文章。 网络培训课程：深入了解汽车与航空电子等安全关键型应用的IP核考量因素 https://mp.weixin.qq.com/s/MJyGl5MYymnaxuCNSXXapg 更深入地了解汽车与航空电子等安全关键型应用的IP核考量因素 https://mp.weixin.qq.com/s/oESiwzd0iXGYq0UdZXMcKA 第三章 运营管理 第九条 在本市从事低空飞行活动的民用航空器应当符合产品质量法律法规的有关规定以及有关强制性国家标准，具备符合要求的通信导航等能力。 从事低空飞行活动的民用无人驾驶航空器应当符合国家规定的空域保持、探测与避让等能力要求。 第十条 在本市从事低空飞行活动的民用航空器应当按照国家规定依法登记。 第十一条 在本市从事经营性低空飞行活动的民用航空器应当依法投保责任保险。从事非经营性低空飞行活动的民用航空器的保险事项，按照有关法律法规的规定执行。 第十二条 对民用航空器进行改装并拟将其用于飞行活动的，应当符合有关法律法规的规定。 第十三条 操控有人驾驶航空器的驾驶员应当持有合法有效的驾驶员执照；操控小型、中型、大型无人驾驶航空器飞行的人员应当取得相应合法有效的无人驾驶航空器操控员执照。 第十四条 从事经营性低空飞行活动的单位或者个人应当依法取得相应的经营许可证或者运营合格证。 第四章 空域管理 第十五条 真高 120 米以下，除国家划设管制空域以外的空域为本市微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器的适飞空域。 上述适飞空域通过市级低空服务管理平台及时发布。 第十六条 重大活动或者紧急任务对空域使用有特殊需 要的，有关单位可以通过市级低空服务管理平台提出建议方案，报空中交通管理机构批准，市级低空服务管理平台应当及时向空域用户反馈结果。 第十七条 为了保障民用无人驾驶航空器的起飞和降落安全，本市设置民用无人驾驶航空器起降点的警示区域，由市级低空服务管理平台统一发布。 单位或者个人需要增设警示区域的，可以向市级低空服务管理平台提出申请。 第十八条 本市统一规划低空公共航路航线，报空中交通管理机构批准后，通过市级低空服务管理平台发布，并根据需要及时调整。 空域用户有低空专用航路航线使用需求的，可以通过市级低空服务管理平台提出申请，报空中交通管理机构批准。市级低空服务管理平台应当及时向空域用户反馈结果。 第十九条 本市探索建立低空空域分类使用和灵活调配机制，根据应用场景按高度、空域类型等因素实施分类管理和动态调整，满足空域用户的差异化需求，实现空域资源有效管理和充分利用。 第五章 飞行活动管理 第二十条 本市使用民用航空器从事低空飞行活动的单位或者个人，应当按照法律法规的规定提出飞行计划申请。 提出飞行计划申请的时限和程序，按照国家有关规定执行。 第二十一条 单位或者个人可以通过市级低空服务管理平台提出飞行计划申请，市级低空服务管理平台应当及时反馈空中交通管理机构的批准结果。 低空飞行活动已获得批准的单位或者个人组织无人驾驶航空器飞行活动的，应当在计划起飞 1 小时前向空中交通管理机构报告预计起飞时刻和准备情况，经空中交通管理机构确认后方可起飞。 第二十二条 组织民用无人驾驶航空器实施下列飞行活动的，无需提出申请： （一）微型、轻型、小型民用无人驾驶航空器在适飞空域内的飞行活动； （二）常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动； （三）警察、海关、应急管理部门辖有的无人驾驶航空器，在其驻地、地面（水面）训练场、靶场等上方不超过真高 120米的空域内的飞行活动；但是，需在计划起飞 1 小时前经空中交通管理机构确认后方可起飞。 前款规定的飞行活动存在下列情形之一的，应当依照本规则第二十一条的规定提出飞行活动申请： （一）通过通信基站或者互联网进行无人驾驶航空器中继飞行； （二）运载危险品或者投放物品（常规农用无人驾驶航空器作业飞行活动除外）； （三）飞越集会人群上空； （四）在移动的交通工具上操控无人驾驶航空器； （五）实施分布式操作或者集群飞行。 微型、轻型民用无人驾驶航空器在适飞空域内飞行的，无需取得特殊通用航空飞行任务批准文件。 第二十三条 鼓励在本市使用民用无人驾驶航空器从事低空飞行活动的单位或者个人，及时向市级低空服务管理平台报备相关飞行计划。 第二十四条 法律法规对航空物探、航空摄影、测绘和外国航空器从事低空飞行以及外国人使用我国航空器从事低空飞行等特殊低空飞行活动另有规定的，从其规定。 第二十五条 实施低空飞行活动前，市级低空服务管理平台向空域用户提供空域、气象等信息。 实施低空飞行活动时，空域用户应当确保航空器按照有关规定实时报送身份和飞行动态数据，并及时响应应急信息。 实施低空飞行活动后，按照有关规定需要报送飞行活动结束信息的，空域用户应当及时报送。 第二十六条 民用航空器实施低空飞行活动时，应当按照空中交通管理机构的规定，保持必要的水平间隔、垂直间隔和时间间隔。 第二十七条 飞行计划的调配，一般按照以下次序： （一）有人驾驶航空器优先于无人驾驶航空器； （二）载人的无人驾驶航空器优先于载货的无人驾驶航空器。 执行警察、海关、应急管理、医疗救助等飞行任务的航空器优先飞行；法律法规对于飞行计划的调配另有规定的，从其规定。 第二十八条 民用有人驾驶航空器实施低空目视飞行活动时，应当遵循以下避让规则： （一）在同一高度上对头相遇，应当各自向右避让，并保持 500 米以上的间隔； （二）在同一高度上交叉相遇，飞行员从座舱左侧看到另一架航空器时应当下降高度，从座舱右侧看到另一架航空器时应当上升高度； （三）在同一高度上超越前航空器，应当从前航空器右侧超越，并保持 500 米以上的间隔； （四）单机应当主动避让编队飞机，有动力装置的航空器应当主动避让无动力装置的航空器。 民用无人驾驶航空器实施低空飞行活动时应当遵循以下避让规则： （一）避让有人驾驶航空器、无动力装置的航空器以及地面、水上交通工具； （二）单架飞行避让集群飞行； （三）微型无人驾驶航空器避让其他无人驾驶航空器； （四）国家空中交通管理领导机构规定的其他避让规则。 第六章 飞行保障 第二十九条 各种飞行保障设施应当处于良好状态，主要设备应当配有备份，保证其可靠性和稳定性。 市级低空服务管理平台应当掌握低空飞行保障设施的增设、撤除或者变更信息并及时发布。 第三十条 在本市从事低空飞行活动的民用航空器的通信能力，应当符合国家有关规定，能够保持地空通信联络畅通。 单位或者个人使用的无线电台和其他仪器、装置，不得妨碍航空无线电专用频率的正常使用。 鼓励采用 5G 通信、北斗短报文通信等技术的最新成果，增强民用航空器的通信保障能力。 第三十一条 在本市从事低空飞行活动的民用航空器的导航能力，应当符合国家有关规定。 鼓励采用先进技术或者设备，提升低空飞行定位导航精度，满足不同低空飞行任务需求。 第三十二条 市级低空服务管理平台应当具备以下监视能力： （一）能够严密监视航空器是否按照预定的低空航路、航线、飞行空域和高度飞行； （二）能够及时发现航空器飞行异常并进行提示预警； （三）能够及时发现违规飞行情况并进行警示。 鼓励使用无人机身份广播、通感一体化等技术的最新成果，实现低空飞行目标的实时监视和有效识别。 第三十三条 市级低空服务管理平台应当为空域用户提供包括天气预报和实况信息在内的低空气象服务，为低空飞行的计划制定、起飞、作业、降落等活动提供气象保障。 第七章 应急管理 第三十四条 在本市使用民用航空器从事低空飞行活动的单位或者个人，应当按照有关规定制定飞行紧急情况处置预案，落实风险防范措施，及时消除安全隐患。 第三十五条 民用航空器飞行发生异常情况时，组织飞行活动的单位或者个人应当及时处置，市级低空服务管理平台应当及时掌握有关情况；需要开展救援活动的，市级低空服务管理平台应当及时提供协助。 低空飞行异常情况危及空防安全、公共安全的，市级低空服务管理平台应当及时报送空中交通管理机构、公安等有关部门。 第八章 附 则 第三十六条 在本市使用滑翔机、三角翼、滑翔伞、动力伞、热气球、飞艇、航空航天模型、空飘气球、系留气球等从事低空飞行以及有关活动的，参照本规则执行。 国家和省另有规定的，从其规定。 第三十七条 本规则自 2024 年 9 月 1 日起施行，有效期至 2026 年 8 月 31 日。 北京华兴万邦管理咨询有限公司根据苏州市人民政府网站和苏州新闻网等新闻渠道整理。

中国，北京 -2022 年 6 月 21 日 - 致力于以安全、智能无线技术建立更互联世界的全球领导者 Silicon Labs （亦称 “ 芯科科技 ” ， NASDAQ ： SLAB ）宣布推出全新蓝牙（ Bluetooth ）定位服务解决方案，其使用精准、低功耗的 Bluetooth 器件 以简化 到达角 （ AoA ） 和出发角 （ AoD ） 定位服务 。这个新平台结合了硬件和软件，通过 Silicon Labs BG22 SiP 模块 和 SoC （仅靠一颗纽扣电池即可运行长达十年）提供行业领先的能效，以及配备的先进软件，可以跟踪资产、改善室内导航、并获得亚米级的标签定位精度。 Borda Technology 是最早采用这一新平台的公司之一。 Borda 通过实时定位服务（ RTLS ）提供 “ 医疗物联网 ” 产品，例如 资产管理 、 资产利用 、 患者 接待 量管理和患者流量 、 患者安全 等。 Silicon Labs 首席技术官 Daniel Cooley 表示： “ 作为全球主要的物联网专营公司，我们专注于提供完整的无线物联网解决方案，包括芯片、软件、工具以及支持。新推出的蓝牙定位服务进一步证明了我们的理念，即把物联网视为一个完整的平台，而非单一的硬件，从而为客户提供差异化的解决方案。 ” 定位服务广泛应用于多个行业，但其应用仍存在障碍 在许多行业中，盘点库存和查找物品常常耗时耗力。由于物品可能会掉落在货架后面或想不到的地方，这一情况还会造成浪费。事实上，许多行业都面临这样的问题，例如汽车制造商的装配线上每辆车平均有 30,000 个零件需要装配，而制药公司则需要对大量的药物成分进行最小单位的监控。 虽然目前市场上已有一些定位技术，但都有各种各样的局限，因此未能得到广泛应用。 GPS 技术在室内效果不佳， Wi-Fi 技术的准确度不稳定，而超宽带技术（ UWB ）虽然准确度高，但是与其他解决方案相比成本和功耗都较高。而蓝牙技术成熟，并且可以通过新一代软件克服多种应用障碍。 Silicon Labs 最小尺寸的 SiP 和 SoC 通过蓝牙实现亚米级精度 在 2019 年初发布的 Bluetooth 5.1 中，一些新引入的核心技术改善了定位服务能力。在此基础上， Silicon Labs 又开发了新的高级软件，旨在最大限度的提高 BG22 系列 SoC 和 SiP 模块的定位能力。 新 特性 包括以下内容： · 在设备和定位器之间将连续载波扩展信号（ CTE ）进行异步广播 。异步广播无需设备和定位器之间同步传输时间，因此定位器能够同时跟踪大量物品，并且多个定位器能够同时对同一物品进行三角测量。 · 扩展 CTE 广播到所有 37 个数据信道。 通过将 CTE 传输从广告信道转移到数据信道可以有效减少干扰。 这些新特性增强了 Silicon Labs 的蓝牙软件系列产品组合，这是可用于加速寻向应用开发的最全面的解决方案之一。另外，通过专为加速寻向应用开发而设计的其他开发工具， Silicon Labs 的产品组合将为开发和设计人员构建广泛的物联网定位服务应用，以满足不同环境和部署的特殊需求。 该 新软件可在 Silicon Labs 产品组合中 拥有 最小 尺寸 的 BG22 系列蓝牙低功耗 （ LE ） SoC 和 SiP 上运行。该系列产品 拥有 超低发射和接收 能耗 （ 0dBm 时 4.1mA TX ， 3.6mA RX ） ，同时配备有 高性能、低功耗 ARM® Cortex®-M33 内核（ 活动模式 27µA/MHz ， 睡眠模式 1.2µA ）。 总之，这些产品具有行业领先的能效，能够扩展纽扣电池的使用寿命长达十年。 Borda Technology 采用 Silicon Labs 的 AoA 和 AoD 定位服务以提高运营效率和病人照护的质量 医护人员总是忙个不停，大到将专用设备从一个房间转移至另一个房间、使用医疗设备为患者进行各项检查、以及对药物进行管理，小到清洁和消毒工作。这些工作涉及了无数单个医疗物品的使用，必须仔细跟踪这些医疗物品，以确保能够在需要时找到、准时送达并清晰记录这些物品。在分秒必争的情况下，这会很耗时。最近的一项调研发现，在一个班次中，护士们需平均花一个多小时来寻找完成工作所需的设备。 Borda Technology 寻求通过利用实时定位服务（ RTLS ）实现物品跟踪功能来改变这种状况，以减少护士寻找设备所需的时间，从而专注于医护工作。通过在 BG22 蓝牙 SoC 上运行 Silicon Labs 的全新 AoA 和 AoD 软件， Borda 推出了新的防篡改物品跟踪标签，不仅可以帮助定位物品，还可以在医护人员需做出明智的医疗和业务决策时给出操作建议。例如， Borda 提供的解决方案设有警报以防止医护人员使用未经校准的设备，该警报可以提醒医护人员对需要注意的设备加以关注，从而防止危险的、有时甚至会危及生命的医疗事故。 Silicon Labs 以平台为中心的整体蓝牙定位服务和易用的 BG22 帮助 Borda 大大缩短了部署其解决方案所需要的时间。曾经部署解决方案需要几个月的时间，现在只需几周即可完成安装并投入运行。 请至官网了解更多 有关 Borda Technology 如何使用 Silicon Labs 定位服务 的信息。 利用 Silicon Labs 方案开始实现 AoA 和 AoD Silicon Labs 全新的蓝牙定位服务解决方案由几个部分组成，现在可以从 Silicon Labs 和分销商处订购。完整的解决方案包括： · 支持寻向功能的蓝牙软件协议栈 · EFR32BG24 SoC · EFR32BG22 SoC 和 SiP 模块 · AoA 和 AoD 天线阵列板和参考设计 该解决方案现已可通过 Silicon Labs 和我们的生态系统合作伙伴取得。 Works With 2022 物联网开发者大会现已开放报名 Works With 2022 全球物联网开发者大会从今天开始接收听众注册报名，它是面向工程师和物联网开发人员的最具影响力的技术培训活动，旨在帮助他们加速、简化和构建更好的连接设备。今年的活动将于 9 月 13 日至 15 日举行，汇聚了技术品牌商、设备制造商、联盟、开发者以及无线标准和生态系统提供商，他们正在引领着通向更加统一无线体验之路。想要了解更多信息并注册今年的活动，请访问 workswith.silabs.com 。 关于 Silicon Labs Silicon Labs （亦称 “ 芯科科技 ” ， NASDAQ ： SLAB ）是致力于以安全、智能无线技术建立更互联世界的全球领导者。我们集成化的硬件和软件平台、直观的开发工具、无与伦比的生态系统和强大的支持能力，使我们成为构建先进工业、商业、家庭和生活应用的理想长期合作伙伴。我们可以帮助开发人员轻松解决整个产品生命周期中复杂的无线挑战，并快速向市场推出创新的解决方案，从而改变行业、发展经济和改善生活。更多信息请浏览网站： silabs.com 和 cn.silabs.com 。

  逖偲高 Zigbee 用于远程货物 监管 系统          逖偲高科技研发的整套系统由基站、网关和电子标签组成，多个基站可以自动组网相互的数据可以透传，这也是zigbee的一个最大的优点，防拆卸电子标签贴在货物上，当货物被离开这个监管区域或电子标签被破坏时，网关无法接收到标签信号，报警数据就会通过RS232接口连接WIFI或GPRS远程传输到服务器，我们可以通过任何一台终端电脑接收到系统的报警信号，当然我们也可以给被监管物设置下限值，当货物低于某个数值的时候就提出报警及短信提醒，通过系统我们可以通过远程电脑及时掌控货物的去向，保证监管货物的安全。

  TS-03 无线数据 采集设备   上海逖偲高网络科技有限公司的ST-03系列ZigBee无线数据通信设备，采用了加强型的ZigBee无线技术，符合工业标准应用的无线数据通信设备，它具有通讯距离远、抗干扰能力强、组网灵活等优点和特性；可实现多设备间的数据透明传输 ；可组MESH型的网状网络结构. TS-03系列无线数据传输设备包括：TS-03-A-I-2，4，6，8-RS485-HP(LP)、TS-03-D-I-2，4，6，8-RS485-HP(LP)、TS-03-S-I-2，4，6，8-RS485-HP(LP)、TS-03-T-I-2，4，6，8-RS485-HP(LP)、等产品以及配套底板等。TS-03系列产品是基于TI CC 2530F256芯片研制开发的，采用ZigBee协议栈的低功率无线数传模块。 产品特点： 1     设备采样精度：10位AD采样； 2     设备有线接口：RS485、RS232、USB、RJ45接口； 3     传输模式可选：无线传输或有线485、232 USB ，RJ45传输； 4     无线功能强大：具备中继路由和终端设备功能； 5     通信距离较远：最大视距传输距离2000米； 6     抗干扰能力强：2.4G DSSS扩频技术； 7     串口应用灵活：透明方式或指令格式传输，最高波特率115200； 8     发送模式灵活：广播发送或目标地址发送模式可选； 9     节点类型灵活：中心节点、路由节点、终端节点可任意设置； 10   组网能力较强：星型网、树型网、链型网、网状网； 11   网络容量大：16信道可选，65535个网络ID可任意设置。 规格参数 功能 特性 频率 2.405-2.480G ISM，全球免费频段 通道 11-26通道；默认为0，自动选择干扰最小的通道 调制方式 QPSK 速率 250Kbps 收发器特性 低功率: 发射功率：2.5dBm 接收器灵敏度：-96dBm 高功率: 发射功率：19dBm 接收器灵敏度：-100dBm 通讯距离 低功率: 可视距离100-150米，和环境以及天线增益有关系 高功率: 可视距离1000-1500米，和环境与天线增益有关系 协议栈 基于IEEE802.15.4底层协议栈 网络拓扑 点对点、星型网络、树状网络，链状网络 模拟量输入 2-16 路12位模拟量输入，4-20mA 串口模式 1200-115200bps 配置模式 拨码开关以及串口命令配置 硬件接口 RS232、RS485 、USB、RJ45 天线接口 SMA孔母头 天线增益 标配3dBm全向棒式天线，吸盘天线可选 电源 12-36V DC 功耗 100mA@12V DC 温度 -40 - 85℃ 湿度 最大90%(非结露) 外壳 IP20标准 尺寸 147×103×40mm 安装方式 面板安装                                                         产品选型  系   列 类型 输入（出） 通路 接口 功率 ST-03 A 4-20mA电流 I 输入 2路 RS485 高功率 HP D   0-5V电压 O 输出 4路 RS232 低功率 LP S     开关量   8路 USB   T   温度信号   16路 RJ45   如：ST-03-AI2-RS232-HP型号描述为ST-02系列 二路4-20m信号采集 RS232接口 高功率