标签: 螺旋

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螺旋天线设计……

系统设计嵌入式系统概论九系统设计北京大学软件与微电子学院嵌入式系统概论系统设计概述设计过程设计文档设计方法设计质量评估小结北京大学软件与微电子学院嵌入式系统概论概述（1）工程过程北京大学软件与微电子学院嵌入式系统概论概述（2）定义Designasoftware&hardwarestructurethatrealizesthespecification北京大学软件与微电子学院嵌入式系统概论系统设计概述设计过程设计文档设计方法设计质量评估小结北京大学软件与微电子学院嵌入式系统概论过程（1）主要工作ComponentdesignToallocaterequirementsintodifferentcomponentsInterfacedesign……

宽带等角螺旋天线设计Log-Spiralantennafrom2to40GHzwithimpedancematchingPetrPiksaDepartmentofElectromagneticField,FacultyofElectricalEngineering,CzechTechnicalUniversityinPrague,Technicka2,16627,Prague6,CzechRepublicPhone:+420224352275,Fax:+420233339958,E-mail:piksap@fel.cvut.czAbstractThedesignedantennaconsistsofthelogarithmicallyspiralstriplineantennaandwidebandtransformerfrom50to150.Thisantennaissuitableasawidebandiluminatorforaparabolicreectorworkingintherange2to40GHz.INTRODUCTIONThespiralconsistsoftwoidenticalarmswhichareshiftedabout180withrespecttoeachother.Thecurvesofthearmsaredescribedbythefunctionr=r0ea(φ+)(1)wherer0isthedistanceatφ=0,adeterminestheincreasingrateofrand……

螺旋振子腔体滤波器的制作与应用测量与设备(a+b+ab)SKδe=Wgax=a(8)SK(a-x)x≠aWg[(x+1)(y+ya-1)]设m=018,W=60t,S=10mm,K=100NΠmm对误差仿真分析,可以得出:(1)由图8可知,当汽车重心位于轴Ⅱ时(即F1∶F3=l23∶l12)随着b的增大,相对误差也逐渐增大,这是因为b增大意味着Ⅱ所承受的整个汽车重量减小,相对误差因此增大。同时误差随着y的增加,有减小趋势。(2)相对误差随重心在车上的相对位置不同而变化,一般而言,随着系数a-x的绝对值大小而变化,由式8可知,系数a-x绝对值越小,峰值也越小。(3)汽车板簧的弹性系数越大,相对误差越大。在轴数一定情况下,重量越大,相对误差越大。五、其他部分所引起的计量误差除上述分析外,影响轮(轴)重仪的还包括以下几种:台面机械部分对汽车重量的传递失真所引起的计量误差;车辆联挂时牵引力通过车钩影响所引起的计量误差,由于轮(轴)重仪台面高度的存在会使牵引力产生一个垂直分量从而产生附加力矩,增大称量误差;称重传感器所引起的计量误差,分两类,一类是传感器自身结构的误差,另一种是由于使用多个传感器造成的计量误差;分轴测量引起的计量误差。六、结束语本文分析结果表明便携式动态轮(轴)重仪的误差,不仅与秤体本身的结构相关,还同时与车辆的载重、重心变化、板簧结构、轴间距等密切相关。尽管其中一些效应可以通过采用一定措施减小或者克服,如在数据处理方法上日……

陶瓷螺旋天线的研制……

微波螺旋滤波器电子侧ｔ与仪琴学报２０加增刊微波螺旋滤波器的小型化设计与调试张立毅王华奎（太原理工大学信息工程学院太原０３００２４）沙定国（北京理工大学光电工程系北京１０００８６）Ｉ摘要】本文分析了螺旋滤波粉的组成原理阅述了其体积与无毅０值和数学撰型之间的关系，井进行了小型化设计举例。９｀ｃ｝ｉ｝：ＩＡＳ３｝｝Ｅ｝Ｓ！＆１｝｝ｆｋｖ｝ｉｔ｝ｉＡｌｉ１．前言螺旋滤波器是由螺旋谐振腔组成，于６０年代初问世。具有体积小、插损低、无载Ｑ值高、制作容易等特点，在甚高频频段和特高频频段先后实现了螺旋低通、级旋带通和螺旋带阻滤波器。目前，已广泛应用于微波通信、广播电视等领域。随着设各的便执式和小型化，要求滤波器的体积要大大缩小。因此。研究其小型化设计具有较大的实用价值．２．螺旋谐振器的组成原理螺旋谐振器类似于四分之一波长的同轴线谐振器其内导体作成螺旋管形，封装于金属壳内，如图１所示．在一股同轴传输线中，电磁波的相速ｖ．等于光速Ｃ．在具有螺旋内导体的同轴传输线中，相速则由于慢波结构而降低，它与缘旋管的长度ｂ成正比，与螺旋线的长度１成反比．近似关系为：Ｖ．二Ｃｂ／１（１）当频率ｆｏ已知时。传输线的波长ａ。为：图ｔ螺旋滩波器结构）ｉＶ．／ｆ．（２）可见．波长与相速成正比相速的降低相当于……

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