标签: 角度传感器

汽车底盘悬架高度传感器，又称车轴高度传感器、车辆姿态传感器、悬架高度传感器等。目前，汽车的悬架控制系统（如主动悬架系统、悬架阻尼控制系统、空气悬架系统等）和自动大灯调节系统都需要通过该传感器来测量车辆驾驶姿势的变化。 车身高度传感器实际上是一个角度传感器。当传感器连杆移动时，会产生与其旋转角度成比例的输出信号（电压），然后该信号被传输至 ECU 以进行进一步处理，最终，空气悬架压缩机可以被激活，并将额外的压力（通过阀块）发送到相应的空气弹簧。 方案优势及主要特性 技术特点 第一部分：PSI5 总线介绍 PSI5 是一种高速的屏蔽双绞线电流脉冲数字信号通讯协议，曾经因为优异的 EMC 特性优势广泛用于汽车安全气囊，ABS，踏板等重要传感器-ECU 直接的信号通讯传输总线。如下图。 • PSI5 技术优势： 对电磁兼容影响不敏感，可靠性高；只有 2 根线连接；半双工的传输模式并支持多个传感器可以连接在一条总线上通信。

　　磁式角度 传感器 测量永磁体相对于传感器的转角。集成电子模块将计算转角数值并转换成电输出模拟量信号。http://www.zhboyang.com 　　磁式角度传感器的功能工作原理： 　　磁式角度传感器测量永磁体相对于传感器的转角。集成电子模块将计算转角数值并转换成电输出模拟量信号。磁式角传感器的核心是集成的双差分霍尔元件，该元件根据外磁场的磁通方向建立电气参数。此磁场绕着元件的中心轴旋转，产生两个偏移90°的正弦波，用于检测转角并作为绝对值输出。内置的电子模块将正弦波处理成为线性电压或电流信号。绝对角度检测原理确保在发生电源故障时仍能输出正确的转角。 　　感应角为360°并采用电压输出的传感器输出信号实例： 　　1、永磁体 　　在安装磁体时，确保磁化方向（北极/南极）与传感器的感应面平行。磁体的载体材料应为非铁磁性（例如不含钢），否则会影响感应距离。 　　2、工作距离 　　磁转子或者永磁体的安装位置必须符合与传感器之间的工作距离要求。遵守轴向位移数据表的规定。 　　3、零信号 　　进行零信号粗调时，使传感器键槽与磁转子（附件）对准。通过下游控制器以电子方式完成微调。永磁体沿顺时针方向旋转会使输出信号上升。

高空作业车，按底盘分为非自走式，自走式和车载式，按臂架分为剪叉式，桅柱式，直臂/伸缩臂式，折臂式，组合臂式（折臂+伸缩臂），这种类型组合成各种各样的高空作业车。   非自行走式多用于物流仓储，车载式多用于市政工程，例如路灯，园林，高楼，电力设施，自行走式多用于市政，桥梁，船厂等更复杂领域。   非自行走（移动式）剪叉式 欢迎大家来探讨   http://bj01.sensorexpert.com.cn

车用传感器很多，具体有以下项目： （1）        有关发动机控制的检测项目。歧管负压 ﹑大气压﹑气缸内压力﹑排放压力﹑燃油压力﹑增压压力﹑进气温度﹑燃烧温度﹑气缸壁温度﹑尾气温度﹑催化剂底板温度﹑冷却水温﹑燃烧速度﹑点火时间﹑油温﹑大气密度与湿度﹑空燃比﹑尾气中各成分的浓度（ O ₂ ﹑ NOx ﹑ HC ﹑ CO ﹑ CO ₂ ﹑ H ） ﹑进气空燃比﹑辛烷值﹑混合气的均匀程度﹑燃油雾化状态﹑催化剂老化程度﹑曲轴角度﹑节气门开度﹑阀门提升量﹑进气量﹑喷油量﹑ EGR 比﹑变速杆位置﹑爆震﹑燃烧稳定程度﹑点火能量﹑燃油消耗量﹑火花塞积碳度﹑发动机稳定度等。 （2）        有关转向控制系统的检测项目。转向角﹑操纵力﹑实际转向角﹑车辆加速度﹑偏摆力﹑车速﹑路面状况﹑车轮转速﹑控制油压﹑横向风﹑车辆重心﹑操作意向﹑各部位的位移量等。 （3）        有关空调控制的检测项目。车外气温﹑车内温度﹑温度分布﹑日照量﹑湿度﹑结露﹑烟﹑废气﹑臭气﹑不舒服指数﹑冷却水温﹑冷媒压力﹑风量等。 （4）        有关仪表﹑报警﹑诊断等的控制项目。车速﹑发动机转速﹑燃油剩余量﹑冷却水温﹑增压压力﹑蓄电池充电量﹑蓄电池液量﹑发动机油压﹑催化剂底板温度﹑制动液量﹑灯泡断丝﹑线束开路﹑轮胎压力﹑风扇皮带张力﹑灯光能量﹑蹄片磨损量﹑离合器衬片磨损量﹑机油老化程度﹑漏电等。 （5）        变速系统控制项目。节气门开度﹑车速﹑发动机转速﹑ A/T 输出轴转速﹑发动机转速﹑自动变速器输出轴转速﹑发动机扭矩﹑各中间轴扭矩﹑控制油压﹑油温﹑变速杆位置﹑加速度等。 （6）        制动系统控制项目。车轮速度，对地车速﹑前后加速度﹑滑移率﹑路面状况（积雪﹑水淹﹑冻结﹑砂石）﹑车间距离﹑障碍物﹑制动器的踏力与踏下量﹑驱动扭矩﹑制动力﹑载货量﹑制动液压﹑制动液温度﹑磨损材料的磨损量﹑控制油压﹑各种位移量等。 （7）        悬架系统控制项目。车速﹑车高﹑操纵角度﹑车辆加速度（前后﹑左右﹑上下）﹑节气门开度﹑制动力﹑制动踏板的踏下力﹑控制油压﹑电压﹑减震器衰减力﹑路面参数输放﹑悬架的伸缩量﹑前方路面状况﹑侧倾﹑纵倾﹑偏摆﹑横向风﹑舒适性等。 （8）        导向系统控制项目。自车位置﹑方位﹑行驶距离﹑对地车速﹑偏摆力﹑实际转向角。 （9）        有关安全控制项目。瞌睡﹑疲劳﹑呼出酒气﹑车间距离﹑前后方障碍物﹑加速度﹑车速﹑座位皮带﹑降雨雾﹑前照灯照度﹑路面状态﹑眼高点﹑异常检测﹑故障检测等。 各控制系统所用传感器按其检测项目分类，可分为 ① 温度传感器； ② 压力传感器； ③ 空气流量传感器； ④ 位置 ﹑角度传感器； ⑤ 气体浓度传感器； ⑥ 转速传感器； ⑦ 加速度 ﹑振动传感器； ⑧ 光量传感器； ⑨ 液位传感器； ⑩ 距离传感器； ⑪ 电流传感器； ⑫ 角速度传感器； ⑬ 载荷传感器等。

从这张表上看，传感器终究要进入平民市场。