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1.产品外壳定制在设计过程中那些问题需要注意 1.1 产品外壳设计的可行性： 我们需要深入且全面地了解该产品的外观设计是否切实可行。这是因为在众多产品中，外观设计往往与其内部结构存在着极为紧密的关联。这种关联具有非常强的紧密性和复杂性，绝不是简单地认为外观就决定了一切。所以，我们必须要对其进行细致的分析，深入探讨它的可行性。尤其是在许多具有功能代表性的产品中，这一点显得至关重要。因为这些产品的外观设计不仅影响着产品的美观度，还直接关系到其性能的发挥、用户的使用体验以及市场的接受程度等多个方面。 1.2. 产品外壳设计的实用性： 产品外壳设计是支持产品使用价值的，帮助产品使用价值更好，甚至可以增加产品的价值。 产品的外壳设计并非仅仅是为了美观，它在很大程度上支持并优化了产品的使用价值。一个精心设计的外壳可以提供更好的保护，使产品内部的结构和组件免受外界的损害，从而延长产品的使用寿命。同时，合理的外壳设计还能够改善产品的操作性，让消费者更加方便、舒适地使用产品。此外，出色的外壳设计甚至可以为产品增添附加价值，使其在市场上更具竞争力，吸引更多消费者的青睐。 1.3. 产品外壳设计的科学性： 产品的外观是技术美学的重要组成部分，它不仅仅是产品的外在表现，更是技术与艺术的完美融合。在设计过程中，必须严格根据科学定律和法则，将审美设计与产品的技术设计紧密结合，从而达到技术和艺术的高度统一性。 产品外壳设计是一个复杂而精细的过程，其核心在于巧妙地解决美学要求与产品功能及结构的过程要求之间的关系。这意味着设计师需要在追求美观的同时，充分考虑产品的实用性、耐用性以及生产工艺的可行性。只有这样，才能设计出既令人赏心悦目，又具备强大功能和稳定结构的优秀产品。 因此，科学技术在产品外观设计中扮演着不可或缺的角色。从材料的选择到制造工艺的应用，从结构的优化到功能的实现，每一个环节都离不开科学技术的支撑。只有依靠先进的科学技术，才能确保产品外观设计的创新性、高质量和可持续性。 1.4产品外壳设计的思想： 我我们知道产品设计的要求概念很高。当今的产品不仅需要具备功能性，还需要展现产品概念，而且产品外观设计应当符合现代社会高级概念的一部分。无论是产品的形状还是颜色模式，都必须具有高度的意识形态，以体现高贵的情感，实现健康、崇高的风格和民族特征，具备创新和创意设计。 1.5.产品外壳设计的艺术性： 同时，产品外壳设计必须具有高度的艺术性，这可以为人们带来良好的乐趣。产品的形状，颜色，装饰，图案等必须吸引客户，这可以刺激消费者购买。颜色匹配和其他图案装饰反映了产品艺术家对买家的视觉影响。 1.6.产品外壳设计的经济： 产品外观的设计必须经济实惠，且其设计成本应与产品自身的经济价值相适配。 在当今竞争激烈的市场环境中，产品的外观设计成为了吸引消费者的重要因素之一。然而，我们必须明确，经济实惠是外观设计的首要原则。这意味着在设计过程中，要充分考虑成本因素，确保设计成本不会过高，从而避免产品价格的不合理上涨。毕竟，消费者在购买产品时，不仅关注产品的外观，更会对价格进行考量。若设计成本过高，导致产品价格超出了其应有的价值范围，那么消费者很可能会望而却步，选择其他更具性价比的替代品。 产品装饰手段不可避免地会致使产品价格上扬，加重消费者负担并对产品销售产生影响。 产品的装饰手段，如精美的图案、复杂的工艺等，虽然能够在一定程度上提升产品的美观度和吸引力，但同时也会增加生产成本。这种成本的增加最终会反映在产品的价格上，使得消费者需要支付更高的费用来购买产品。对于一些消费者来说，这无疑加重了他们的经济负担。而且，过高的价格可能会让消费者对产品产生疑虑和抵触情绪，从而影响产品的销售。因此，在选择产品装饰手段时，必须谨慎权衡其带来的美观效果和成本增加之间的关系，以确保产品在市场上具有竞争力。 与此同时，我们还需留意外观与真实内容的统一性，产品外壳定制设计不可存在具有欺骗性的设计，以免影响商品的声誉。 此外，产品的外观设计应该与产品的真实内容保持高度的统一性。这包括产品的功能、质量、规格等方面。如果产品的外观设计给消费者传达了一种虚假的信息，让消费者对产品产生了过高的期望，而实际产品却无法满足这些期望，那么消费者很可能会感到失望和愤怒，进而对产品和品牌产生负面评价。这种具有欺骗性的设计不仅会损害消费者的利益，也会严重影响商品的声誉和企业的形象。因此，在进行产品外壳定制设计时，必须坚守诚信原则，确保外观设计真实地反映产品的特点和价值。 2.定制电子设备外壳需要注意的 3 个方面 需要考虑这三个因素：材料、尺寸和评级系统。 外壳材料是决定制造工艺和设备的重要因素。其次，外壳尺寸是影响电子元件正常功能的直接因素。第三，评价系统可以直观地反映电子外壳的功能级别。 2.1 铝制外壳 ：一般来说，铝制外壳是通过压铸或挤压制造的。压铸意味着制造商将熔融铝注入模具中。至于挤压，制造商将铝推过模具以制造长部件，然后将长部件切割成尺寸。 2.2 不锈钢外壳 ：和其他材料不一样，不锈钢外壳是借助焊接的方式制造出来的。数块不锈钢板焊接在一块儿构成外壳。鉴于其拥有出色的硬度，不锈钢的切割与焊接流程需要特定的工具。 2.3 ABS塑料外壳： 将加热的乳化混合物注入模具中，等待冷却，ABS塑料外壳就制成了。由于热塑性塑料的特性，它经常被回收用于制造其他产品。 外壳尺寸 ：不仅要考虑外壳内部空间是否足够大，能够容纳所有的元器件，还要考虑串扰和干扰的问题。若内部结构过于拥挤，便会致使不同组件之间出现串扰或干扰。 NEMA 等级/IP 等级 NEMA 等级和 IP 等级是用于评估外壳防护等级的两个重要系统。 IP 评级作为买家在选择产品时最为重要的评估系统之一，在业界具有广泛的影响力。它是由 IEC（国际电工委员会）所发布的评级系统，该委员会在国际电工领域具有极高的权威性和专业性。IP 评级通过一系列严格的测试和评估标准，对电气设备外壳的防护能力进行准确评估，为消费者提供了可靠的参考依据，帮助他们在购买相关产品时做出明智的决策。 同时，NEMA 等级也是一个不可忽视的评估系统。它主要适用于北美地区，对于在该地区销售和使用的电气设备外壳防护等级的评估具有重要意义。NEMA 等级的评估标准同样严格，旨在确保电气设备在各种恶劣环境下的安全运行。 无论是 IP 评级还是 NEMA 等级，它们都在保障电气设备的安全性和可靠性方面发挥着关键作用，为行业的发展和进步提供了有力的支持。 （如有侵权，联系删除）

    第一次设计的产品就这样失败了，虽然有人在现场盯着，但致命的卷纸问题，血淋淋的告诉我们：必须重来了。     我们按照同行的产品外形，重新进行了外观设计，里面的配件也基本都是选用成熟的东西，控制板是研祥成熟的面包板，打印机也是成熟的EPSON机芯，液晶买现成的显示器，把外壳拆了用，尽量把不确定性降到最低。外壳样机出来后，我特意找了一家给汽车喷漆的厂家，要求他们打磨刮腻子后，先喷一遍底漆，再按照汽车喷漆工艺喷一遍外漆。     最终的产品出来了，亮闪闪的看着还不错，尽管结构工艺设计还显得很业余，但至少没有那些乱七八糟的卷纸问题，可以稳定运行了。     我们的销售兄弟还是很强的，靠生磕愣是打进了某市的移动，记得第一个单子是几十台机器，那个时候利润基本是对半赚。但很快就面临了一个严重的问题，就是资金问题，这个单子需要垫付资金大概2、30万，但当时我们都穷得很，根本拿不出这个钱。于是老大让大家各自去借钱，为了鼓励大家借钱的积极性，还对拿钱的人给与高比例的奖励，这个措施确实筹到了钱，完成了这单子。但也暴露了公司整个利益分配体系的问题，也为后面分开埋下了祸根。有的做了贡献的人，因为借不到钱，从这个单子中收益很少。     有兄弟想让我写的细一点，但写细了就要涉及到兄弟们，就要难免说到问题。我尽可能不想去涉及到个人的评论，尽可能客观去评述，因为他们都是跟我一起并肩战斗过的兄弟，即便有些许错误，也都是年轻的错误。     在利益分配上，一把手最需要有的就是公心。既然你当了一把手，自然就要有牺牲个人的精神，要能吃亏，多想公司利益，尤其在公司初创阶段。否则，最容易发生大股东侵害小股东的事情，从而导致利益分配不均，出现问题。     利益分配模式，要尽量公平公正，要有长期性和合理性，要遵循多劳多得的原则，根据重要性和贡献大小进行适当的倾斜。     拿到这个单子我们喘了口气，不管如何，总算活下来了。     创业是个艰苦的过程，也是一个不断解决问题的过程。处理好了产品问题，接下来还有什么问题呢？  

前言 这里介绍的 2790 型系统 将安全气囊高吞吐量电特性测试所需要的所有开关、信号源和测量功能集合在了一个仪器中。另一个吉时利应用指南（编号2194）介绍了基于 吉时利 2410 型源－测量仪 和 7001/7002 型开关系统 的安全气囊充气机测试系统。   简介 通常 安全气囊充气机 是具有金属外壳的两端器件，用于在汽车碰撞中展开气囊。现代乘客安全防护系统包含一个双重充气泵，可以根据车辆碰撞的速度调节不同的充气速率。一个充气泵用于低速情况下展开气囊，另一个用于高速碰撞下的展开。   实际触发气体放气并给气囊充气的点火装置，称为 启动器 。启动器的阻值是装置好坏的有效指示。启动器的测试非常类似于保险丝，如果通过过大的电流保险丝就会开路，必须报废。对于启动器，测试电流必须低于特定值以防止提前触发充气。这不但会损坏待测器件，更会造成潜在危害。启动器和充气机外壳必须进行电气隔离，因为外壳和启动器间过高的电流会造成装置工作不正常。因此，安全气囊模块需要两次阻值测量。一次用有限的电流测量相对小的阻值（启动器），另一次用适当的高电压测量相对大的阻值（隔离性能）。   测试说明 桥线测试   安全气囊充气机有两个端子连接到启动器，因此通常称作桥线。桥线上涂有引燃物，当流过足够大的电流时就会点燃。双充气泵有两组桥线，要分别进行测试。桥线的阻值典型值是2Ω。桥线是通过提供电流源测试电压降的方法进行测试的。桥线的阻值使用欧姆定律计算。为了避免意外点火，测试电流通常为50mA或更小，因此，测量的电压是100mV或更低。必须使用四线连接以确保测试的准确性。更多信息请参阅“导线电阻”一节。   绝缘电阻（高压）测试   必须检验每个启动器与外壳之间的绝缘电阻。典型的绝缘电阻的规格是10MΩ到100MΩ。这一测试是在每个桥线和外壳间加上电压，并测量产生的电流。绝缘电阻用欧姆定律来计算。测试电压通常是500V，因此测量电流是50μA或更小。   分流条（短接夹）测试   为防止搬运或安装到车辆时静电会造成意外点火，充气泵两端通常安装了分流条或短接夹。为了正确测试桥线，必须断开或拆除分流条，但高压测试的时候可以保留。通常会进行分流条阻值测试，典型值为10-100mΩ。测试分流条的电流不应超过50mA，这样即便分流条有缺陷也不会导致点火。这个测试同样需要使用四线连接。有时，人们更希望在干电路条件下进行测量，以避免击穿分流条触点表面的氧化层。如果测试击穿了氧化层，测得的阻值可能会小于实际正常使用中的阻值。干电路测试要求待测器件两端的电压限制在20mV或更低。分流条在充气机测试过程中往往需要测试多次：开始测试前确认它是正常工作的，耐压测试前确认桥线得到保护，测试结束时确认它安装正确可以安全搬运充气泵。   接触检查   如前所述，要进行绝缘电阻测试，必须与安全气囊充气机外壳有良好接触。如果测试夹没有与外壳良好接触而进行测试，测得的阻值为开路状态而不是真正的绝缘电阻。好的和坏的接触都能通过测试，但开路的测试结果显然是无效的。使用两个接触点来检验与金属外壳的接触。测量这两个接触点之间的阻值。如果是一个比较低的阻值，那么一般可以安全地认为接触是良好的。     了解吉时利2790数字源表开关系统更多信息，请戳 http://www.keithley.com.cn/products/dcac/dmm/application 想与吉时利测试测量专家互动？想有更多学习资源？可登录吉时利官方网站http://www.keithley.com.cn/      

磁棒天线选择主要遵从以下原则:   1.原则上来讲,磁棒越长,越粗效果越好.但也要根据成本,产品外形等来决定.   2.高Q的磁芯效果好过普通磁芯.   3. 原则上来讲,磁棒上的线圈线芯越多越好,七芯的好过五芯   4. 线圈的圈数并不是越多越好, 可以先绕一定圈数(如150圈),再根据效果增加和减少线圈数.以达到最佳效果.   总之,磁棒天线的调试需要比较专业的设 备和有经验的技术人员,如果贵公司没有相关的设备和经验最好能带上板子和外壳到专业的天线厂家定做 .     相关博文: http://forum.eet-cn.com/BLOG_ARTICLE_9223.HTM 14.BK1080天线匹配要怎么接，不接匹配可以吗？   http://forum.eet-cn.com/BLOG_ARTICLE_9879.HTM 42.有关BK1086/88磁棒天线的选择? 如何选择BK1086/88的天线? BK1086/88的天线规格是多少?  

　穿心式滤波器的核心是盘状多层或管状陶瓷电容器。与其他陶瓷物品一样，会受到温度突 变、机械震动和过高电压而损坏。在安装穿心式滤波器到板面上，焊接滤波器的导针以及整形 时必须小心将各类应力减小到最小。 安装螺纹型穿越式滤波器 　　安装旋转力—在将滤波器安装到隔板或面板时应使用相对外壳推荐的安装旋转力。这点很 重要。否则，由于外壳的变形可以引起里面电容器损坏。当安装到螺纹孔，最大安装扭转力应 采用推荐给用螺母的 50% 。 　　安装工具—六角形的滤波器应用合适的套管工个安装。圆形的采用以下方法（不能用钳子 工具来安装，以免破坏滤波器）。 　　顶部带开槽的圆形滤波器打用简单专用工具旋进螺纹孔。 　　接地—为了保证滤波器的正常工作，滤波器的外壳必须足够连接到面板的地，从而为干扰 提供有效通路。不推荐采用粘合剂锁定，如果要使用，则应该在滤波器安装完毕后才使用。 　　最小板厚—用户应该注意到有时穿心式滤波器在螺纹和壳体的安装边缘之间有退刀槽。当 装进板内的厚度小于这个退刀槽的长度时，螺纹孔的紧密配合与滤波器的定位方面便会产生问题。 因此，在可能的情况下，面板的厚度都应该大于这个退刀槽的长度。 　　最大板厚—这指标用做保证包括使用垫片的情况下，螺母能完全齿。 安装直接焊接穿越式滤波器 　　焊接过程应该控制到滤波器不会受到突变热冲击导致内部陶瓷电容破裂。 　　预热升温时速度保持在 2 ℃ / 秒。实际上，在乎于不同基板和元件，在 1.5 ~4 ℃ / 秒 范围内都有成功焊接的例子。 　　焊接前采用均热区是很有用的。这样使基板温度均匀而不致于变形。在冷却时，任何基板变 形恢复会产生损坏滤波器的应力。 　　焊接材料可 SN60 ， SN62 或相近类型。 　　焊接时间应该减到最低，并温度应该控制到不超过 250 ℃（适合于焊接式穿心系列）。冷却 至室温应采用自然冷却。让焊接点的温差应力逐松弛，避免气流冷却。强行气流冷却会带来温差 损害，焊接后马上用冷液体清洁会使陶瓷电容破坏。 接线端焊接 　　无论是螺装型或直接焊接型，将导针焊接时都应该注意以下各点： 　　烙铁端的温度不宜超过 300 ℃，焊接材料时间最长 3 ~ 5 秒，尽减小热冲击破坏电容的危险 　　焊接材料可 SN60 ， SN62 或相近类型。 　　在焊接点与壳体之间尽可能用散热器，特别在焊接时间较长的情况尤其重要。 导针的弯曲的修剪 　　滤波器导针的弯曲不应在环氧密封的 4mm 之内进行，修剪导针时应把导针支撑起。   十一、产品定型：RTF-66-001-150GI4     标称电容 工作电流 额定电压 工作温度 安装方式 螺纹尺寸 其他 RTF-66-001 1   50 G    I    4   C  0.015μF 1A 50V -55-+125℃ 螺栓式  M4