原创 轮胎换位的学问!

       轮胎在使用过程中，胎面会逐渐被消耗，但由于各车轮胎受力不同，轮胎在路面的滑动量不同，以及受拱型路面的影响，使汽车的前后轮、左右轮的磨损速度不同。有的轮胎磨损重，有的磨损轻，甚至还会出现轮胎的单边磨损不均匀。为了延长轮胎的使用寿命，必须定期对轮胎进行换位。按时换位可使轮胎的使用寿命延长约20%。轮胎换位通常在汽车的二级保养当中进行，在路面拱度较大的地区或夏季，轮胎磨损的差别较大，可适当增加换位次数.

       轮胎换位的里程间隔并不是死数，原则上越勤越好，在实际使用中，可以根据轮胎的耐磨系数大致确定更换里程。比如捷达原配两种轮胎：固特意GA和韩太866。固特意GA的耐磨系数是200，韩太866是380。按经验看，正常驾驶下每100耐磨系数可以用3万公里，就是说韩太比固特意耐磨的多。那么如果每8000公里将固特意轮胎换位，韩太则可以在没1.2～1.5万进行换位。如果超过这个里程很多，建议不要进行换位：各轮胎磨损差异已经很大，换位后会发生行驶中跑偏的现象。

      轮胎换位的方法较多，这里只介绍两种常用的换位方法。
（1）花纹无方向斜交轮胎的换位。由于这种轮胎在使用中，后轮磨损比前轮重，这种轮胎换位就是将同一车桥上的轮胎对换，可使轮胎的左右侧面磨损均匀。经过一段时间性的使用后，后轴换下的轮胎可予以报废、翻新或作为备胎使用，前轮胎可换至后轮上，新轮胎则装在前轮上。这样做是较为经济合理的。
（2）子午线轮胎的换位。子午线轮胎应保持在车辆的同一侧使用，即保持相同的旋转方向。子午线轮胎的换位走向是固定的，即只能单边换位。如果旋转方向弄反了，会使车辆失去操纵稳定性，使汽车行驶不顺并产生振动。 另外您使用的雪地轮胎或带防滑钉的轮胎时，不应换位。储存该类轮胎时，应在轮胎上表明使用时旋转的方向，以确保该类轮胎以同一旋转方向重新装用。

     千万注意：子午线轮胎和斜交轮胎千万不要混用。否则，将容易导致危险事故的发生。