今天开始,老赤脚医生要开始今年的暑假了。与往年暑假一样,开着自己的老牛头,带上妻子和闺女,开始了为期3周的千里走单骑,今年计划行程8千公里,从北京出发,经过多个省市,前往众多人向往的大香格里拉,包括一些人们只知甚少的地方
早上从北京出发,经过了1千多公里, 下午到达了第一站阎良,这个位于西安西北方向的中国的航天城。阎良是中国航空人的骄傲,包括最早的运七,到后来数种型号的战斗机,到后来的“飞豹” 以及新舟60,以及最近的大型运输机,都出自这里。我对阎良非常熟悉,曾经来过10多次 也目睹了这里在进10多年的巨大变化。
记得第一次来这里的时候,那是在近20年前。到一个运七的生产现场进行电路测试。说实话,那时候的看了运七的生产之后,再也不敢搭乘这种飞机了。当时军工投资少得可怜,为了生存,西飞也不得不干一些不务正业的事情,如做起了Volvo 大客车, 以补贴家用。直到90年代末中国在南联盟的大使馆被炸,好像刹那间把中国政府炸明白了。从此,这里开始了翻天覆地的变化。
很对人都知道西飞,但他们未必知道这里还有一个更是响当当的“试飞院”,多次从电视中看到,这里有几位世界顶级的、也是中国的功勋级的试飞员。网上也多次看到他们的英雄事迹,在试飞过程中,把空中出故障的飞机顺利着陆! 他们的工作,如同飞机设计师的工作一样重要。正是他们,充分验证了新飞机的性能。 据说当年老毛子著名的“苏27”, 号称“眼镜蛇”,其空中高难度的动作,甚至是已经超出了设计师的想象。我过去曾经想,这个工作一定是充满了危险。我有一次问试飞院的一位工程师,这份工作是否很危险,最后只能有少数人能全身而退。 这位试飞院的工程师告诉我,这工作的确很危险,但基本上所有的人都能全身而退。真是艺高人胆大啊!
说到艺高人胆大,我也领教过当年属于空军的“联合航空公司”的风采。那是在20年前,从西安的阎良机场搭乘这个公司的“图154”回北京。起飞前,就黑云压城。飞机在夜幕中起飞后,更是电闪雷鸣。 闪电的亮光一次次透过舷窗, 轰隆隆的雷声甚至压倒了飞机的轰鸣声。飞机剧烈颠簸, 颇有世界末日的感觉。但看飞机上的乘务人员,好像什么事情都没发生,泰然自若。 如果我们现在的民航公司都有这种精神,肯定能把误点率压低一半!
在航天城,还令人着迷的, 就是各种陕西人民特有的小吃。陕西的饭馆,有的能坚持好几代人,重要的一点,就是他们非常“专注”。 做吃的只专注1-2样,但力求做到最好。而且彼此之间竞争也非常有序,更注重互补,和平相处。例如,离西飞门口不远的地方,就有两家门靠门的小吃店,一家是水盆羊肉,一家是汤粉羊血。在早上,汤粉羊血店顾客盈门, 而水盆羊肉店则是门可罗雀。但一到中午就反过来了! 但这两家老板好像也不急,彼此相处10多年,相安无事。 但这两家店都好吃的无法讲。每次来到阎良,我宁可放弃4星级酒店的豪华大早餐和午餐, 坐在这里, 和众人一起端着大腕啃着肉夹馍过瘾。
我想,也许我们的工程师也该向他们学一点:不求大,只需执着地将自己喜欢的工作做得最好。生存就不会有大问题
明天,就有翻过秦岭,进入四川了
kent_rao_738407428 2013-8-2 10:42
用户1406868 2013-8-1 10:44
kent_rao_738407428 2013-7-23 21:50
kent_rao_738407428 2013-7-23 21:49
用户1327305 2013-7-23 10:51
用户1602177 2013-7-22 11:19
用户1277994 2013-7-22 09:01
号召同学们,多顶几次,让楼主高兴就能多写点。
用户1580998 2011-2-17 10:34
用户1248814 2011-2-16 16:48